Интересно, какой же идиот ввёл вот это постановление, что днём нужно ездить с включёнными фарами?))) Правильно же всё таки говорят, страна дураков...

Я полностью не согласен с вами. У моего друга плохое зрение, и бывает так, что он замечает машины как раз таки из за включённых фар.

Ну в таком случае за руль лучше вообще не садиться..

так он и не водит машину) Я имею ввиду переход через дорогу)

Если у него настолько плохое зрение, нужно ходить в очках или контактных линзах.

Лампочек хватает на 2-3 дня, заявки пишем регулярно

Цитата (Maxtor, 23.06.2011):
> Если у него настолько плохое зрение, нужно ходить в очках или контактных линзах.

-4 по моему... Он всё же видит машины, но с включёнными фарами ему их легче увидеть)

Цитата (Диман из КТМ-5, 23.06.2011):
> Лампочек хватает на 2-3 дня, заявки пишем регулярно

Вот и я про это...

Цитата (Fering, 23.06.2011):
> -4 по моему...

У моего друга совсем недавно было -5,5! Но такого, что бы с трудом рассмотреть автотранспорт у него никогда не было. Сейчас сделал лазерную коррекцию - зрение стало 100%! Так что посоветуй другу сделать тоже самое:)

хм... надо будет посоветовать)

Может деньгами не потянуть....для начало спросить стоимость операции.

Цитата (Диман из КТМ-5, 23.06.2011):
> Лампочек хватает на 2-3 дня, заявки пишем регулярно

Если грубо говоря по 12 часов в день на 3 дня,то зимой ,где утром и вечером темно до постановления о фарах хватало на дня 4-5???

Зимой всё равно меньше их жгли.
Ещё тут фишка в том, что лампы на 24 вольта, а ТЗУ выдаёт 28-30. Естественно, такое перенапряжение вызывает слишком быстрое перегорание

Цитата (Диман из КТМ-5, 24.06.2011):
> Ещё тут фишка в том, что лампы на 24 вольта, а ТЗУ выдаёт 28-30

Ну а что мешает закупить лампы под 28В,или что-нибудь понижающие приделать?

Вообще лучший вариант - ставить дневные ходовые огни. Но они пока редкость даже на легковых автомобилях, не говоря про ОТ. А выделять деньги на их установку на весь ПС недальновидные чиновники не станут, несмотря на то, что стандартные лампочки перегорают одна за другой и всё равно это выйдет дороже. Ещё один вариант - просто не включать фары. Вряд-ли дорожные полицаи будут за это тормозить и штрафовать трамваи.

В Москве не включить...рапорт обеспеченный,а последствие....лишении премии.

Цитата (An_B, 24.06.2011):
> Ну а что мешает закупить лампы под 28В,или что-нибудь понижающие приделать?

Наша промышленность не производит таких ламп с таким цоколем. По крайней мере, никогда таких не видел. Они все стандартные, для грузовиков

Цитата (OVERPROTECTED, 23.06.2011):
> У моего друга совсем недавно было -5,5! Но такого, что бы с трудом рассмотреть автотранспорт у него никогда не было.

У меня тоже зрение -5,5, что не мешало мне в очках работать водителем троллейбуса.

Вспоминаются старые вагоны (те же МС), у которых был предусмотрен прожектор, показывавший, что вагон находится в движении.