Поступил 27.03.2009;
Принят на баланс троллейбусного депо и введен в эксплуатацию 13.05.2009;
На маршрутах с 1 февраля 2020 г. после ремонта;
Переоборудован в учебный с 01.2024 года.
EXIF
Make/Manufacturer:
NIKON
Model:
COOLPIX L100
Date and Time:
11.06.2011 14:28
Exposure Time:
1/500 sec
Aperture Value:
3.9
ISO Speed:
203
Exposure Bias:
–0.3 EV
Focal Length:
8.6 mm
Equivalent Focal Length:
47 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Смотрится как конкурс на мастерство вождения троллейбуса среди расставленных по улицам города конусов и всяких АУ )) Что за авараийный конус позади тролля?
Грубая замазка нижней части ветрового стекла чёрным на 3004, 3008, 3010-3014, 3016 - повергла в полный транс. Думаю их всех ждёт ободранная судьба 3004-го, как на этом фото. Хотя по-мойму только у 3004, 3008 некий кусок дранки сзади на стекло наклеен, в остальных случаях 3010+ это тонировка? Причём у 3011 аж серебрянная ))
PS: Интересно, кто первый распознает номер вагона трамвая на заднем плане? )))
Так это не замазка, а непрозрачная чёрная плёнка "оракал". Отдерётся, снимут, наклеят новую.
Но вообще куда смотрит служба БД не понятно. С точки зрения безопасности, оклеев низ таким образом, вполне возможно что когдато это закончится трагедией, так как какая либо старушка или ребёнок которые будут переходить перед самым троллейбусом попадут в невидимую водителем слепую зону, а тот попросту начнёт движение и ... Смех смехом, а у нас таким образом водитель Эталона пару лет назад задавил бабушку. Та переходя через светофор остановилась и облакотилась к автобусу(может плохо стало) Водитель же как загорелся зелёный начал движение, он её не видел... Именно потому во многих странах на грузовиках, автобусах, троллейбусах ещё обязательное маленькое сферическое зеркальце для обозрения передкапотной части.
链接