Бедный бедный!

Жаль ему наклейку "Программа возрождения ЭТ" полностью не наклеили, а только герб, она куда бы "лучше" смотрелась на таком экземпляре, чем на новых троллейбусах...будет нагляднее - "вот так у нас транспорт возрождается"...

Чтобы востановить ЭТ надо купить 300-400 троллейбусов, восстановить движение по существующим линиям и построить линии там, где ходил трамвай (9 Января, Северный мост и т.д.), и чтобы троллейбусы работали до 22 часов как минимум.

А то что сделано сейчас - это лишь кое-как спасло Воронежский троллейбус от полного вымирания. Представте что сейчас бы было если не купили 45 трл и не востановили бы трл. депо и 4,8 и 11 маршруты.

Троллейбус, ради троллейбуса...

Цитата (AAA, 21.08.2011):
> Чтобы востановить ЭТ надо купить 300-400 троллейбусов, восстановить движение по существующим линиям и построить линии там, где ходил трамвай (9 Января, Северный мост и т.д.),
Ну если так размышлять, то и про депо не стоит забывать! А то это-то "лопнет" если ещё штук 10 троллейбусов купить.
> и чтобы троллейбусы работали до 22 часов как минимум.
Не до 22, а до 24 как в былые времена, пусть и с огромными интервалами)
Да вообще, что мы все купить, да сделать, нужно же что то убрать! Например, маршрутки :) С этого и надо как раз начинать: уберем, к примеру, 57В и считай на 17 за годик другой можно сколотить приличное состояньице (Потом открыть 5ку тр-с):) А чтобы в свою очередь убрать маршрутки, нужно сменить парочку ответственных за это дело чиновников...короче все это лишь мечты, увы, мы так и будем жить с говно-транспортом.
>
> А то что сделано сейчас - это лишь кое-как спасло Воронежский троллейбус от полного вымирания. Представте что сейчас бы было если не купили 45 трл и не востановили бы трл. депо и 4,8 и 11 маршруты.
Да, да! Продлило жизнь...
А по поводу 4 и 8 - они так до сих пор и не работают. И с "гордостью" заявляю: мы достигли уровня 2007 года по количеству маршрутов! Напоминаю, пока работают 7, 11 и 17...2ку вряд ли кто-то будет считать.

То есть пр. Революции открыли, а 4 и 8 не восстановили?

Этим летом у Керамического видел как к остановке подехал ржавый 57в, а за ним сразу 17, так все на остановке (5-7 человек) влезли в это "чудо", в котором уже не было свободных сидячих мест и никто не сел в пустой троллейбус.
Так что думаю большенству воронежцев пофиг, что будет с троллейбусом. Многие уже забыли что кроме ПАЗиков в которых на каждой кочке выбивает внутренности(особенно в 4234 на задней площадке) и ГАЗелек из форточек которых торчат толстые задницы, едущих стоя пассажиров, сушествует иной транспорт.

Ну можно сказать и так, хотя его там особо и не закрывали...было в основном так: http://kp.ru/f/4/image/23/16/431623.jpg, что сейчас там творится - не знаю, скорее всего пустят после 25 августа-после окончания ремонта.

Хватит о плохом, вот хоть какая-то хорошая новость: В центре Воронежа начали монтировать электронные табло на остановках
http://news.moe-online.ru/view/231224.html

Цитата (FaNkY, 21.08.2011):
> В центре Воронежа начали монтировать электронные табло на остановках

Чтобы знать когда приползёт "любимый" ПАЗл и начнётся АД

Лучше бы начали "монтировать" новое депо и троллейбусы в нём :)

Так там и троллейбусы будут показывать. По крайней мере, обещали...
Вот если по мне, так эти табло нафиг не нужны! Лучше бы повесили на каждой остановке железные таблички с номерами маршрутов или хотя бы просто с указанием на то, что здесь остановка, а не абы что. От последнего пользы было бы куда больше чем от 10-15 мониторчиков. Тем более что с некоторых остановок люди едут в сторону, куда едёт по 20 маршруток и автобусов, то есть им это расписание как шло, так и ехало...

Цитата (FaNkY, 21.08.2011):
> Так там и троллейбусы будут показывать. По крайней мере, обещали...

Следующим летом приеду - проверю!

Приезжай, приезжай) Только может быть пораньше? А то троллейбус может и не дожить до следующего лета...и тогда кроме как на эти табло, в Воронеже будет не на что посмотреть...

Цитата (FaNkY, 21.08.2011):
> Ну если так размышлять, то и про депо не стоит забывать! А то это-то "лопнет" если ещё штук 10 троллейбусов купить.

Влера, ну штук 30-40 в него влезут еще. А если железный ряд на свалку отправить (с помощью автогена), еще с десяток влезет. В этом пока проблемы нет

Фото хорошее. В старом стиле сделано.

Спасибо, Ром.

Цитата (сергей п., 22.08.2011):
> штук 30-40 в него влезут еще. А если железный ряд на свалку отправить (с помощью автогена), еще с десяток влезет. В этом пока проблемы нет

Не спорю, немного приуменьшил вместимость депо, конечно, влезет побольше, как с учетом "железного ряда", так и без.
Проблемы такой конечно нет. Нет новых троллейбусов - нет и проблем...

Цитата (FaNkY, 22.08.2011):
> Нет новых троллейбусов - нет и проблем...

Проблема в том, что мало водителей. Сначало надо набрать столько водителей, чтобы хватало на 2 смены на все ходовые троллейбусы, а потом задумываться о новом ПС.

Ну я имел ввиду под проблемой вместимость депо, водители на это никак не влияют. Однако то, что водителей не хватает-факт, правда не потому что никто не хочет идти работать водителем, а из-за того, что нынешних водителей увольняют, а заменить то некем...а обучать в депо новых вроде не собираются, вот и всё.

Цитата (FaNkY, 22.08.2011):
> а обучать в депо новых вроде не собираются, вот и всё.

В Дзержинске когда закрывали 3 трамвайный маршрут и открывали взамен 5 троллейбусный, водителей начали набирать заранее и переучивать с трамвая на троллейбус, так как приходили новые троллейбусы. И в итоге новый маршрут уже 3 года успешно работает, а новых водителей продолжают набирать, хоть и меньше.

А если новых не набирать, то скоро новые троллейбусы скоро встанут в депо.
Кстати, сколько сейчас всего водителей?

Ну а у нас трамвайные маршруты заменили маршрутами ПАЗиков и газелей...Воронеж..
Вообще почему то после вышенаписанного вспомнилась эта статья: http://news.moe-online.ru/view/231866.html что-то типа замены 2 трамвайного маршрута на 1 и 3 троллейбусные. Однако статью эту вряд ли стоит воспринимать всерьёз.

Новые вряд ли встанут, а вот старые - да! Как сейчас: 4 и 8 закрыли и водители с правобережных маршрутов пересели на новые троллейбусы...

Лично я не знаю, ни точное, ни примерное число водителей...

Ну у нас ещё один трамвайный маршрут собираются закрывать (останется один), но уже с заменой на муниципальные автобусы (предыдуший мэр хотел заменить на троллейбус).


Цитата (FaNkY, 22.08.2011):
> Вообще почему то после вышенаписанного вспомнилась эта статья: http://news.moe-online.ru/view/231866.html что-то типа замены 2 трамвайного маршрута на 1 и 3 троллейбусные

Сказка конечно первокласная, но троллейбусы на Кольцовской - было бы здорово.
Кстати, как продвигается её расширение?

Цитата (AAA, 22.08.2011):
> троллейбусы на Кольцовской - было бы здорово.
Согласен полностью! Фридриха Энгельса совсем не то - там и пробки собираешь и пассажиров особо не набираешь, а вот на Кольцовской самое оно! А ведь там ходят одни как раз ПАЗики и газели (80ку не считаю)...была бы отлична замена.
Ну думаю видел, как убрали киоски у м-на "Электроника". Вот как раз эту аллейку до ул. Революции 1905 года и сужают-вырубают "именную аллею", там в свое время сажали деревья известные и выдающиеся личности не только из воронежа.

Цитата (AAA, 22.08.2011):
> Сказка конечно первокласная, но троллейбусы на Кольцовской - было бы здорово.

Но реальнее хотя бы стреку Кирова - 20 лет Октября повесить. Очень надо, да и незатратно почти

Цитата (сергей п., 23.08.2011):
> стреку Кирова - 20 лет Октября повесить.

Что-то не дошло...
Похоже, надо по-нашему, по-русскому - все "с нуля", а сначала - все "до основания"...

Очепятка была. СТРЕЛКА на Кирова- 20 лет Октября нужна, чтоб по Кирова можно было ехать в направлении от Мех.завода к ВГУ

Согласен, нужна, как раз сейчас нет трамвайного полотна, и ничего не мешает устроить такой поворот. Помнится, какой непростой переход для троллейбуса при движении с ул. Ворошилова (т.е. от Мех. завода) на ул. Ф. Энгельса, уж точно, как говорил покойный Е.Б.Н., "загагулина". Но, если не ошибаюсь, на сегодня здесь не проходит ни один маршрут, а только нулевые пробеги от депо на Левый берег и обратно.

Цитата (сергей п., 23.08.2011):
> Но реальнее хотя бы стреку Кирова - 20 лет Октября повесить. Очень надо, да и незатратно почти

Весьма-таки затратно, хотя и более реально, чем строить линию по Кольцовской. Кстати, как ты думаешь, сколько стоит сделать этот поворот? Сколько стоит "незатратно"?

По мне, эта вещь максимум в 50 т.р. обойдется, включая и саму стрелку, и з/плату рабочих с отчислениями. А постройка участка "Девицкий Выезд" - Плехановская" обойдется в 300 раз дороже. А еще приплюсуй кучу стрелок на пересечении Кольцовской - Плехановской. Да большого смысла нет в постройке этой ветки. Народ не будет ехать с Ворошилова в сторону ВГУ, давая крюк через "Луч"

Цитата (Ness801, 24.08.2011):
> если не ошибаюсь, на сегодня здесь не проходит ни один маршрут, а только нулевые пробеги от депо на Левый берег и обратно.

по факту - да, но 1 и 3 никто не закрывал, их просто не обслуживают. Для пассажиров - разницы нет, для властей - огромная.

Цитата (сергей п., 25.08.2011):
> По мне, эта вещь максимум в 50 т.р. обойдется

Сергей, спешу тебя огорчить. Мне называли сумму, в которую это все обойдется. Измеряется это все цифрой, которая имеет шесть нулей, но никак не 50 тысяч (сорри, назвать точную сумму не могу). Плюс время на согласование всего этого.
Так что это очень затратное дело.

Цитата (Фурсов Андрей, 25.08.2011):
> Мне называли сумму, в которую это все обойдется. Измеряется это все цифрой, которая имеет шесть нулей,

Верю. Но возникает недоумение: стрелка на полностью готовые участки. Будто из золота. А сколько нулей в сумме, отражающей стоимоть линии от ворошилова до Кольцовской? И стрелок там больше нужно.

Цитата (сергей п., 26.08.2011):
> Будто из золота.

Неужели это Вас удивляет? Подъемный кран один раз стрелой туда-сюда, и можно разориться. Похоже, на сегодня, нужно стараться сохранить то, что есть (именно, что есть, а не то, что было 10-15 лет назад), и, конечно, какие могут быть речи о расширении сети, пусть даже добавлением одного, согласен, нужного поворота. Не готов Воронеж, во всех отношениях. Мне трудно представить, что центральные улицы (пр-кт Революции, ул. Кирова, ул. Ворошилова) - без троллейбуса, ради которого, в свое время, здесь сняли трамвайное полотно.

Цитата (Ness801, 26.08.2011):
> Неужели это Вас удивляет?

Не это, сам масштаб. Я же в те 50 т.р. уже небольшие излишки вложил. На нужды руководства, так сказать.

Цитата (Ness801, 26.08.2011):
> Мне трудно представить, что центральные улицы (пр-кт Революции, ул. Кирова, ул. Ворошилова) - без троллейбуса, ради которого, в свое время, здесь сняли трамвайное полотно.

Ну про проспекту, надеюсь, после всех ремонтов движение пойдет, все же маршруты прикатаны. С Ворошилова хуже. Много конкурентов у "рогатых", да и маршруты образца 15летней давности - не самые удачные для пассажиров в современных условиях. А пускают у нас, почему-то, архивные варианты.

263,264,266 - отмучились.
А когда-то в славные "Лихие"90-е 263 и 266 линейные машины 2-го маршрута, 264 - линейная 7-го маршрута.
263 264 - близнецы - обе пришли в песочной окраске