Центральная трамвайная электростанция была построена в 1903-1906 гг. специально энергоснабжения трамвая. До этого времени с электрическом дела в Москве были не то чтобы хорошие - мощностей не хватало, а до 1907 г. немногочисленные линии электрического трамвая снабжались "Обществом электрического освещения".

Эта электростанция генерировала ток напряжением 6600В и частотой 25 Гц, который поступал на тяговые подстанции. Топливом служил донецкий уголь.

Электростанция запущена 02(15).02.1907 и вместе с ней была запущена полуподземная Лубянская тяговая подстанция (№3), что позволило запустить несколько новых линий второй очереди. Вскоре при электростанции заработала своя тяговая подстанция (сегодня она называется Центральная и по-прежнему снабжается от этой электростанции - http://transphoto.ru/photo/399820/), а в 1908-1912 гг. к ней добавились Рогожская, Смоленская, Мещанская, Замоскворецкая и Сокольническая. Все вместе они позволили в 1907-1912 гг. электрифицировать все коночные линии и проложить ряд новых уже только электрических линий.

Кроме того, трамвайная электростанция к 1912 г. была расширена и отпускала энергию на уличное освещение и некоторым предприятиям.

В настоящее время электростанция называется "ГЭС-2 Мосэнерго" (Государственная электростанция №2 - а №1 находится на том же острове на Раушской набережной) и работает на природном газе. Находящаяся при ней тяговая подстанция имеет самую большую мощность в городе и снабжает большинство троллейбусных линий в центре.