Oufa, Tatra T3D N°. 2044

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Oufa,	Tatra T3D	N°. 2044	— ligne 8
Tatra T3D		N°. 2076

Трамвайная улица

Auteur: Дмитрий Михайлов ·

Oufa Date: Dimanche 10 juillet 2011

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 12.07.2011 19:17 MSK
Vues — 458

Infos détaillées

Voter

Bilan: +27

Aleks	+1
Макс кондуктор	+1
Марат Бикметов	+1
ViktorRy	+1
Александр Конов	+1
SMatvey	+1
вадя 2017	+1
Артур Челомбиев	+1
Антифактор	+1
Serj	+1
Taganka	+1
Olegov	+1
Karol95	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Володя Царенко	+1
Убийца КТМов-5	+1
Сэм	+1
manil	+1
KKP	+1
Вололя	+1
Серый.Л.	+1
femida-msk	+1
Дима Ягодкин	+1
Илья Болилый	+1
Archi	+1
Т.Л.Н.	+1
Азат Ахтямов	+1

Lien permanent vers cette photo

Opérateur/Dépôt:	Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 2
Depuis...:	01.04.2006
Modèle:	Tatra T3D
Construit:	11.1972
N°. de série:	161139
État actuel:	Retiré (06.2021)
Service:	Régulier
Ferraillé:	07.2021
Remarques:	01.04.2006 ex TD No. 3, 3044; 16.11.2004 ex TD No. 2 (closed), 2013; 04.2003 ex Chemnitz, 431
Точная дата постройки – 01.11.1972 Введен в эксплуатацию приказом № 332 от 29.04.2003 Оснащён: — Навигационная система ГЛОНАСС Передачи между депо: Передан из Трамвайное депо № 2 (ул. Севастопольская) в Трамвайное депо № 3 приказом № 678 от 28.10.2004 Маршрут: № 8 «Парк им. Калинина – ул. Интернациональная» Не эксплуатировался: 14.03.2016 — 06.2021 Происшествия: 25.09.2013 — Сход с рельсов на остановке "Автоцентр "ВАЗ"

Commentaires · 5

13.07.2011 19:54 MSK
Lien

Убийца КТМов-5 ·

Kazan

Photos: 40140

А что это за отросток на пантографе, и зачем 2 верёвки?

+0 / –0

16.07.2011 08:24 MSK
Lien

SMatvey ·

Oufa

Photos: 224

Возможно это простейший подвижный блок.

+0 / –0

28.08.2011 17:03 MSK
Lien

Артур Челомбиев

Photos: 296

Цитата (Димар Сагдеев, 13.07.2011):
> А что это за отросток на пантографе, и зачем 2 верёвки?

2 веревки нужны для того чтобы отпускать пантограф с кабины.

+0 / –0

23.06.2012 17:37 MSK
Lien

Даниил Камалов ·

Lipetsk

Photos: 3

Верёвка одна, просто один её конец прикреплён к крыше, перекинут через ролик и только потом идёт в кабину, так и оттягивать легче, и пантограф идёт не вперёд от верёвки, а вниз. А рейка у пантографа вбок сделана для того, чтобы быть на уровне с местом, где канат заходит в кабину, чтобы пантограф вбок не оттягивался.

+0 / –0

23.06.2012 17:54 MSK
Lien

Nikolay ·

Tachkent

Photos: 11

Цитата (Димар Сагдеев, 13.07.2011):
> А что это за отросток на пантографе,
Видимо,расположение технического отверстия для веревки рассчитано под "татровский" пантограф,а на вагоне установлен пантограф от КТМ.

+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.