Вчера (06.09), часов в 12 на Полежайке на 3 пути стоял состав из Номерных. Никто не знает случайно, он там просто отстаивался или это испытания какие-то были, или что он там вообще забыл?

С 3 октября на Замоскворецкой, Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линиях вводятся новые 40-парные графики. Вероятно, ничего более лучшего для "увеличения провозной способности" руководство метрополитена придумать не смогло. Под это дело из Красной Пресни были переданы несколько старых номерных составов, два из них пришли в Выхино. Но на первой же обкатке состав "поломался" и его загнали на 3-й путь Полежаевской. На Таганско-Краснопресненской линии для 40-парного графика требуется два дополнительных состава. Поскольку с номерными вышел облом, а на сохранившиеся измайловские Еж/Ем вряд ли кто даст разрешение на пассажирскую эксплуатацию, в обоих депо - Планерном и Выхине - собрали всё что можно из резерва под два состава. Правда, теперь на линии не будет горячего резерва. Что выйдет в результате попытки работы на 40 парах в течение всех часов пик мы увидим уже очень скоро... в виде опозданий, стоянок в тоннелях из-за срыва графика, а в некоторых случаях - мощных заторов на линии.

Я вот не пойму, а почему наше Правильство Москвы так и не вчитывается в мои письма. Четыре раза им писал, чтобы кусок Филёвки до Международной продлили до третьего пути Полежаевской. Отличный кроссплатфом бы получился и народ быстрее до Сити, Киевского Вокзала и Библиотеки для пересадки в сторону Юго-Западной. Сюда ТПК тянуть безперспетивно, только денег больше уйдёт.

Цитата (nurutdinoFF, 29.03.2012):
> так и не вчитывается в мои письма

Потому что нельзя просто так, без проекта и исследований, построить участок метро.


Цитата (nurutdinoFF, 29.03.2012):
> Отличный кроссплатфом бы получился

Данные обследования пассажиропотока есть?


Цитата (nurutdinoFF, 29.03.2012):
> и Библиотеки

Мне бы лично проще было бы доехать до Лубянки или через кольцо ,чем выписывать круги по априори более медленной линии

Цитата (LVM, 05.09.2012):
> Потому что нельзя просто так, без проекта и исследований, построить участок метро.

Как оказывается, можно...строят же метро в Раменках не по проекту(или не по тому проекту, который Метрогипротранс сделал;)

Цитата (Володя, 05.09.2012):
> строят же метро в Раменках

В Раменках этих проектов тьма тьмущая была. И радиус от Киевской-глубокой, и хорда. Наверняка наработки использовали в новом проекте