Опять рельсы трамвайного типа?
Москва же вроде хотела отказаться от этого дерьма в пользу рельсов железнодорожного типа?

Если пути будут мостить чем-либо, то только трамвайные рельсы и годятся.

Чем не годятся железнодорожные, если мостят, Вы что? Посмотрите на ломоносовский, кржижановского, да хотя бы на шоссе энтузиастов от авиамоторной до ильича!

но вот по поводу бетонных панелей, которые с недавних пор кладут, тут, да, не факт- они типовые, и могут оказаться слишком узкими.

Посмотрите на Сущёвскую улицу.

Рекомендую прокатиться от Богородского до 3 проезда Пожбельского. Там везде кроме поворотов уложены рельсы профиля Р65, в плитке.

Ну, а что плохого на Сущевской?

что за суета?
сперва рельсы с решёткой, после отмостка-хоть Вам плитками, хоть резиной...

Цитата (fun, 01.07.2011):
> Ну, а что плохого на Сущевской?

Если для вас это нормально, то не знаю, что тут ещё можно сказать.

а ещё лучше, на самом "образцовом" 17-м маршруте прокатитесь под мостом между Докукина и Ремзаводом

Ну, хорошо, разве от плитки такте рельсы в негодность приходят?

А почему МГТ не может додуматься ложить плитку под головку рельса? Как вот тут http://transphoto.ru/photo/207594/ . Пардон за качество кстати.

рельсы трамвайного профиля Тв-65 производит всего один завод в Новокузнецке. Сталь этих рельсов мягкая, незакаленная. Да, они хорошо гнутся и подходят для кривых, но на прямых участках их использовать - нехорошо. В жёлоб этих рельсов забивается грязь и колесо, ребордой заезжая на камушек и дробя его приподнимается, а затем падает вниз и уже поверхностью катания бьёт поверхность рельса - вот и волнообразный износ!

Цитата (Fering, 01.07.2011):
> плитку под головку рельса? Как вот тут http://transphoto.ru/photo/207594/

Вот в Сущёвском переулке именно так и сделано. С учётом того, что там совмещёнка (пути во всю ширину проезжей части), да и плитка сильно раздолбана (а плитка вообще имеет свойство мгновенно раздалбываться, ибо качество укладки никакое), качество дороги получается сильно ниже среднего. О перекрёстках с такими рельсами я вообще молчу.

Тут есть намёки на совмещёнку, да ещё и занимающую всю проезжую часть? Такую совмещёнку точно надо делать с крупногабаритными плитами. Хотя, может тут автобусы на трамвайную выделенку перевести

в своё время (лет 5 назад), говорили о строительстве развязки на плеханова/шоссе энтузиастов (при одновременном строительстве развязки с 4тк), так что есть небольшая вероятность строительства развязки, => пути опять придётся переносить.