Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Kharkiv, Tatra T3SU (2-door) N°. 3074
  Kharkiv Tatra T3SU (2-door) N°. 3074  —  ligne 6
 Tatra T3SU N°. 3001  —  ligne 6
Проспект Героїв Харкова / Майдан Конституції

Auteur: ктм · Kharkiv           Date: Dimanche 12 juin 2011

Statistiques

Publiée 13.06.2011 07:23 UTC
Vues — 377

Infos détaillées

Kharkiv, Tatra T3SU (2-door) N°. 3074

Opérateur/Dépôt:Oktyabrskoye tramway depot
Depuis...:03.2007
Modèle:Tatra T3SU (2-door)
Construit:1972
N°. de série:160623
État actuel:Retiré (2016)
Service:Régulier
Remarques:03.2007 ex Kominternovskoye, 1851
до 03.2007 — СМЕ 1851+1852
03.2007-12.2009 — СМЕ 3074+3075
2010-2014 — одиночный вагон
08.2014 — отставлен от эксплуатации

Paramètres de caméra

Model:Canon PowerShot SX110 IS
Date and Time:12.06.2011 07:30
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.3
ISO Speed:100
Focal Length:55.9 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 10

13.06.2011 11:08 UTC
Lien
andrikzavg · Kharkiv
Photos: 14
Встетились два одиночества,а почему не указан 3001 а только 3074?
+1
+1 / –0
13.06.2011 11:12 UTC
Lien
Юрий А. · Moscou
Photos: 222 · Administrateur Délégué
Потому что 3001 виден совсем чуть-чуть. В таких случаях имеет смысл привязывать вагоны только на снимках, имеющих историческую ценность, т.е. там, где "либо это, либо ничего". Во всех остальных случаях делать привязку при такой малой видимой части вагона смысла нет.
+3
+3 / –0
13.06.2011 11:39 UTC
Lien
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Rédacteur local
Интересный момент пойман!
+1
+1 / –0
13.06.2011 20:08 UTC
Lien
Photos: 284
Бедняжка, он такой страшный...
0
+0 / –0
13.06.2011 20:11 UTC
Lien
Photos: 244
Внешне - да, зато тележки отличные, и на ходу очень тихий. (-:
0
+0 / –0
13.06.2011 20:28 UTC
Lien
Photos: 105
почему-то отличительная черта многих харьковских вагонов - неплохая ходовая при угрюмой внешности, также наоброт встречаются, даже и КВР, вагоны с убитыми редукторами и карданами, иногда дико дребезжащие, и Т6В5, к сожалению, не исключение
0
+0 / –0
14.06.2011 05:17 UTC
Lien
Photos: 451
Как раз Т6В5 у нас более менее в нормальном состоянии, по крайней мере большинство.
А Т3SU...В ОТД - да, правельно, иногда прекрасная ходовая при "такой" внешности.
А в СТД - там такого нет. Там почти(!) все вагоны нормально покрашены.
0
+0 / –0
14.06.2011 08:24 UTC
Lien
Photos: 105
Цитата (CMEP4, 14.06.2011):
> Как раз Т6В5 у нас более менее в нормальном состоянии, по крайней мере большинство

я про все и не говорил) вот, к примеру, 4559, 4564 - тут конечно бандажи - пэсня, 4539 - на высоких скоростях дребезжит ухх как, мелочь там какую-то на 4534 замечал. ещё вот удивил 4554, видно, вагон хозяйский, а таким тоже страдает немного. а так, вроде, всё ок. внешность во внимание не берём.
0
+0 / –0
14.06.2011 10:04 UTC
Lien
Photos: 244
Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2011):
> 4559, 4564 - тут конечно бандажи - пэсня

Перепробег...

Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2011):
> 4539 - на высоких скоростях дребезжит ухх как

Карданы не отцентрованы. )-:

Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2011):
> ещё вот удивил 4554, видно, вагон хозяйский, а таким тоже страдает немного.

Он уже наполовину хозяйский. Около года назад у его водителя (одного из двух), который за ним следил как за собственным авто, случился инфаркт, и теперь он не работает. Следовательно, вагон без хорошего хозяина скоро может превратиться в плохой )-:
Прокатитесь, например, в 4565 - он по ходовой вообще сейчас отлично сделан. Рекомендую.
0
+0 / –0
14.06.2011 10:30 UTC
Lien
Photos: 105
ага, я заценил 4565 и 4570 - класс)
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.