(отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания)
Цвет с завода синий с голубой юбкой и крышей. С момента поступления закреплён на 2 маршруте. В конце 90-х горел в депо (выгорела кабина). Восстановлен силами депо (установлена самодельная железная панель приборов, долгое время эксплуатировался с оплавленным рулём, перемотанным изолентой)
КВР в троллейбусном депо 04.1999 г. (первый опыт ремонта с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
КР 04.2014 г.
Обслуживал 2 маршрут, работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2х2.
Вполне-вполне. Непонятно только что происходит, красят в цветовую схему с полосой, а затем всё это зелепляют рекламой неподходящего цвета и то почему-то нижнюю часть, выглядит это нелепо. Задаюсь вопросом на рекламе тоже экономить начали?
Ну да, стали наносить рекламу также как и на автобусы. Как по мне то смотрится такая реклама нормально, эта схема покраски удачно вписывается под такую рекламу. И с 443 хорошо получилось что он проездил в предыдущей окраске пол года и когда окраска начала понемногу облезать его олепили рекламой.
Цитата (pazik, 11.04.2011): > Задаюсь вопросом на рекламе тоже экономить начали? Тут, наверно, дело в том что реклама в основном местного бизнеса и заказчик платит только за размещение наклейки.
Transphoto
![伊萬諾沃, ZiU-682G [G00] # 443](/photo/03/91/62/391628.jpg "伊萬諾沃, ZiU-682G [G00] # 443")
伊萬諾沃 日期: 8 四月 2011 年, 星期五
链接