TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Zaporijjea, MV Nr. 7; Zaporijjea, PV Nr. 122
  Zaporijjea MV Nr. 7  —  поезд 7-122
 PV Nr. 122  —  поезд 7-122
Проспект Леніна
Фото: Центральный госархив кинофотодокументов СССР

Publicat de Ааре Оландер · Tallinn           Dată: Septembrie 1949 y.

Statistici

Publicat 27.08.2011 15:08 MSK
Vizualizări — 819

Informație detaliată

Zaporijjea, MV Nr. 7

Rețea:ZaporizhElectroTrans
Locație:ZaporizhElectroTrans
Depoul:Tram depot #1
Livrat:04.1948
Model:MV
Starea actuală:Locație / situație necunoscută
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:До 04.1948 — Ленинград [Санкт-Петербург]
В апреле 1948 года передан из Ленинграда в Запорожье в составе партии из 6 вагонов

Zaporijjea, PV Nr. 122

Rețea:ZaporizhElectroTrans
Locație:ZaporizhElectroTrans
Depoul:Tram depot #1
Livrat:04.1948
Model:PV
Starea actuală:Renumerotat / transferat în cadrul aceluiași oraș (≈ 1958)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:До 04.1948 — Ленинград [Санкт-Петербург]
В апреле 1948 года передан из Ленинграда в Запорожье в составе партии из 6 вагонов

Setările camerei foto

Model:CanoScan 8600F
Arătați datele EXIF

Comentarii · 9

01.11.2011 00:11 MSK
Link
Fotografii: 385
Вагон 122 - наверное всё-таки ПВ? Известно ли, сколько здесь было старых ленинградских и московских вагонов, и до какого времени работали довоенные вагоны вообще? Номера 7, 28 (Ф), 122 - это повторные, оставшиеся от уничтоженных в войне Х и М? Вагоны 30-х годов в местной базе все зачем-то указаны как "двухосные Мытищенского завода", тогда как этот завод тогда выпускал стандартные Х и М.
+1
+1 / –0
01.11.2011 09:51 MSK
Link
Fotografii: 522
В справочнике написано двухосные моторные мытищинские, киевские. номера 1-60.
Двухосные прицепные мытищинские, киевские. номера 101-155.
0
+0 / –0
01.11.2011 16:01 MSK
Link
Fotografii: 385
Ну раз мытищинские и киевские были вперемешку и точный диапазон номеров неизвестен, то лучше будет оставить только "двухосный моторный/прицепной" без указания завода.
0
+0 / –0
02.11.2011 16:06 MSK
Link
Fotografii: 8768
То, что сейчас в базе, немножно конечно бессмысленно. Если там номера 1...55 - довоенная нумерация, то можно все отметить как Х. Других вагонов Мытищинского завода в 1930-х в Запорожье не поступило. Также по моим данным не было в Запорожье до 1944 года киевских вагонов. Если же там задумана нумерация 1950-х, то вообще каша получится. В том справочнике данные о довоенных вагонах приведены совсем обобщенно.
+2
+2 / –0
02.11.2011 16:43 MSK
Link
I.L. · Zagreb
Fotografii: 1078 · Corector / Redactor local
Я вообще не понимаю этого цифродрочерства. Непонятно какие вагоны, с неизвестными годами выпуска. Зачем это вносилось в базу...
0
+1 / –1
02.11.2011 19:01 MSK
Link
Fotografii: 522
Цитата (Ааре Оландер, 02.11.2011):
> Если там номера 1...55 - довоенная нумерация, то можно все отметить как Х.

Как я понял перенумеровывали только прицепные вагоны в 50-х годах с 100 серии на 500?
После войны Х,Ф 32 вагона и заняли номера разрушенных в диапазоне 1-60?
0
+0 / –0
11.07.2013 01:15 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Fotografii: 20 · Redactor general
>Поезд 7-122


Цитата (Алексей Чернов, 01.11.2011):
> Вагон 122 - наверное всё-таки ПВ?

Редакторы, удалось установить модели вагонов № 7 и № 122 на фото?
По-моему, № 7 - это МВ, № 122 - ПВ.
Смущает разве что отсутствие световых фонарей на крыше.

Также предлагаю привязать фото и к № 7. Вот только в базе нет МВ под таким номером.
0
+0 / –0
24.05.2024 15:13 MSK
Link
evgen ZP UA · Zaporijjea
Fotografii: 80
а предыдущий 7 получается списали до 1948го?
0
+0 / –0
25.05.2024 22:21 MSK
Link
I.L. · Zagreb
Fotografii: 1078 · Corector / Redactor local
Видимо, да. А питерский вагон закрыл возникшую дыру в нумерации.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.