Да, Паша, Ваши снимки не дают забыть те времена. Красота. Нынче многое уже не таково, каким было тогда. Продолжайте радовать нас такими снимками. Кадры раритетные! :)

Не ставя под сомнение безусловное историческое значение данного фото, красотой те времена не отличались. Как не отличалась ей и реальность, изображенная на фото. Помню те времена- всегда (еще в середине 80-х) образцовый транспорт даже в Москве пришел в убитое состояние и выглядел неприглядно и сиротливо. Плюс на фото замотанные полуголодные люди, сбитые с ног ветром перемен, плохо понимающие где они очутились после всех катаклизмов, обрушившихся на них, жалкая толкучка на заднем плане, замурзанный троллейбус. Это фото на самом деле о многом может рассказать, не только о троллейбусе...

Павел, большое спасибо Вам за очередную порцию ностальгии. Всегда приятно, но в то же время немного грустно вспоминать былые времена - стихийно образовавшаяся "толкучка" напротив вокзала (пока ещё никаких следов будущего ТЦ) , ну и конечно же троллейбус: с "лодочками", после капиталки, редкой на тот момент расцветки.

Цитата (ВалентинБ, 08.07.2011):
> Не ставя под сомнение безусловное историческое значение данного фото, красотой те времена не отличались. Как не отличалась ей и реальность, изображенная на фото. Помню те времена- всегда (еще в середине 80-х) образцовый транспорт даже в Москве пришел в убитое состояние и выглядел неприглядно и сиротливо. Плюс на фото замотанные полуголодные люди, сбитые с ног ветром перемен, плохо понимающие где они очутились после всех катаклизмов, обрушившихся на них, жалкая толкучка на заднем плане, замурзанный троллейбус. Это фото на самом деле о многом может рассказать, не только о троллейбусе...

...Не думаю, что нынешние времена лучше тех. Во многом, пожалуй, хуже - в первую очередь в провинции...

Смотря опять же в какой... Года за полтора до того как сделали это фото, я три часа простоял в продовольственном, чтобы купить два кило верблюжьих костей с вкраплениями мяса по карточкам в хлебном, как всегда говорили, городе Ташкенте...

Огромное спасибо за фото. А когда в Москве был списан последний линейный троллейбус с лодочками?

в 2004 году.

Цитата (ВалентинБ, 08.07.2011):
> Не ставя под сомнение безусловное историческое значение данного фото, красотой те времена не отличались. Как не отличалась ей и реальность, изображенная на фото. Помню те времена- всегда (еще в середине 80-х) образцовый транспорт даже в Москве пришел в убитое состояние и выглядел неприглядно и сиротливо. Плюс на фото замотанные полуголодные люди, сбитые с ног ветром перемен, плохо понимающие где они очутились после всех катаклизмов, обрушившихся на них, жалкая толкучка на заднем плане, замурзанный троллейбус. Это фото на самом деле о многом может рассказать, не только о троллейбусе...

Валентин, Вы сказали как нельзя лучше, и правдиво...а так - в каждом времени есть свои + и -, зато тут Москва ещё не застроена уродливыми БЦ и ТЦ из сплошного стекла и бетона...

Отец у меня в начале 90х к родственникам в подмосковье приехал - продукты привозил, хотя мы и сами не шиковали на бюджетные зарплаты. Проблема там была не в деньгах, проблема найти эти продукты...

Цвет мне его нравится. Зелёные двери - это так необычно.

Цитата (virus_found, 08.07.2011):
> Цвет мне его нравится. Зелёные двери - это так необычно.

Да, цвет приятный.

Несметное число раз прибывал я на Киевский, начиная с 2000 года, однако, такой картины вспомнить не удаётся - такое ощущение, что Европейский был тут всегда. P.S.Невозможно представить, что по Москве когда-то ходили такие тралики со ржавыми ступенями... А лодочки, это такое крепление штанг на крыше?

Нет, лодочки это форма светотехники (габариты, повороты, стопы и т.д.). На этом фото их прекрасно видно.

Цитата (ФТОR, 08.07.2011):
> Несметное число раз прибывал я на Киевский, начиная с 2000 года, однако, такой картины вспомнить не удаётся - такое ощущение, что Европейский был тут всегда. P.S.Невозможно представить, что по Москве когда-то ходили такие тралики со ржавыми ступенями... А лодочки, это такое крепление штанг на крыше?

Когда-то и ЗиУ-5 ходили, в моем детстве, например:-)

Цитата (ФТОR, 08.07.2011):
> P.S.Невозможно представить, что по Москве когда-то ходили такие тралики со ржавыми ступенями...

А будто сейчас их нет....нынешние ГМы..так у них не только ступеньки покрываются ржавчиной,а так же "стильные" ржавые подтеки от окон и с люков на крыше))И все это буквально через месяц-два после начала эксплуатации.

Цитата (Geka..., 08.07.2011):
> А будто сейчас их нет....нынешние ГМы..так у них не только ступеньки покрываются ржавчиной,а так же "стильные" ржавые подтеки от окон и с люков на крыше))И все это буквально через месяц-два после начала эксплуатации.

Такого как было тогда, сейчас нет. В начале 90-х за машинами почти не следили. Сейчас всё гораздо лучше. Даже ГМы выглядят вполне терпимо.

Кстати, я здесь вижу то, что ныне уже давно не свойственно московским троллейбусам: у него нет штангоуловителей, а кольца верёвок опущены до оснований штанг.

По-моему только в 1999 году ШУ были в обязательном порядке установлены на троллейбусы, и тогда же водителей обязали ими пользоваться. Новые троллейбусы ЗиУ-682Г00 все поступали с ШУ, но ими пользовались по желанию. Если ошибаюсь, пускай знатоки меня поправят.

А вот примечательная деталь: в средней двери классический изгиб поручня и крепление его к ступеням. Но вот в задней двери... Я сейчас не могу вспомнить, было ли так на заводских моделях или, в данном случае, видимое нами - последствия капремонта?