Мда... КС ужасна.:(

Лето и отсутствие температурной компенсации. Типичная история.

Это ещё нора
В Ташкенте АВСКС (Аварийно восстановительную службу контактной сети)
сократили с 5и участков 56 человек 22 аварийных машин.
До 3 аварийных машин 12 человек 1 участок
Как можно качественно обслуживать всю сеть Ташкента

Цитата (МТБ, 24.07.2011):
> В Ташкенте АВСКС (Аварийно восстановительную службу контактной сети)
> сократили с 5и участков 56 человек 22 аварийных машин.
> До 3 аварийных машин 12 человек 1 участок
> Как можно качественно обслуживать всю сеть Ташкента

А вот тут http://transphoto.ru/photo/416956/#924213 нам рассказывают чуть ли не про рай земной. Парадокс. Деньги на Варио с откатами есть, а на контактников нет.

Цитата (ВалентинБ, 24.07.2011):
> Лето и отсутствие температурной компенсации. Типичная история.

Не пойму, почему тогда по обеим сторонам моста КС хотя бы подвешена на тросах. ИМХО, в первую очередь надо было вешать на трос на мосту.

Цитата (Сергей_Н, 24.07.2011):
Парадокс. Деньги на Варио с откатами есть, а на контактников нет.

А кто сказал что Деньги есть на Варио
Ни постановление ни договора о приобретение вагонов Варио нет
И про то что Ташкентский металлолом троллейбусы Шкоды ушли в Ургенч

Контракт на 20 вагонов подписан еще два месяца назад, можно даже на сайте Прагоимекса об этом прочитать. Первая проплата тоже была. Два вагона придут к сентябрю или к октябрю. Это абсолютно точные сведения.

Цитата (Сергей_Н, 24.07.2011):
> Цитата (МТБ, 24.07.2011):
> > В Ташкенте АВСКС (Аварийно восстановительную службу контактной сети)
> > сократили с 5и участков 56 человек 22 аварийных машин.
> > До 3 аварийных машин 12 человек 1 участок
> > Как можно качественно обслуживать всю сеть Ташкента
>
> А вот тут http://transphoto.ru/photo/416956/#924213 нам рассказывают чуть ли не про рай земной. Парадокс. Деньги на Варио с откатами есть, а на контактников нет.

Сергей Н, в моем посте были какие-то неверные данные? Обо всем о чем написано известно широкой общественности, если для вас там что-то оказалось новым, то даже не знаю... Как-то странно, право.

В июне 2011 Был заключён предварительный договор (контракт )о закупке партии вагонов Варио
У Ташкента просят предоплату 60%от стоимости партии вагонов
Ташкент (Узбекистан не благонадёжный партнёр)
И вы все знаете прошлые партии из Усть-Катава как Ташкент не охотно отдавал деньги через суды и метровагонмашу Мытищи за 20 ть вагонов метро отдавал не охотно.

Цитата (ВалентинБ, 24.07.2011):
> Сергей Н, в моем посте были какие-то неверные данные? Обо всем о чем написано известно широкой общественности, если для вас там что-то оказалось новым, то даже не знаю... Как-то странно, право.

Я к тому что деньги есть, а мозгов нет. Иначе как дебилизмом такие вот "оптимизации" не назовешь.

МТБ, чехи говорят, что частично уже заплатили. Контракт не предварительный, они с Прагоимекса приезжали к нам уже два раза, согласовали наконец-то. Да и на сайт бы не выкладывали. Просто история уже два года тянется с Варио, с указа от 2009 года, когда про это первый раз написали. Это то что я знаю.

Цитата (Сергей_Н, 24.07.2011):
> Цитата (ВалентинБ, 24.07.2011):
> > Сергей Н, в моем посте были какие-то неверные данные? Обо всем о чем написано известно широкой общественности, если для вас там что-то оказалось новым, то даже не знаю... Как-то странно, право.
>
> Я к тому что деньги есть, а мозгов нет. Иначе как дебилизмом такие вот "оптимизации" не назовешь.

Ну так и пишИте, а то выходит как-будто я тут какое-то вранье распространяю. И то правда и это правда. Такая жизнь- полосатая. Чему удивляться?

Отметили б вагончик!