TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Pleven, ZiU-682UP № 117 (01173)
  Pleven,  ZiU-682UP № 117 (01173) 
Kabiin

Autor: bobi mw · Pleven           Kuupäev: 6 mai 2011 a., reede

Statistika

Avaldatud 19.05.2011 11:23 MSK
Vaatamisi — 455

Detailne info

Pleven, ZiU-682UP № 117

Süsteem:"Trolleybus transport" EOOD
Depoo/park:Depot «Center»
Teine number:01173
Alates:06.03.1986
Mudel:ZiU-682UP
Valmistatud:01.1986
Tehase number:1224
Šassii number:1224
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (09.03.2016) Maha kantud
Otstarve:Liinisõiduk
Esimene liinipäev:03.1986
Utiliseeritud:07.2018
Märkus:09.03.2016 to -
Двигатель №799057
Версия для Польши
Наличие статического преобразователя.
Штангоуловители используются в качестве катушек.
Освещение салона заменено с люминесцентное
Помпа гидронасоса монтирана на вспомогательный двигатель
Установлен автоинформатор
Пробег- 845691км
07.07.2018г-отправлен в Златна Панега за металом

Pildifaili teave

Model:SP510UZ
Date and Time:06.05.2011 15:08
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:50
Focal Length:6.3 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 6

19.05.2011 11:42 MSK
Link
Fotosid: 6300
Помпа гидронасоса монтирана на вспомогательный двигатель--Интересный эксперимент.Этож сколько шлангов нужно протянуть?
0
+0 / –0
19.05.2011 17:10 MSK
Link
Fotosid: 919
Цитата (Сергей_Мурманск, 19.05.2011):
> Интересный эксперимент.
Венгры тоже на ЗИУ привод гидро на 600 вольт-мотор переделывали, только они еще и рулевое "Чеппель" поставили.


Цитата (Сергей_Мурманск, 19.05.2011):
> Этож сколько шлангов нужно протянуть?

Зачем шланги развешивать? Две трубки с жестким креплением к основанию от насоса до усилителя и все. У Шкоды 9 Тр насос вообще под задней площадкой находился. А у автобусов - тоже ведь насос от двигателя привод имеет, который сзади установлен. Так что насос хоть на крышу поставь - трубопровод протянуть не вопрос))
0
+0 / –0
19.05.2011 17:28 MSK
Link
Fotosid: 6300
http://s009.radikal.ru/i307/1105/ca/61bed5ce8090.jpg
автор скинул посмотреть,как это выглядит
0
+0 / –0
19.05.2011 17:38 MSK
Link
Fotosid: 919
Интересное решение. Хотя и непродуманное. Рулевое у ЗИУ не настолько легкое, чтобы управлять троллейбусом при выключенном гидронасосе, например, при сходе штанг, отключении тока или буксировке. Я предполагаю, что шланги все же подсоединены к трубкам, на фото этого не видно. Хотя, кто знает, могли тянуть и шланги до усилителя.
Непонятно теперь одно. На снимке я вижу ДК-661Б и генератор Г-763. В то же время указано "Наличие статического преобразователя".
???
Также интересно предназначение пакетника г/у.
0
+0 / –0
19.05.2011 17:43 MSK
Link
Fotosid: 6300
Надо будет спросить,он сейчас на работе во вторую смену.Кстати ,ты в болгарском не силён?
0
+0 / –0
19.05.2011 17:45 MSK
Link
Fotosid: 919
Понимаю на 95%. (можно дальше в личке)
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика