а мне нравится. что-то от скороходовской раскраски тут есть.
хотя, думаю, было бы неплохо желтый на бежевый заменить.

Можно было бы добавить и полоску под окнами!

Оранжевая загогулина перед передней дверью, напоминающая фигурную скобку производит не очень приятное впечатление... С чем-то старомодным и "мебельным" ассоциируется...

От вагона тут уже мало чего осталось, всё закрашено непонятно как. Такое надо в комментариях ссылками на фотохостинг давать, а не грузить на сайт.

Надеюсь, что никто не станет брать дурной пример и плодить подобные(!) шедевры "фотомонтажного искусства".

Вас самого не коробит пустая морда ЛВСа? После того, как пышные хромированные вензеля вышли из моды, пустая морда питерских трамваев вот уже почти полвека ждёт своего дизайнера. Впрочем, с 2005-ого года (или ЛВСа) уже не ждёт.

Да ладно вам. Человек просто не владеет фотошопом и захотел показать свои идеи по поводу окраса вагонов.

Прогресс налицо. Цвета все улучшаются, схемы окраса меняются, но улучшение если и есть, то невелико.

Цитата (СПЕКТР-1, 02.06.2011):
> Надеюсь, что никто не станет брать дурной пример и плодить подобные(!) шедевры "фотомонтажного искусства".

А если ГЭТ приобрёл права собственности на оригиналы этих эскизов? Неужели вы не понимаете разницы между эскизами профессионала и мечтами малолетнего трамфаната-фотошописта? Была задача показать публике предложенные ГЭТу варианты окраски. Задача выполнена с минимальными трудозатратами.

Гэту можно было показать другим способом, чем выкладывание на СТТС.
Цитата (Сергей Мурашов, 03.06.2011):
> Неужели вы не понимаете разницы между эскизами профессионала и мечтами малолетнего трамфаната-фотошописта?
Похоже именно на второе, где тут вообще профессионализм?

Цитата (IKS, 03.06.2011):
> Гэту можно было показать другим способом, чем выкладывание на СТТС.

Доброе утро - это не раскраска для "посмотреть на СТТС", а именно предложение концепций окраски для ОТ, представленная ГЭТ (сначало представленно, а по прошествии времени выставлено здесь на обозрение), чтобы после отбора интересующих схем отработать варианты и цветовых решений и отфотошопить это нормально, если потребуется покахзательные варианты для прессы, или ради картинки. Здесь сами фотографии трамвая изначально в низком качестве.
Профессионализм заключается не только в усмении за №-ое количество часов идеально отфотошопить одно предложение, но и в том, когда необходимо за четыре часа чистого времени предложить два десятка разных вариантов идеологии окраски.
Удачи лично Вам в эти сроки сие более профессионально подать и разнообразно предложить :))))

Цитата (IKS, 03.06.2011):
> Похоже именно на второе, где тут вообще профессионализм?

Особенно, что автор вместе с ГЭТом на всех эскизах не понимает, что двери это не элемент дизайна (увеличивающим размер холста для твоГчества), а важнейший функциональный элемент, который должен быть одноцветным, издалека и сразу идентифицируемым, безо всяких цветовых акцентов снизу.

Цитата (Rave Speeder, 03.06.2011):
> Особенно, что автор вместе с ГЭТом на всех эскизах не понимает, что двери это не элемент дизайна (увеличивающим размер холста для твоГчества), а важнейший функциональный элемент, который должен быть одноцветным, издалека и сразу идентифицируемым, безо всяких цветовых акцентов снизу.

Это Вам в советское время такой "стандарт" рассказали????? Чем двери отличаются от вагона, как средства графической окраски? И если двери выкрашены в один цвет и не выделены на вагоне, приведите мне хоть один пример из жизненной практики (НО ТОЛЬКО НЕ КЛИНИЧЕСКИЙ!!!), когда несчастный пассажир не успел сесть в трамвай, не иденцифицировав на кузове расположение дверей, хоть закрытых, хоть открытых?!

Сергей Мурашов, в своем комментарии я указал на то, что не хотел бы видеть рост числа авторов подобной откровенной халтуры здесь, а соответственно, и рост числа подобных работ.
Я ничего не имею против качественный монтажей (достаточно взглянуть на таковые от Александра Конова). Но видеть постоянно эту чушь в топах я не желаю. Думаю, многие со мной согласятся.

cyclofillydea, кто вас гнал в шею в пэинте фигачить эти рисунки? Как можно оценить, красиво ли выглядит окраска по такой халтуре?

Бред на этот сайт пачками грузить подобные "недо-карикатуры"..

Цитата (СПЕКТР-1, 03.06.2011):
> чушь
Цитата (geemath2gen, 03.06.2011):
> Бред

Ещё раз. Эти рисунки - часть истории петербургского трамвая, поскольку в отличие от фанатских мечтаний у них был ненулевой шанс воплотиться в жизнь. Поэтому у них полное право находиться на СТТС, чтобы через несколько лет, глядя на свежевыкрашенные питерские трамваи, или "вспомнить и вздрогнуть", или ностальгически простонать: "вот были же нормальные предложения, а выбрали розовую надпись "СТТС" по коричневому трамваю".

Цитата (IKS, 03.06.2011):
> cyclofillydea, кто вас гнал в шею в пэинте фигачить эти рисунки? Как можно оценить, красиво ли выглядит окраска по такой халтуре?

Меня никто не гнал. Само собой как-то получилось - когда дано несколько часов на всё-про всё, да ещё с предложением придумать то, что может одинаково хорошо подходить на весь вид ПС, включая толлейбусное разнообразие. Вопрос к Вам: за сколько времены вы выкатите разные концепции в количестве 20 экземпляров? И с каким качеством... :))))

Уже неоднократно писал - это не мастер-класс по фотошопу! Здесь не надо было красиво подавать раскраску - здесь надо было просто показать, какая она может быть. Чтобы Вам что-то понять, достаточно просто открасить один вагон.
Впринципе, вопрос риториченский, но почему ГЭТу, раз он ТААААААК радеет за новую схему окраски, не удосужиться просто по одному экземпляру каждого варианта воплотить на вагонах в живую.
И ещё одно замечание: воплощённые предложения от ГЭТа по сути являются только переработкой существующих схем окраски. Даже оранжево синяя схема -это вечная классика для Питера. Предложения по НОВОЙ КОНЦЕПЦИИ окраски Питерских трамваев я пока вижу только от себя :))))))........

Цитата (cyclofillydea, 03.06.2011):
> Вопрос к Вам: за сколько времени вы выкатите разные концепции в количестве 20 экземпляров? И с каким качеством... :))))
Неделя, может больше. Но это будет сделано нормально и продуманно, а не с бухты барахты накалякать и отправить. Это неуважние к самому себе. Когда я отправляю нашим организациям ОТ какие-то материалы, то не делаю это в стиле "задача за 4 часа". И я очень сомневаюсь, что все эти укуренные окраски кто-то воплотит. Разве что очередные фанаты за свои деньги раскрасят.

Да простят меня великие цифры, Тарас Березняк и Роман Данилов.
1. http://i22.fastpic.ru/big/2011/0603/53/0a44da6f1e48e51e8a16e29f8c697b53.jpg
2. http://i22.fastpic.ru/big/2011/0603/07/789aff61b78a192398caf22a4d5d5107.jpg
3. http://i22.fastpic.ru/big/2011/0603/11/8746c0874b0f6de773acdf4004791111.jpg
4. http://i22.fastpic.ru/big/2011/0603/18/6da76de40913fedc88a66ecdf0117718.jpg
5/6. http://i22.fastpic.ru/big/2011/0603/a8/fc6aec64b0e7134e954302c709e212a8.jpg и http://i22.fastpic.ru/big/2011/0603/32/d4a2fe353d6d2ff0c3184ca60af14132.jpg

Цитата (IKS, 03.06.2011):
> Неделя, может больше. Но это будет сделано нормально и продуманно, а не с бухты барахты накалякать и отправить. Это неуважние к самому себе.

Вы не поняли одного и главного - рисовать для качества САМОЙ подачи можете хоть три месяца - это Ваше право. А работа строиться так:
либо Вы предлагаете свои услуги и предлагаете сроки, либо заказчик предлагает Вам сделать то-то и то-то и за определённое количество времени. В работе есть такая сторона, как срок, который озвучиается и даётся на исполнение. Если надо успеть показать подачу через два часа, то через три она уже нафиг никому не нужна, даже если "офигинистического" качества.
Здесь, если сказать правильно - эскиз. Максимально быстрый набросок для наглядного видения СХЕМЫ окракси вагона. Любитель прежде всего смотрит на красоту картинки. А вот профессионал по такого уровня эскизу сразу понимает, КАКАЯ в итоге выйдет окраска, и как она будет выглядеть на вагоне в реальности!
Судя по претензиям, Вы не представляете, как вообще происходит работа с заказом и заказчиком. Если Вы любитель, то хотя бы берите во внимание то, что Вам говорят профессионалы, чтобы не быть "тупо клавадавом"...

СПЕКТР-1, это пример "качества" работы, пример "идеологии" окраски или пример "правильности" подачи? Разъясни, пожалуйста..

Цитата (cyclofillydea, 03.06.2011):
> В работе есть такая сторона, как срок, который озвучиается и даётся на исполнение. Если надо успеть показать подачу через два часа, то через три она уже нафиг никому не нужна, даже если "офигинистического" качества.
Это напрочь не правильный подход к работе. Именно поэтому у нас так всё и делается, вот вам минимальный срок и абы было что-то представлено. Всё ясно с вами.

Цитата (IKS, 03.06.2011):
> вот вам минимальный срок и абы было что-то представлено. Всё ясно с вами.

Вы понимаете разницу между ЧИСТОВОЙ подачей и ЭСКИЗНОЙ? Если сие Вам трудно понять - попробуйте уловить разницу между защитой диплома и началом работы над дипломом. Так вот Вы никогда не сможет езащитить диплом, не НАЧАВ над ним работу. Перед Вами выставленно то, как НАЧИНАЕТСЯ работа по проекту окраски.
1 - Сначало идёт ПОДАЧА идеи (оно перед Вами).
2 - Дальше идёт отработка выбранной идеи по цветам, оттенкам, соотношению и пропорциям.
3 - Затем - отработка выбранного варианта рисунка приминительно к разным образцам подвижного состава
4 - Ещё дальше создание КД с указанием размеров рисунка и цвета (RAL).
5 - Выкатывание живого вагона.

Где-то между 2 и последней стадией возможна отработка КАЧЕСТВЕННОЙЦ подачи для прессрелиза и тому подобного..

А Вы видели, что и в каком качестве на утверждение предоставил от себя ГЭТ. И спросите их, почему себе они позволили взять времени в разы больше? И каков результа при этом? Посмотрите на живые вагоны в их окраске и расскажите о "новой" концепции их предложений окраски.. А уж после этого и делайте умозаключительные выводы о том, кто здесь профи, а кто "абы как"....

Цитата (cyclofillydea, 03.06.2011):
> и началом работы над дипломом.
Ну раз вы выставили ЭТО тут, значит есть что показать, а не начало. А смысл выставлять на всеобщее обозрение начало? Просто логично было бы выставить тут
Цитата (cyclofillydea, 03.06.2011):
> 3 - Затем - отработка выбранного варианта рисунка приминительно к разным образцам подвижного состава
А начальные этапы годятся разве что для форумов и подобного.
А то, что ГЭТы тоже хорошие мастера - я знаю :) Одни их творения в области схем чего стоят :)

Мне такая окраска этих вагонв нравится. Особо хорошо получилось с мордой и чёрной полосой под стеклом. Мордашка стала более элегантнее. Но я не житель Питера, поэтому не мне судить.

Цитата (IKS, 03.06.2011):
> Ну раз вы выставили ЭТО тут, значит есть что показать, а не начало.

Правильно. Выставленное здесь - это первая стадия. И пока она единственная. И не в силу того, что "некачественно сделан фотошоп", а в силу того, что ГЭТ продвигает свои собственные схемы. А всего-то надо - выкрасить по данной схеме хотя бы один ЛВС.

ГЭТ отверг эти варианты по большей части из-за вырвиглазных цветов, поскольку пояснения, что это лишь схема размещения цветовых пятен - не было.
Вторая причина - набор предложений по нанесению в разных частях кузова полосок без внятного объяснения их функционала. Просто так захотелось дизайнеру.

По серо-оранжево-синему логика была простая. Серый подчёркивает линию стёкол, в которых отражённый цвет сливается с цветом стоек разной ширины. Одновременно маскируются подтёки грязи с крыши вагона и подтёки графитовой смазки. Оранжевый - яркий и солнечный цвет, который повысит заметность транспортного средства на дороге и будет обращать на себя внимание. Синий - был подобран, как цвет гармонирующий с оранжевым. Однако в процессе маркетинговых исследований синий стал ближе к голубому, а не ультрамарину и сочетание нарушилось. Серый был перекрашен по причине того, что "народ" не понял задумки и сассоциировал этот цвет с похоронами :) Собственно вот и вышел сине-оранжевый вагон...

Цитата (ТУ2-167, 03.06.2011):
> ГЭТ отверг эти варианты по большей части из-за вырвиглазных цветов, поскольку пояснения, что это лишь схема размещения цветовых пятен - не было.
> Вторая причина - набор предложений по нанесению в разных частях кузова полосок без внятного объяснения их функционала.

Вы это серьёзно????? Тогда снимаю шляпу перед профессионализмом этих людей... Особенно понравилось про объяснение функционала полосок на кузове.. Во-первых, надо было хотя бы означить встречу и провести общение, а во вторых, очень хотелось бы услышать доклад о смысле горизонтальных полос и их местонахождения на боковине нынешних ОТ....

Всё это только доказывает, что предложения со стороны никто не собирался рассматривать вообще. Начиная от оправданий, что эти схемы не под силу освоить малярам, заканчивая придиркам к цвету "вырви-глаз", который, и дураку понятно, будет соответствовать определённому RAL-у, а не фотошопному подбору. НИ РАЗУ, создав и воплотив определённое количество проектов окрасок для транспорта, включая ЖД, НИКТО НИКОГДА НЕ ВОСПРИНИМАЛ первые же эскизы окраски с точки зрения АБСАЛЮТА ЦВЕТА!!!! И НИКОГДА схема окраски НЕ ОТВЕРГАЛАСЬ, только на основе "чёто цвет не тот"....

Вторая часть комента с выходом в свет оранжево-синего трамвая (при том, что серо-оранжево-синяя окраска имела разумное обоснование и действительно имело иной сегодняшнему взгляд на окраску ОТ) только пожтверждает мысль о том, что на окраску ГЭТу скорее начхать, чем задаться целью действительно создать то, что улучшит ОТ внешне!!!
Люблю такие совдеповские организации. Они - неисчерпаемая кладезь юмора и приколов........ Жаль только Питерский трамвай..

Цитата (ТУ2-167, 03.06.2011):
> ГЭТ отверг эти варианты по большей части из-за вырвиглазных цветов..

То есть, если бы настройки экрана монитора были потемнее, то они бы прошли? :)))))

Цитата (cyclofillydea, 03.06.2011):
> А всего-то надо - выкрасить по данной схеме хотя бы один ЛВС.
А почему они должны за свои деньги воплощать в жизнь чьи-то малопонятные им (как написано выше) идеи.
Цитата (cyclofillydea, 03.06.2011):
> Всё это только доказывает, что предложения со стороны никто не собирался рассматривать вообще.
Ай ай, пичалька. :) А то не понятно, что 4 часа не даётся, если хотят получить работу :)
Вот я только не понимаю, почему вы упорно все свои творения считаете на 100% верными.

Цитата (IKS, 03.06.2011):
> Вот я только не понимаю, почему вы упорно все свои творения считаете на 100% верными.

Не, Вы акцент неправильно сделали. Это ВЫ их считаете на 100% неверными. Хотя для проверки достаточно покрасить по одному вагону на схему... Всё равно ГЭТ эксплуатирует ОТ и планово осуществляет покраску-перекраску в парках. Что мешает это сделать и уйти от одних и тех же полос на боку?

Они как минимум не качественные, вот будут качественные - оценю, нету желания дофантазировать за вас, взялись так делайте как надо.
Цитата (cyclofillydea, 03.06.2011):
> Хотя для проверки достаточно покрасить по одному вагону
в Фотошопе хотя бы :) Уже многое ясно станет.

Цитата (IKS, 03.06.2011):
> Они как минимум не качественные, вот будут качественные - оценю, нету желания дофантазировать за вас, взялись так делайте как надо.

А Вам-то они зачем.. ГЭТу они не пригодились, в чём смысл дальнейшей прорисовки резиночек и уплотнителей на дверях, которые и ежу понятно, где и как располагаются...
И ещё одна нестыковочка выходит: нищенской организации ГЭТу выкрасить трамвай по предложенной схеме - это денег стоит, и "с чего бы это им за свой счёт открашивать трамвай в чужой идее окраски", то почему мне, с Ваших слов, надо своё личное время потратить и за ради так, лишь бы довести до писка со всей прорисовкой мелочёвки и с приданием рисунку фотореалистичного вида (чтобы Вам понравилось)?! А ради чего? Ради альтруизмального угара?? А Вы тоже бесплатно работаете и тратите своё личное время на "себя показать"?????? Если бы ГЭТ обратил внимание и элементарно сделал предложение доработать ту или иную схему по цвету и графике, то не вопрос. Я на чистом энтузиазме готов предложить схемы и при определённом времени сделать это качественнейше..... Но в противно случае - зачем мне это надо? Попрактиковаться в фотошопе?... Или Вы думаете, что я не умею рисовать в шопе?
Но если лично Вам нужна красивая фотореалистичная картинка, Вы без неё не видите трамвай, не видите деление цвета, где у него окна, где двери, а где ниши над телегами, то вышлите в личку адрес, я доведу его до писка и подарю Вам лично. Но если время свободное будет. Я чай не иждивенец и не сижу дома сутками..

поддерживаю автора! не могу понять, почему до людей не доходит, что это не фотомонтаж а СХЕМА...

Цитата (cyclofillydea, 03.06.2011):
> А Вам-то они зачем..
Вот и я не знаю зачем это всё на СТТС...
Цитата (cyclofillydea, 03.06.2011):
> Но если лично Вам нужна красивая фотореалистичная картинка, Вы без неё не видите трамвай, не видите деление цвета, где у него окна, где двери, а где ниши над телегами, то вышлите в личку адрес, я доведу его до писка и подарю Вам лично. Но если время свободное будет. Я чай не иждивенец и не сижу дома сутками
да ладно, не буду вас утруждать специально...