А такой дурацкий вопрос. Зачем было городить две отдельные конечные, которые находятся совыершенно рядом? Можно было одно кольцо оставить-так было бы проще.

На одном кольце 4(5,11,13,14) маршрута с их тройными и двойными СМЕ?Если бы конечную делали сейчас,может,одно кольцо сделали бы...

Цитата (PCI, 20.06.2011):
> На одном кольце 4(5,11,13,14) маршрута с их тройными и двойными СМЕ?

А какие в Казани СМЕ?
Судя по этой схеме 3 маршрута всего. В Москве и поболее маршрутов на одном кольце будут.
Ладно. Так исторически сложилось. )

В период максимального развития трамвая это место было конечной 7 маршрутов.Одно кольцо справилось бы?

Ну здесь я думаю не обошлось без желания не гонять вагоны туда-сюда, да и для 16го маршрута нужно было отдельное кольцо. и НЯЗ тут изначально было одно, пока развязку не построили

Может запустить маршрут Халитова-1 Халитова-2?

Он уже был:)

Цитата (Димар Сагдеев, 20.06.2011):
> тут изначально было одно

Дима, изначально действительно было одно кольцо, для 5 и 11 маршрутов. Второе кольцо сделали при запуске 13 и 14, развязка же (проезд под Сибирским трактом в сторону Азино) была построена много позже. Точно не скажу, но лет на десять позже.

Не знал, думал второе появилось уже в конце 80х, вместе с развязкой. А как тут трамвай проезжал, когда развязки не было? Был ЖД переезд?

Да ладно, у нас вот две конечные (река Оккервиль и пр. Солидарности) в 300 метрах друг от друга и ничего.

Цитата (Димар Сагдеев, 08.07.2011):
> А как тут трамвай проезжал, когда развязки не было?

Всё было так же как и сейчас, кроме только проезда в Азино. Из Ленинского района проезжали под ж.д. мостом и уходили направо в сторону ул. 8 марта, а в обратку со стороны Компрессорного вниз и под мост.

Цитата (Димар Сагдеев, 07.07.2011):
> Он уже был:)

А поподробнее?

Маршрут 16 "Халитова-2 - Халитова-1 - Трамвайное депо №1" был подвозным к депо, работал 1 вагон без кондуктора, в 2007 закрыт за нерентабельностью, сейчас используется только как парковый для 11-го

Цитата (Димар Сагдеев, 10.07.2011):
> работал 1 вагон

До 2002 года два вагона было на маршруте. А изначально конечными у 16 маршрута были "Второй переезд" (депо 1) - "Н.Ершова" (парк Горького) и на "Халитова-2" 16-й не заезжал.