TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Charkov, Tatra T3SU (2-door) č. 3074
  Charkov,  Tatra T3SU (2-door) č. 3074  —  linka 6
 Tatra T3SU č. 3001  —  linka 6
Проспект Героїв Харкова / Майдан Конституції

Autor: ктм · Charkov           Datum: Neděle 12. června 2011

Statistika

Zveřejněno 13.06.2011 07:23 UTC
Zhlédnutí — 377

Podrobné informace

Charkov, Tatra T3SU (2-door) č. 3074

Vozovna:Oktyabrskoye tramway depot
Od...:3/2007
Typ:Tatra T3SU (2-door)
Vyroben:1972
Výrobní číslo:160623
Současný stav:Vyřazen (2016)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:03.2007 ex Kominternovskoye, 1851
до 03.2007 — СМЕ 1851+1852
03.2007-12.2009 — СМЕ 3074+3075
2010-2014 — одиночный вагон
08.2014 — отставлен от эксплуатации

Nastavení kamery

Model:Canon PowerShot SX110 IS
Date and Time:12.06.2011 07:30
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.3
ISO Speed:100
Focal Length:55.9 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 10

13.06.2011 11:08 UTC
Odkaz
andrikzavg · Charkov
Fotografií: 14
Встетились два одиночества,а почему не указан 3001 а только 3074?
+1
+1 / –0
13.06.2011 11:12 UTC
Odkaz
Юрий А. · Moskva
Fotografií: 222 · Zástupce administrátora
Потому что 3001 виден совсем чуть-чуть. В таких случаях имеет смысл привязывать вагоны только на снимках, имеющих историческую ценность, т.е. там, где "либо это, либо ничего". Во всех остальных случаях делать привязку при такой малой видимой части вагона смысла нет.
+3
+3 / –0
13.06.2011 11:39 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkov
Fotografií: 1681 · Místní editor
Интересный момент пойман!
+1
+1 / –0
13.06.2011 20:08 UTC
Odkaz
Fotografií: 284
Бедняжка, он такой страшный...
0
+0 / –0
13.06.2011 20:11 UTC
Odkaz
Fotografií: 244
Внешне - да, зато тележки отличные, и на ходу очень тихий. (-:
0
+0 / –0
13.06.2011 20:28 UTC
Odkaz
Fotografií: 105
почему-то отличительная черта многих харьковских вагонов - неплохая ходовая при угрюмой внешности, также наоброт встречаются, даже и КВР, вагоны с убитыми редукторами и карданами, иногда дико дребезжащие, и Т6В5, к сожалению, не исключение
0
+0 / –0
14.06.2011 05:17 UTC
Odkaz
Fotografií: 451
Как раз Т6В5 у нас более менее в нормальном состоянии, по крайней мере большинство.
А Т3SU...В ОТД - да, правельно, иногда прекрасная ходовая при "такой" внешности.
А в СТД - там такого нет. Там почти(!) все вагоны нормально покрашены.
0
+0 / –0
14.06.2011 08:24 UTC
Odkaz
Fotografií: 105
Цитата (CMEP4, 14.06.2011):
> Как раз Т6В5 у нас более менее в нормальном состоянии, по крайней мере большинство

я про все и не говорил) вот, к примеру, 4559, 4564 - тут конечно бандажи - пэсня, 4539 - на высоких скоростях дребезжит ухх как, мелочь там какую-то на 4534 замечал. ещё вот удивил 4554, видно, вагон хозяйский, а таким тоже страдает немного. а так, вроде, всё ок. внешность во внимание не берём.
0
+0 / –0
14.06.2011 10:04 UTC
Odkaz
Fotografií: 244
Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2011):
> 4559, 4564 - тут конечно бандажи - пэсня

Перепробег...

Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2011):
> 4539 - на высоких скоростях дребезжит ухх как

Карданы не отцентрованы. )-:

Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2011):
> ещё вот удивил 4554, видно, вагон хозяйский, а таким тоже страдает немного.

Он уже наполовину хозяйский. Около года назад у его водителя (одного из двух), который за ним следил как за собственным авто, случился инфаркт, и теперь он не работает. Следовательно, вагон без хорошего хозяина скоро может превратиться в плохой )-:
Прокатитесь, например, в 4565 - он по ходовой вообще сейчас отлично сделан. Рекомендую.
0
+0 / –0
14.06.2011 10:30 UTC
Odkaz
Fotografií: 105
ага, я заценил 4565 и 4570 - класс)
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика