И что здесь будет?

Ну помещения всего скорее под склады займут. А еще сюда стали дальнобойщики заруливать, оставляют машины и отправляются в город

А зачем закрыли депо?

Два трамвайчика на крыше — единственные оставшиеся вагоны в этом некогда большом депо :(

Печально...

Т.е. в своё время я добрёл до НУЖНОГО места и сделал несколько кадров. Например, этот: http://transphoto.ru/photo/234618/ Нечасто со мной такое случается!

Вообще оставшиеся линии проходят по периметру всего депо. Сомнительно что депо продали "по кускам", всего скорее продали всю площадь. Значит трамвайные кольца прийдется как то переделывать. Либо есть второй, более распространненый в нашем городе вариант: землю за копейки продают своему человеку-бизнесмену, а затем платят ему громадную аренду за то что по его земле проходят трамвайные линии. Ну бизнесмен естественно делится с нужными людьми доходами. Вот только деньги на все на это возьмут из бюджета Маггортранса, а он и так отрицательный. Администрация сегодня почти уничтожила муниципальный автобус, теперь они спят и видят как бы уничтожить трамвай. Единственное что его пока спасает - известность на всю Россию, все таки одна из крупнейших трамвайных систем в стране. К слову, теми газелями, на которые администрация мечтает заменить все трамваи в городе так же владеют "свои" люди

Цитата (ich tu dir weh, 24.08.2011):
> Единственное что его пока спасает - известность на всю Россию, все таки одна из крупнейших трамвайных систем в стране.

Вы правда считаете, что это сдерживающий фактор - известность?

Цитата (Павел В. Кашин, 24.08.2011):
> Т.е. в своё время я добрёл до НУЖНОГО места и сделал несколько кадров. Например, этот: http://transphoto.ru/photo/234618/

За этот кадр вам огромное спасибо :)

Вот и до Магнитогорска добрались...

Добрались ещё в 2006-2007 году. Только тогда было начало мракобесия.

Впервые слухи о закрытии депо появились еще в 2009 году.

Почему хотя бы в этом Россия, не берет опыт зарубежных стран(((( там нет этих пазло и т.д., и расходы на транспорт там в приоритете всегда!

Цитата (IamAlukard, 24.08.2011):
> Почему хотя бы в этом Россия, не берет опыт зарубежных стран(((( там нет этих пазло и т.д., и расходы на транспорт там в приоритете всегда!

Потому что пока к власти не придёт человек, который действительно любит свою страну - ни опыта, ни повышения уровня жизни не будет...

Цитата (Rave Speeder, 24.08.2011):
> Вы правда считаете, что это сдерживающий фактор - известность?

Закрытие такой мощной системы привлекет большое внимание людей, а значит и всяких чиновников всевозможного уровня. А вдруг какой-нибудь федеральный чиновник окажется с нормальной головой и решит докапаться до истиной причины закрытия. Вообщем лишний шум ненужен... Потому у них другая стратегия - год из года усложняют маггортрансу жизнь. Чего только стоит перевод предприятия на самоокупаемость (равнялись на маршрутки, они мол прибыль приносят), только не учли что проезд в маршрутке 15 рублей для всех. В муниципальном транспорте проезд был 10 рублей, школьный/студенческий 6 рублей, некотрые пенсионеры и инвалиды вообще бесплатно ездили. Я уж не говорю о размерах штата сотрудников, уровню обслуживания ПС и т.д. и т.д.


Цитата (IamAlukard, 24.08.2011):
> Почему хотя бы в этом Россия, не берет опыт зарубежных стран(((( там нет этих пазло и т.д., и расходы на транспорт там в приоритете всегда!

Вот в том и дело что нашим властям в ум не приходит что на общественный транспорт надо деньги тратить, по их мнению он должен только приносить прибыль. Заигрались они в бизнесменов...((

Цитата (ich tu dir weh, 24.08.2011):
> Заигрались они в бизнесменов...

НЕ в бизнесменов, а в БАБЛОДЁРОВ!