Почему-то на данный момент записей об этой машине 4328,а также об ее последущем номере 4368,в списке машин 4 троллейбусного парка им.Щепетильникова нет.Куда они делись?

Зато они оказывается появились в 1 парке.Ну,блин,редакторы!

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.01.2017):
> машине 4328,а также об ее последущем номере 4368

А куда в итоге пропал номер 4328?

Я же написал,редактора в 1 парк его отправили.Читайте внимательно что в профиле написано.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.01.2017):
> .Читайте внимательно что в профиле написано.

Я понял. Кто потом стал номером 4328? Так как в 2001 году такого номера в парке не было.

Цитата (Виктор Бергман, 30.01.2017):
> Кто потом стал номером 4328? Так как в 2001 году такого номера в парке не было.

Вопрос понял.
Это была "многоходовая" перебивка номеров.
1. 4328 на 4368.
2. 4280 на 4328.
3. 4200 на 4280.
И все в один момент - в 1996 г.Причем все эти три машины после перебивки сразу отправили на КР МТРЗ.Очень серьезно отнеслись.А что случилось с родным 4368 (ГОО 1993 г.в.) из-за чего его вынуждены были списать и затеяли всю эту чехарду - я не в курсе.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.01.2017):
> 2. 4280 на 4328.

Вот это интересно. Профиля этого троллейбуса вообще в базе нет.
По 4 парку пробелов ещё достаточно.

Цитата (Виктор Бергман, 30.01.2017):
> Профиля этого троллейбуса вообще в базе нет.

Ща сделаем,
4328 ЗиУ-682В012 зав. 34162 1989 г.в., до 1996 - 4280; КР МТРЗ 1996 (заводская табличка сохранена) ; Списан 2000.

А вот фото к сожалению не предоставлю.По всем паркам кроме Филей,1,и 5 я вношу информацию в базу только по тем машинам,у которых есть фото или хоть какой-то интерес к ним с чьей-то стороны.Поэтому пробелы в тех остальных парках всегда будут,и никуда они не денутся.

5203
Фото нет, зато есть видео: https://youtu.be/eDYLFEpgsqc?t=1h36m22s

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 31.01.2017):
> 4328 ЗиУ-682В012 зав. 34162 1989 г.в., до 1996 - 4280; КР МТРЗ 1996 (заводская табличка сохранена) ; Списан 2000.
>

Спасибо! Теперь стало интересно, почему его списали в 2000 году, никого не перебив на этот номер? В 2000 списывались по пробегу номера где-то середины 42** серии.

Выписал машины 42** серии, которых нет в БД
4201, 4203, 4204, 4205, 4206, 4209, 4211-4217, 4220, 4222, 4223, 4225, 4226, 4228, 4231, 4233, 4240 первый, 4241, 4242, 4244-4253, 4255, 4258, 4263, 4265, 4272, 4282, 4295, 4296, 4298, 4299.

Последние 4 скоро будут (уже дал правки),это "горные" машины,которые через 3 месяца после получения передали в Днепропетровск.
С остальными дольше возиться.В Москве столько машин,что надо с работы уволиться и год сидеть их забивать.

Почему списали 4328 так рано,не знаю.В 2000 была,в начале 2001 уже нет.

Цитата (Ярослав Любецкий, 31.01.2017):
> 5203
> Фото нет, зато есть видео: https://youtu.be/eDYLFEpgsqc?t=1h36m22s

5203 : ЗиУ-682ВОО зав. № 29803 1987 г.в.
Стажерская (переоборудован в парке при получении,перегородка развертка без дверной секции)
КР МТРЗ 1993 (стажерская перегородка кабины демонтирована,установлена обычная перегородка кабины от другого троллейбуса модели ЗиУ-682В без заводской таблички,установлена ремонтная табличка МТРЗ без выбитой информации слева внизу от места расположения бывшей заводской)
Списан 1999 г.

К редакторам просьба видео привязать.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 01.02.2017):
> С остальными дольше возиться.

Понятно, спасибо за создание вменяемой и адекватной базы.

Ещё интересны 4392-4394, переданные из 2 парка в 1997 году и списанные в 2000 году. В чём была причина передачи?

Там что-то с маршрутами было связано,сейчас уже не помню точно,вот 53 вроде отдали в 7-й,и с парка раскидывали машины.Они почти во всех парках были (3,4,6,7,8).

Кажется я их все забил,а может и нет,надо посмотреть.А долго возиться с машинами приходится из-за особенностей своих записей,у меня заводские данные и даты получения - списания записаны в одном месте,ремонты МТРЗ в другом,особенности машины в третьем - и так на каждую может по 10 минут уходить пока все скомпонуешь.Особенный гемор с подменами МТРЗ,но их конечно придется рано или поздно забить все потому что похоже на то что кроме меня с этим в Москве больше никто не разобрался.А заводские данные у людей есть,просто здесь размещать не хотят.

Кстати,машины в 2-м всегда были не ахти.8 парк как-то при Бакланове лучше стал,в начале 90-х,а 2-й еще хуже только.