Moscow, MTTCh № 3408

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Moscow,	MTTCh	№ 3408	— бағыты 6, СМЕ 3408+3410
MTTCh		№ 3410	— бағыты 6, СМЕ 3408+3410

Волоколамское шоссе

Автор: Tassadar ·

Moscow Date: 27 желтоқсан 2007 ж., бейсенбi

Statistics

Published 27.12.2007 19:54 MSK
Көріністер — 394

Detailed info

Voting

Rating: +4

Сергей Лапин	+1
Макс кондуктор	+1
Львёнок_2302	+1
Красный Татр	+1

Permanent link to this photo

Депо / Саябақ:	Tram management, Krasnopresnenskoye depot
Бастап..:	12.2006
Үлгі:	MTTCh
Салынған:	12.2006
Зауыттық №:	52
Ағымдағы күй:	Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (04.2015)
Мақсаты:	Жолаушылар
Ескерту:	12.2006 ex TMRP-2M # 3335; 09.2001 ex Tatra T3Т # 3936; 09.1994 ex 5936; 1994 ex Tatra T3SU. 04.2015 to Apakov, 1399; 03.10.2020 to Lefortovo; 12.2020 to Bauman; 04.2024 to 0233
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях), световые линии • После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) Работа по СМЕ СМЕ 3408+3410 (07.2007 — 04.06.2010) История • 1994: Силами Краснопресненского депо проведена модернизация вагона в тип Т3Т: ТИСУ "МЭРА-1", без возможности работы по СМЕ • 2002: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип ТМРП-2М: ТИСУ "МЭРА-3", без возможности работы по СМЕ, двери поворотно-распашного типа, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа ТМРП. • 2006: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип МТТЧ: ТрСУ "TV-Progress" с возможностью работы по СМЕ, ширмовые двери, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа Т3. • 04.06.2010: Сход с рельсов первого вагона СМЕ 3408+3410 на Волоколамском шоссе в районе остановки «Покровское-Глебово». При сходе с рельсов вагон налетел на парапет подземного пешеходного перехода, в результате чего получил значительные повреждения передней части. Вагон был отправлен на ТРЗ для восстановления в объёме капитального ремонта. • 08.2010 — 03.2011: КР ТРЗ (с 01.04.2011 вышел на линию) • с 12.2020: находится в депо имени Н.Э. Баумана, где используется как буксир на территории депо

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.