Цитата (РВЗ-6, 22.04.2011): > Теперь тов. Сагдееву вход на территорию трамвайного депо , наверное, будит закрыт
А меня туда и раньше не пускали;) Если честно, то в этом депо в начальстве такие кретины сидят, ей богу. Да и среди персонала кретинов хватает, это нормально чтобы пьяный в стельку слесарь явился на работу и сжёг трамвай? Начальницу маршрутов в парке сбил трамвай... Жива, слава богу Водители мне будут наоборот благодарны, лучше работать, чем целыми днями сидеть в резерве (20руб/час)
Цитата (РВЗ-6, 22.04.2011): > Теперь тов. Сагдееву вход на территорию трамвайного депо , наверное, будит закрыт
Да даже если и так будет - чего расстраиваться? :) У нас в городе вообще любителям и др. посторонним лицам вход в любое депо закрыт, и еще никто из нас от этого не умер!
Цитата (Коляныч, 22.04.2011): > Что УКТМ не сделает - всё к худшему:-)))
Не понимаю этого злорадства. Человек накатал бумагу и хоть что-то попытался улучшить, а им ещё и недовольны. Многие же вообще не способны оторвать свою 5 точку от компа.
Цитата (Сагдеев Д.О., 22.04.2011): > Коляныч, а по башке?;)
А кто раньше куда приедет: я в Казань или ты в Москву?) Сразу скажу, что в Казань не собираюсь пока, а уж в свете таких угроз...:-)))
Цитата (Сагдеев Д.О., 22.04.2011): > Надоели угрозы со стороны начальства
А как начальство на тебя выходит? По телефону чтоли? И какое тебе дело до каких-то идиотских угроз? Такие вещи нужно просто в цитатник заносить и всё;)
Цитата (Коляныч, 23.04.2011): > И какое тебе дело до каких-то идиотских угроз? Такие вещи нужно просто в цитатник заносить и всё;)
Но ведь можно обратится к Уголовному Кодексу и там есть статья про угрозы. Позаписывать их угрозы, лучше всего на диктофон или в виде бумаг И с этим пойти в полицию, а лучше сразу в суд. Хотя от этого последствия могут быть совсем не теми...
Цитата (Михаил Костров, 22.04.2011): > У нас в городе вообще любителям и др. посторонним лицам вход в любое депо закрыт
Милости просим к нам в гости. 28 мая (дата пока предварительная) в трамвайном депо будет день открытых дверей. Если соберетесь, не забудьте загранпаспорт...
Сагдеев поступил правильно, написав подобное письмо. А что касается визита в депо, то о нём лучше договариваться с руководством предприятия. Единственный, на мой взгляд, недостаток - такие письма лучше не фотографировать, а сканировать, удаляя личные данные. Агапитову: в национальных республиках бланки должны содержать информацию о предприятиях как на русском, так и на национальном языке. Советую тебе изучить действующее законодатлеьство по этим вопросам.
Цитата (РВЗ-6, 22.04.2011): > Теперь тов. Сагдееву вход на территорию трамвайного депо , наверное, будит закрыт.
Чушь полнейшая. В худшем случае попросят сообщать о подобных случаях не в Управлдение федеральной службы по надзору в сфере транспорта, а непосредственно в Трамвайное депо.
Цитата (Михаил Костров, 22.04.2011): > У нас в городе вообще любителям и др. посторонним лицам вход в любое депо закрыт, и еще никто из нас от этого не умер!
Михаил Костров ведёт себе подобно персонажу басни И.А. Крылова "Лиса и виноград". Если у него нет желания попасть в Трамвайное депо или он не хочет поднапрячься, чтобы его осуществить, это говорит совсем не в его пользу.
Цитата (Справедливый, 23.04.2011): > Если у него нет желания попасть в Трамвайное депо А что там делать? Таблички с трупов скручивать?
Цитата (Справедливый, 23.04.2011): > а непосредственно в Трамвайное депо. А если всё это происходит с ведома и при содействии депо? А так скорее всего и есть, не сами же водители трамваев рейсы косят.
Управление...по надзору...благополучия человека. Оруэлл вращается в гробу от зависти. А УКТМ автоматически переходит в категорию неблагополучных подростков.
Цитата (Union, 23.04.2011): > Милости просим к нам в гости. 28 мая (дата пока предварительная) в трамвайном депо будет день открытых дверей. Если соберетесь, не забудьте загранпаспорт...
Цитата (Шпекавыг, 23.04.2011): > Зачем в трамвайном депо нужен загранпаспорт?
В само депо он вряд ли нужен, а если планируете добираться до этого депо сухопутным способом, то без загранпаспорта не обойтись ;-) Самолётом можно без него.
Справедливый, да я и говорю что там полно кретинов работает. Сначала они распахиваю настижь все ворота а потом жалуются, что у них там посторонние ходят
Цитата (Макс И, 23.04.2011): > А если всё это происходит с ведома и при содействии депо? А так скорее всего и есть, не сами же водители трамваев рейсы косят.
Докажи. В противном случае это пустые слова, не имеющие отношения к реальности. А попасть в эксплуатационное предприятие (трамвайное депо, троллейбусный парк) несложно. Необходимо всего лишь договориться с руководством.
Цитата (Справедливый, 23.04.2011): > Докажи. В противном случае это пустые слова, не имеющие отношения к реальности. Ничего никому доказывать я не собираюсь. Я высказал своё мнение.
Цитата (Справедливый, 23.04.2011): > А попасть в эксплуатационное предприятие (трамвайное депо, троллейбусный парк) несложно. Ещё раз повторяю вопрос - а смысл?
Надо не на кол-во вагонов смотреть, а на реальный интервал. Кол-во вагонов могли уменьшить, а скорости увеличить - интервал от этого мог остаться прежним или даже сократиться.
Цитата (Справедливый, 25.04.2011): > И на чём же основывается твоё мнение? На том, что закосить рейс в отдельно взятом Ярославле (да думаю и в других городах с навигацией) без ведома депо практически нереально. Слишком много людей должно быть подвязано, чтобы закос прошел незамеченным.
Цитата (Макс И, 25.04.2011): > На том, что закосить рейс в отдельно взятом Ярославле (да думаю и в других городах с навигацией) без ведома депо практически нереально. Слишком много людей должно быть подвязано, чтобы закос прошел незамеченным.
Это предположение или имеются доказательства.
> PS: А на вопрос про смысл Вы так и не ответили.
У многих людей свои причины для посещения эксплуатационных предприятий общественного транспорта - осмотр образцов подвижного состава, общение с руководством депо, фотосъёмка или киносъёмка на территории депо.
Цитата (Справедливый, 25.04.2011): > Это предположение или имеются доказательства. Доказательства, пардон, чего? Того, что водителям не закосить рейс без ведома начальства? Плюс к тому, трамвай - не автобус, на нём во дворы не уедешь.
Цитата (Справедливый, 25.04.2011): > У многих людей свои причины для посещения эксплуатационных предприятий общественного транспорта Вот здесь Вы начинаете передёргивать. Изначально речь шла о "сферическом любителе трамваев в вакууме", которому, в принципе в депо делать действительно нечего. Вам же посещение эксплуатационных предприятий требуется по службе, если конечно информация в профиле верна.
Цитата (Справедливый, 25.04.2011): > Докажи. Мы не в суде. ;)
Цитата (Макс И, 25.04.2011): > Доказательства, пардон, чего? Того, что водителям не закосить рейс без ведома начальства? Плюс к тому, трамвай - не автобус, на нём во дворы не уедешь.
Того, что руководство депов курсе, что водители систематически пропускают рейсы, и не собирается что-либо с этим делать.
> Изначально речь шла о "сферическом любителе трамваев в вакууме", которому, в принципе в депо делать действительно нечего. Вам же посещение эксплуатационных предприятий требуется по службе, если конечно информация в профиле верна.
Не только по работе. Мне просто интересно это делать и общаться с руководителями транспортных предприятий, которые, в отличие от фанатов, обладают достоверной информацией. Поэтому во время планируемой поездки в Ярославль предпочту не встречаться с тамошними трамфанатами.
> Мы не в суде.
Иными словами, оппонент признал, что все его утверждения "высосаны из пальца".
Цитата (Справедливый, 25.04.2011): > Того, что руководство депо в курсе, что водители систематически пропускают рейсы, и не собирается что-либо с этим делать. Интересная логическая цепочка. Я писал про то, что инициатива (возможно и скрытая) может(подчёркнуто) исходить от руководство депо, Вы же просите меня доказать обратное, т.е. что инициатива исходит от водителей. Если Вы прочитаете наш диалог с самого начала, то увидите, что я утверждал как раз обратное.
Цитата (Справедливый, 25.04.2011): > Мне просто интересно это делать и общаться с руководителями транспортных предприятий Для Вас это называется "Сходить в депо", а для нас - "Пообщаться с руководством депо". Поэтому мы и не поняли друг друга.
Цитата (Справедливый, 25.04.2011): > оппонент признал, что все его утверждения "высосаны из пальца". Докажите.
Цитата (Макс И, 25.04.2011): > Я писал про то, что инициатива (возможно и скрытая) может(подчёркнуто) исходить от руководство депо, Вы же просите меня доказать обратное, т.е. что инициатива исходит от водителей. Если Вы прочитаете наш диалог с самого начала, то увидите, что я утверждал как раз обратное.
Приведу предыдущую цитату Макс И: > А если всё это происходит с ведома и при содействии депо? А так скорее всего и есть, не сами же водители трамваев рейсы косят.
> Для Вас это называется "Сходить в депо", а для нас - "Пообщаться с руководством депо". Поэтому мы и не поняли друг друга. Кто это "мы"? Может, Макс И говорит о себе во множественном числе? Или у него есть полномочия выступать от группы людей?
> Цитата (Справедливый, 25.04.2011): > оппонент признал, что все его утверждения "высосаны из пальца". > Докажите. Пожалуйста! Макс И не привёл ни одного доказательства своих утверждений.
Цитата (Справедливый, 26.04.2011): > Макс И не привёл ни одного доказательства своих утверждений. Ни один здравомыслящий человек не признается в том, что Вы просите меня доказать. Ибо это может очень плохо кончится. Странно, что Вы этого не понимаете.
Цитата (Справедливый, 26.04.2011): > Макс И не привёл ни одного доказательства своих утверждений. Ну да, конечно. Презумпция невиновности, чистенькое руководство и постоянно косящие водители. Электричество, видимо, сливают. Только презумпция действует для обеих сторон - докажите, что именно водители нещадно косят рейсы.
Цитата (Справедливый, 26.04.2011): > Кто это "мы"? Вы и я. Ибо, если бы Вы поняли мою точку зрения про посещение депо, то этого спора попросту не было бы.
Цитата (Макс И, 26.04.2011): > Ни один здравомыслящий человек не признается в том, что Вы просите меня доказать. Ибо это может очень плохо кончиться. Странно, что Вы этого не понимаете.
Прекрасно понимаю, как и то, что у Макс И нет доказательств.
> Ну да, конечно. Презумпция невиновности, чистенькое руководство и постоянно косящие водители. Электричество, видимо, сливают. Только презумпция действует для обеих сторон - докажите, что именно водители нещадно косят рейсы.
В то время как Макс И бездоказательно утверждает обратное. Я не собираюсь никого оправдывать, просто хочу заметить, что любое утверждение должно быть подкреплено доказательствами.
> Вы и я. Ибо, если бы Вы поняли мою точку зрения про посещение депо, то этого спора попросту не было бы.
Ещё одна цитата Макс И: > Для Вас это называется "Сходить в депо", а для нас - "Пообщаться с руководством депо". Поэтому мы и не поняли друг друга.
Больше похоже на сознательный флуд. Впрочем, к такому приёму прибегают при отсутствии заслуживающих внимание аргументов.
Цитата (Макс И, 23.04.2011): > не сами же водители трамваев рейсы косят.
А когда вместо трех рейсов делают только два. это и есть косят рейсы. По 9 маршруту валить на пробки негоже, там всё нормально с этим. Просто сами в тупую тянутся.
链接