Уже более года как вдоль всего переулка от Новопесчаной улицы до Песчаной улицы установлены столбы, консоли и повешены несущие провода для движения к Песчаной улице (контактных проводов нет). Линия необходима для сокращения резервных пробегов при движении в парк со стороны Песчаной площади.

Цитата (Aviateur, 20.04.2011):
> Линия необходима для сокращения резервных пробегов при движении в парк со стороны Песчаной площади.
А мне казалось, что она должна была заменить поворот с Алабяна на Ленинградский проспект в связи со строительством тоннеля. Не более того.

А вот не факт что гаишники разрешат регулярное маршрутное движение с перестроением через 3-4 полосы на 100-метровом участке. К тому же, пропускать через эти переулки оба маршрута - нарываться на их воздуховозность между Песчанной улицей и Войковской по причине слишком долгого проезда от Сокола до Гидропроекта-Ленинградского.

Так говорят же, что с Алабяна на Ленинградский, а не с Новопесчаной...

Я что-то потерялся.. Это где?

Цитата (Vovan4eg, 20.04.2011):
> Так говорят же, что с Алабяна на Ленинградский, а не с Новопесчаной...

Чё? :) Я ничего не понял :)
С Алабяна ни на Ленинградское шоссе, ни на Ленинградский проспект не будет ни одного маршрута. И не было, кстати. И линия по Алабяна всю жизнь была служебной.

А линия по Песчаному переулку (см. фото), ещё раз повторю, будет служебной. Даже "Мосгортранс" это подтверждает: http://s001.radikal.ru/i193/1004/d5/d431a5f5ac03.jpg. И повторю, что самой большой сложностью для организации пассажирского движения по ней будет согласование с ГАИ регулярного маршрутного движения при перестроении через 3-4 ряда при повороте с Алабяна на разворот на Ленинградское шоссе.

Осталось узнать для чего здесь планируется вторая пара проводов.

Цитата (Aviateur, 20.04.2011):
> С Алабяна ни на Ленинградское шоссе, ни на Ленинградский проспект не будет ни одного маршрута.

Да не про маршруты) А про нули в парк. Сейчас троллейбусы с Сокола едут на Ленинградку через Алабяна, а так будет возможность проехать через Новопесчаную, если вдруг с Алабяна провода уберут

Кстати, всегда было интересно: какой смысл запрещать стоянку только по четным/нечетным дням?

А зачем убирать провода с Алабяна? Их не убрали даже не период строительства развязки, несмотря на то, что там сейчас очень тесно. Правые повороты с/на Ленинградский проспект останутся точно такими же.

Цитата (Дэн Волотовский, 20.04.2011):
> Кстати, всегда было интересно: какой смысл запрещать стоянку только по четным/нечетным дням?

Для уборки конкретной стороны улицы в чётный/нечётный день.

Тогда совсем неясен смысл этой линии. Пассажиров тут почти нет, проверено 175м автобусом, а в качестве технической - не понятно зачем...

Цитата (Vovan4eg, 20.04.2011):
> Тогда совсем неясен смысл этой линии. Пассажиров тут почти нет, проверено 175м автобусом, а в качестве технической - не понятно зачем...

Если есть возможность что-то построить за чужой счёт - этим надо пользоваться.

А что, за строительство тоже Космос платит?

Это, если я правильно понял, для того чтобы 6, 43, 65 ехали в парк не через Аэровокзал, а с Песчаной площади "нулём" без пассажиров по этой самой линии, и далее как 19, 59, 61 на Алабяна и как и раньше с разворотом над тоннелем (когда его восстановят) в парк?

Цитата (ARTём, 21.04.2011):
> Это, если я правильно понял, для того чтобы 6, 43, 65 ехали в парк не через Аэровокзал,

Типа того + на тот момент ещё были и другие маршруты с Мневников. Но сейчас актуальность такого движения в парк без пассажиров стремится к нулю из-за преждевременного схода с маршрута вдали от метро. Так что, я думаю, провода здесь в конечном счёте появятся, но подключать линию к действующим вряд ли станут.

Цитата (Tassadar, 21.04.2011):
> А что, за строительство тоже Космос платит?

Платит не столько сам "Космос", а заказавший реконструкцию развязки город. По факту финансирование почти всех работ связанных со строительством развязки идут через "Космос", в том числе, например, эксплуатация бесплатного кольцевого автобуса через улицу Панфилова.

Поясню. Я полагал, что эта строящаяся служебная линия заменит собой ликвидируемый поворот с Алабяна на Ленинградский из-за строительства развязки. Для меня это было очевидно.
Однако, строителям этот поворот пока не мешает. Возможно из-за буксования самого строительства или Бог знает из-за чего. Вот. Вспомнилась многопостовая дискуссия по этому поводу на троллейбусном форуме. Не хочется её повторения тут.

Цитата (railman, 21.04.2011):
> Я полагал, что эта строящаяся служебная линия заменит собой ликвидируемый поворот с Алабяна на Ленинградский из-за строительства развязки. Для меня это было очевидно.
> Однако, строителям этот поворот пока не мешает.

Если бы этот поворот хотели ликвидировать - его давно бы ликвидировали. Однако, он сохранён, пусть и по временной схеме и в скором времени, когда закончится самая сложный этап строительства Алабяно-Балтийского тоннеля он будет восстановлен почти в том виде, в котором был ранее - у "Генеральского дома", а не в объезд тоннеля.