Здесь планировали построить многоуровневую транспортную развязку.

и планируют и будут планировать долго. раньше сюда 4 линия метро придет, чем развязка будет...

Сейчас даже в пик тут столько троллейбусов не будет. Максимум 5. Только это наверное конец 70-х.

IKS, а линию по Партизанскому в каком спрямили, в 82-ом? Тут причина скопления как раз таки в отсутствии прямой линии, долго маневрируют. А так, наверное, час пик. 3,3д,16,16д плюс и 15, 19 или 34 мог во главе колонны затесаться. 3 и 16, как известно, намного чаще ходили.
Ну а сейчас тут во главе колонны в это же время могут встать баяны с 41 и 59, которые тогда не работали ещё, примешается, к примеру, короткий 17/34 или заходящий на разворот 23 или что-нибудь выезжающее из ТП-5. А 3, 3д - баяны или 16 корокий поедут прямо.

Судя по солнцу и теням, это довольно поздний вечер. Может, в депо едут после пика? Но как-то кучно…

Viewer, про время суток, похоже, верно. Но два ЗиУ-9 явно с пассажирами едут, которых многовато для нулевого рейса, да и ЗиУ-5 рядом с Икарусом тоже. Остальные могут.

Видно плохо но прямая линия вроде есть. Ванеева и проспект очень узкие по сравнению с тепершними. Когда ж это Ванеева успели расширить, если в моёс детстве там уже тарый асфальт был, а тут ещё новый. Думаю это не позже 1980.

Гарний снимок. спасибо Steve.

IKS, тебе кажется, не там прямой. Если бы она там была, почему по ней никто не ехал?
http://transphoto.ru/photo/99696/
http://transphoto.ru/photo/64579/
Зато над словом "Мистецтво", между двумя столбами чётко видно, что было ещё и резрвное кольцо, а-ля на Круглой площади сейчас. Обращаю внимание, что на снимке 85 года переход уже полностью готов, а на этом даже не начат. Также соотношение ЗиУ-5/ЗиУ-9=2/1. Можно прикинуть, когда было такое соотношение ЗиУ в ТП-2. Выборка довольно большая, думаю можно верить.

Почему не ехал? похоже прямую полосу только уложили и возможно КС не подключена. Какие то растяжки видны, но не достаточно резко конечно. Да, кольцо видно. Переход построен где-то после 1977 и до 1982. Вероятно 1979-1980. Четырнадцатиэтажки построены после взрыва на Футлярном. В 1978 15,17 пошли на Дражню. Попробуем так сопоставить

IKS, я для чего линк на фото от 85-го года оставил? Даже там нет прямой. Второго кольца тоже уже нет. По первому кольцу видно отсутствие пересечек. Там, кстати, как определили, что это именно 2612? Там даже маршрут не разобрать.

А площадь изменилась спустя 28 лет http://transphoto.ru/photo/277971/

DeF, обсуждали на Эсме. Прямая года с 1981, надо листать всю тему.
2612 виден на оригинале.

душевное фото

Цитата (rock_Star, 21.06.2011):
> А площадь изменилась спустя 28 лет

чем? снег выпал и троллейбус другой?

А можно увидеть схему КС на этой площади?

обыкновенная круговая развязка с поворотами во все стороны+прямой проезд сквозь круг по Партизанскому

IKS, просто даже на фото 1985 года не могу разглядеть прямую линию. Если там, конечно, 1985 год.

Цитата (str, 21.06.2011):
> обыкновенная круговая развязка с поворотами во все стороны+прямой проезд сквозь круг по Партизанскому.

Напоминает москвоскую развязку на пересечении Севастопольского просп. с ул. Обручева и Балаклавским просп. после реконструкции в начале 2000-х.

в Минске это один из наиболее распространенных вариантов