Я так понял, что теперь он донор запчастей. Многих деталей уже нет. По кабине хорошо прошлись.. Стоит открытый, бери что хочешь. В москву бы его продать, там бы его точно на ноги поставили. Очень жаль его, с восьмого года даже одного месяца не проработал, можно сказать самый новый и самый несчастный мегаполис..

Машины ненадёжные, наш 2065 тоже постоянно ломается, на 2-3 недели иногда выходит, а потом снова встаёт

Это понятно. Но этот всю дорогу стоит в депо, хозяина у него нет с 2009 года. По-моему это единственный неработающий мегаполис из всех выпущенных.

Цитата (Димар Сагдеев, 20.08.2011):
> Машины ненадёжные, наш 2065 тоже постоянно ломается, на 2-3 недели иногда выходит, а потом снова встаёт

Если Мегаполисы ненадёжные, то надёжных низкопольников в СНГ вообще нет.

Если б депо нуждалось сильно в нём, то, думаю, его бы уже даавно отправили на завод на доработку/ремонт. Вон 2284 в хлам был разбит, но сделали же, причём в депо. Это вообще не в какие рамки не идёт, троллейбус за такие деньги простаивает, да и ещё в таком плачевном состоянии, как буд-то списанный.
Цитата (Димар Сагдеев, 20.08.2011):
> Машины ненадёжные, наш 2065 тоже постоянно ломается

Они просто требуют нежного и бережного отношения. Это не ЗиУ со своим неприхотливым характером.

OVERPROTECTED, а фото 2284 после ДТП у тебя есть? Или хотя бы после восстановления? Я этот тралик вообще не видел живьём

Нет, откуда, говорю ж, я об этом узнал лишь вчера, то есть более чем через год после этой аварии. Но первые дни его на маршруте помню, работал он на пятом. Вчера тоже не смог сфотографировать его, так как было уже поздно, мы заехали около 12 ночи, да и фотоаппарата с собой не было. Но детально рассмотреть его получилось. Хочу сказать, что сделали они его очень хорошо, на первый взгляд и не скажешь что он побывал в таком!! дтп..И все обошлось без бронеморды, не то что в москве. Заказывали все элементы с завода (двери, пласт.ступеньку, морду и тд.).

Да, очень жалко Мегаполисик. Неужели он работал меньше месяца в целом? Так и стоит до сих пор? :(
Хорошо было, если бы Москва его купила. Эту ТролЗоньку да к нам в 4тп..4545 стала бы. У нас она здорово бы жила, особенно на 35 маршруте. :)

Бедняжка, я очень люблю Мегаполисы...

В целом, конечно, больше, но не намного. Я имел ввиду, что целый месяц от поломки до поломки он не работал. Неделю, две, три, не больше. Причем с самого первого дня его появления в депо номер один. Конечно, жаль.

А рядом тоже мёртвым грузом стоит 1304. Если честно, я уже даже не помню когда в последний раз он работал. Очень давно стоит.

Цитата (Диман из КТМ-5, 20.08.2011):
> Я этот тралик вообще не видел живьём

Абсолютно идентичен другим асинхронным оптимам. Теперь только после аварии есть некоторые отличия от других оптим, об этом я уже писал.

Цитата (OVERPROTECTED, 21.08.2011):
> А рядом тоже мёртвым грузом стоит 1304. Если честно, я уже даже не помню когда в последний раз он работал. Очень давно стоит.

А что с ним?

Да фиг его знает. Скорей всего какой-то косяк с электроникой. Весной приезжали спецы с тролзы делать меги и оптимы и вроде, как я сейчас вспоминаю, Как-то раз он выезжал тогда, но потом опять встал. Да и его водитель постоянно работает на разных машинах.

Как он там, бедненький, пади уже весь разобрали.. Давно там не был.

Цитата (Чока, 20.08.2011):
> Цитата (Димар Сагдеев, 20.08.2011):
> > Машины ненадёжные, наш 2065 тоже постоянно ломается, на 2-3 недели иногда выходит, а потом снова встаёт
>
> Если Мегаполисы ненадёжные, то надёжных низкопольников в СНГ вообще нет.

Есть) но не СНГовского производства http://transphoto.ru/photo/1239/
У нас уже четвертый год работают без перебоев

Цитата (Timur Burbaev, 11.02.2012):
> Есть) но не СНГовского производства http://transphoto.ru/photo/1239/
> У нас уже четвертый год работают без перебоев

На фото старый и совсем не низкопольный трамвай, но видимо китайские машины имелись в виду? Так про них уже неоднократно писалось, что не такими уж и надёжными они оказались.

Извините я ошибся - вот эти машины http://transphoto.ru/photo/438252/