Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
烏法, ZiU-682 (URTTZ) # 2098; 烏法 — Car interiors
  烏法 ZiU-682 (URTTZ) # 2098 
Car interiors
车内,镜头向后

作者: Archi · 烏法           日期: 28 五月 2011 年, 星期六

照片数据

发布 29.05.2011 20:08 MSK
观看 — 313

详细信息

烏法, ZiU-682 (URTTZ) # 2098

运营商/停车场:Trolleybus depot № 1, floor № 2
型号:ZiU-682 (URTTZ)
制造日期:1999
运营状态:正式停运 (06.2013)
用处:载客车辆
拆解日期:07.2013
Заводская табличка отсутствует.

EXIF

Model:Canon EOS DIGITAL REBEL XTi
Date and Time:28.05.2011 15:05
Exposure Time:1/90 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Exposure Bias:+1 1/2 EV
Focal Length:18 mm
展示完整EXIF

评论 · 6

30.05.2011 01:35 MSK
链接
Артур Р. · 克里維里赫
照片:: 51
Может откапитален в 1999г.Тогда другое дело.На фото салон модели 682ВОА,а завод ЗиУ с 1991г. делал модель 682Г и ее модификации.
0
+0 / –0
18.03.2012 19:03 MSK
链接
照片:: 29
Цитата (Артур Р., 30.05.2011):
> Может откапитален в 1999г.Тогда другое дело.На фото салон модели 682ВОА,а завод ЗиУ с 1991г. делал модель 682Г и ее модификации.

Во-первых, как Вы так точно определили модель кузова?
Во-вторых, я склонен Вам верить, поскольку это никак не КВР БТЗ, у них поручни, на которые закрепляются сиденья, угловатые, а здесь - круглые. Да и бампер на машине от ЗиУ, а не от БТЗ.
0
+0 / –0
18.03.2012 19:05 MSK
链接
照片:: 29
И попробую уточнить, но педальки у этого троллейбуса по-моему "кузнечиковые". А это тогда уже точно не КВР БТЗ.
0
+0 / –0
18.03.2012 19:15 MSK
链接
Сергей Филатов · 下诺夫哥罗德
照片:: 2328
Цитата (Авария, 18.03.2012):
> И попробую уточнить, но педальки у этого троллейбуса по-моему "кузнечиковые". А это тогда уже точно не КВР БТЗ.

Здесь педали видно http://transphoto.ru/photo/404221/.
0
+0 / –0
18.03.2012 19:28 MSK
链接
照片:: 29
(увеличил яркость на мониторе)

Да, действительно... И это не кузнечик. ((
0
+0 / –0
18.03.2012 20:49 MSK
链接
照片:: 629
Если бы был КВР УТТРЗ 99-го года, то как минимум сидения были бы заменены. А это больше смахивает на КВР (если он вообще был), сделанный непосредственно в депо.
+2
+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.