Пол ужасен... Сразу видно - во втором депо есть три ресурса - краска, детали с других троллейбусов, личные деньги водителя.

Ого сколько поручней не хватает...

Зато пластиковых хреней не видно на окнах!!!

При мизерных интервалах днепропетровского троллейбуса, полы, поручни,окна имеют большое значение :-)

Цитата (Роман-Стефаний, 21.04.2011):
> Ого сколько поручней не хватает...

А каких поручней по Вашему не хватает???

А наверное тех что на сиденьях???Аздесь сразу видно результат отсутствия поручней-обшивка на сиденьях уже начала рваться(меньше 2-х лет) http://transphoto.ru/photo/394427/

Цитата (Валерьян, 21.04.2011):
> А каких поручней по Вашему не хватает???

http://tf1.mosfont.ru/photo/03/85/54/385547.jpg

Ах вы про эти,так здесь их и небыло,только маленькие на сиденьях и все!!!

Цитата (Роман-Стефаний, 21.04.2011):
> Цитата (Валерьян, 21.04.2011):
> http://tf1.mosfont.ru/photo/03/85/54/385547.jpg

Криворожский ЮМЗ :-)

Цитата (Валерьян, 21.04.2011):
> (меньше 2-х лет)

В начале мая будет уже 3 года перешивке сидений, я тогда работал кондуктором с прежним водителем этого троллейбуса и сам частично при этом присутствовал. Срезать ручки - это был единственный способ перешить сиденья так, чтобы не переделывать поручни как на большинстве ЮМЗов с перешиыми сидениями (где они за сиденьем, а не внутри его, в т.ч. 1531).

ИМХО, шторки на дверях - это лишнее