ЗАКРЫТО В 1967 ?! ПРОШЛО УЖЕ БОЛЬШЕ 40 ЛЕТ А РЕЛЬСЫ ДО СИХ ПОР ЛЕЖАТ! НЕПОРЯДОК!

Выключите же капс, наконец. Прекратите истерику.

А зачем? Это у шведцев стали хватает, нет смысла марасматически "скрывать вены" с каждого куска железа, которого можно где нибудь здать. Возможно трамвай "обещал там вернутся", и рельсы не колбаса - можно лежать там и сто лет. На самом деле никому не мешает эти рельсы..

Очень Россию напоминает-трамвай убрали и стоянку устроили!

Но можно поставить столбы ,повесить КС обратно ,и восстановить движение.

А эти пути пригодны для того чтобы на них новые вагоны ходили?

Конечно, нет. Стокгольм не Рига, где можно пускать по старым рельсам новую технику.:)
Цитата (Alex828, 19.04.2011):
> Очень Россию напоминает-трамвай убрали и стоянку устроили!

Оснавная проблематика трамвайного движения в Стокгольме был переход на езду по правой стороны и развитие метрополитена. В конечном итоге после 1972 года осталось только 2 трамвайных маршрута, в Алвике, и Лидинго (изначально в Лидинго их было две). Если посмотреть в перспективе, учытывая прошлое и то, что в сей день, то велика возможность, что трамвай здесь все таки вернут. Реалии в Росии, предпологаю, другие.

Цитата (Karlis.Grambergs, 19.04.2011):
> Это у шведцев стали хватает, нет смысла марасматически "скрывать вены" с каждого куска железа, которого можно где нибудь здать.

А при их зарплатах, на вырывание можно потратить больше чем потом получится сдав их в металлолом.

При их зарплатах.. :( Так и чую, быстро надо изучать шведский..

это что. в Вашингтоне трамвай вообще после войны закрыли, а рельсы лежат.
вот то что на остановке знак сохранился - странно.

Это автомат оплаты автостоянки

> Закрыто в 3 сентябрь 1967, вместе с маршрутами 4 и 6.
Причина закрытия всего трамвая весьма банальное: перевод всего транспорта с лево на правостороннее движение.

Цитата (Alex828, 19.04.2011):
> Очень Россию напоминает-трамвай убрали и стоянку устроили!
Вы ошибаетесь. Такое есть во многих городах. Например в Будапеште на проспекте Барош сначала идут мёртвые рельсы по обочине на обособке, где также устроили парковку, затем на месте путей бензозаправка... А если подразумевать закрытые трамвайные депо, такое зрелище вообще не редкость...

Возможно, к 2030 году по Valhallavägen вновь откроют трамвайное движение. Если стратегия не поменяется :) http://www.dn.se/sthlm/sex-sparvagslinje...-bussarna/