莫斯科, SVARZ-6237 # 3698

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

莫斯科,

SVARZ-6237

# 3698

— 路线 34

Кольцо "Киевский вокзал"

作者: Никита Осипов ·

莫斯科日期: 7 六月 2011 年, 星期二

照片数据

发布 08.06.2011 00:27 UTC
观看 — 925

详细信息

投票

评分: +93

Андрей Татрин	+1
Domcol10	+1
Герман Муромцев	+1
Андрэ	+1
Сергей Лапин	+1
Илья Тетраэдщик	+1
Никита Лапин	+1
nss991	+1
Влад96	+1
Кузнецов Григорий	+1
Alex Shcherbina	+1
Синий трамвай	+1
ZZ-TOP	+1
Алексей Разуменко	+1
Виктор Кравченко	+1
trolls-mike	+1
Artemio	+1
bangkokdave	+1
Serega MGT	+1
Андрей Плешков	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Silvish	+1
krapachino	+1
Kostja	+1
Роман Романов	+1
Novert Байкальский	+1
К-1	+1
Евгений Вишняков	+1
Denis	+1
пассат	+1
Антон	+1
Lancery	+1
ZiU-9	+1
Ramirez	+1
VLM124	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Александр Сологубов	+1
Rodion Petroff	+1
Petko21	+1
Bombik	+1
Тон	+1
Дмитрий Васильев	+1
Viewer	+1
Бараш Алексей	+1
Mashinist	+1
Grodnoman	+1
Seriy	+1
ПисателЬ	+1
tavalex2007	+1
Zero	+1
Васехо Евгений	+1
Kam1kadze	+1
Михаил Смирнов	+1
Александр GUSb	+1
Dozent	+1
Богдан Смыков	+1
Сергей Сергеев	+1
Александр Марьянович	+1
mYm	+1
Евгений Гура	+1
Максим Таничев	+1
Яковлев Александр	+1
КТМ-19	+1
Гавриил Каширин	+1
Yotjeg	+1
Станислав Слепухин	+1
Антон Абрамов	+1
Сергей Валерьевич	+1
ктм	+1
Александров Николай	+1
verbounty	+1
Владимир Дмитриев	+1
Головизин Сергей	+1
Technicman	+1
Илья Шпаков	+1
Павел Сёмкин	+1
СтаС	+1
igbt_rccs	+1
Nazar.Zayats	+1
Борис Абызов	+1
OIM	+1
Anatoly	+1
Ivan_Ky	+1
Сэм	+1
Иван Карташов	+1
Дмитрий Белов	+1
Stolx	+1
Илья Болилый	+1
makfan	+1
ЭР200	+1
Aleks	+1
BaNDiT69	+1
Владимир Сенькин	+1
sdkvone	+1
Гарёк	+1

Anton_Abramov	–1
Михаил Селивёрстов	–1
Niemand	–1

照片链接

运营商/停车场:	Central Facility
从...:	2010
型号:	SVARZ-6237
制造日期:	2010
序列号:	1
VIN:	X89623700A0AF3001
运营状态:	号码更换/同市转换 (06.2019) 停运（临时）
用处:	载客车辆
停运日期:	11.06.2019
附加信息:	06.2019 to Museum
История • 07.06.2011 начал работу с пассажирами на маршруте №34 • До 18.05.2019 г. работал на маршрутах №17/34/34к • 19.05.2019 – 11.06.2019: был приписан к площадке "Ленинградская" филиала "Центральный"; работал на маршруте №70 • 2023 год: ожидается передача в Музей транспорта Москвы

EXIF

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	DSC-W130
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	07.06.2011 16:30
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	125
Focal Length:	5.35 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
展示完整EXIF

评论 · 11

08.06.2011 08:31 UTC
链接

DimonS ·

莫斯科

照片：: 5

А чьё Э/О тут стоит ? БкМовское или Шкодовское? Двигатель точно Skoda (в ТЗ было прописано) ...

+0 / –0

08.06.2011 10:37 UTC
链接

Коляныч ·

莫斯科

照片：: 323

Что это за деюильный ЭМУ такой? На солнце небось ни хрена не видно!

+1 / –1

08.06.2011 12:37 UTC
链接

DimonS ·

莫斯科

照片：: 5

Трансдеталь, а эту её ипостась на солнце видно относительно нормально, в отличие от http://transphoto.ru/photo/390076/

+1 / –0

09.06.2011 05:06 UTC
链接

kentuha95 ·

明斯克

照片：: 158

А чем же СВАРЗ от Белкоммунмаша отличается?

+0 / –0

09.06.2011 09:11 UTC
链接

Artemio ·

莫斯科

照片：: 75

Дислокацией :)

+0 / –0

09.06.2011 09:28 UTC
链接

DimonS ·

莫斯科

照片：: 5

Еще табличкой, эмблемой и синим бампером, если речь о гармонях. А у 6235.01 стоит российское Э/О.

+0 / –0

11.06.2011 13:09 UTC
链接

DimonS ·

莫斯科

照片：: 5

ФАТПовские СВАРЗ-6237.00 как-то слишком оптимистично отмечены в базе. 3699 не видно уже эдак месяц, 3697 похоже, что вообще ни разу на линии не был, а 3698 денек покатался и всё...

+0 / –0

13.06.2011 12:52 UTC
链接

DimonS ·

莫斯科

照片：: 5

Цитата (DimonS, 11.06.2011):
> а 3698 денек покатался и всё...
Снова ездит. Настроили внешние ЭМУ, но не работает салонное табло. Кстати ФАТП отжег и наклеил стикер про вход с детскими колясками у второй двери (для тех кто не в курсе - у БКМ-333 накопитель находится в прицепе, напротив третьей двери, а напроив второй двери находятся три ряда сидений).

+1 / –0

13.06.2011 13:00 UTC
链接

Дмитрий Касаткин ·

莫斯科

照片：: 4383 · 城市编辑人员

Цитата (DimonS, 13.06.2011):
> Кстати ФАТП отжег и наклеил стикер про вход с детскими колясками у второй двери (для тех кто не в курсе - у БКМ-333 накопитель находится в прицепе, напротив третьей двери, а напроив второй двери находятся три ряда сидений).

Всё правильно сделано. Согласно п. 4.5 и 4.6 правил пользования НГПТ. Там про третью дверь ничего не сказано.

–1

+0 / –1

13.06.2011 14:42 UTC
链接

DimonS ·

莫斯科

照片：: 5

Цитата (Дмитрий Касаткин, 13.06.2011):
> Всё правильно сделано. Согласно п. 4.5 и 4.6 правил пользования НГПТ. Там про третью дверь ничего не сказано.
Правила - это хорошо, но если чудо белорусского транспортостроения с ними не очень коррелирует... Да и на БКМ-333 7ТП такие стикеры наклеены где надо, то есть у третьей двери.
http://transphoto.ru/photo/393252/
http://transphoto.ru/photo/311708/

+2 / –0

19.06.2011 21:26 UTC
链接

DimonS ·

莫斯科

照片：: 5

В московских условиях у компоновки с накопителем в прицепе есть и свои плюсы, так как народ в данном аппарате таки проходит назад после входа, а не толпится в первой секции при почти пустом хвосте. А так машина довольно приятная и тихая (мосты пока не воют, да и движок с ЭО довольно тихие). Только вот с первого дня эксплуатации все в салоне покрыто нехилым слоем пыли - сколько же времени этот кузов/троллейбус простоял с момента постройки до момента выпуска на линию?

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.