ага, очень весело этот ремонт объезжается и переезжается на машине :) Выехал в час ночи с Кутузова на кольцо у самолёта, собираясь поехать в центр, и офигел :))))

Да, объезд с обеих сторон))...

Цитата (СтаС, 01.09.2011):
> ага, очень весело этот ремонт объезжается и переезжается на машине :) Выехал в час ночи с Кутузова на кольцо у самолёта, собираясь поехать в центр, и офигел :))))

Ну подумаешь, крюк в пару километров. Ночью навеняка быстро проехали это расстояние)))))))))))

Да нет, метров 50 вправо на самом деле :) И там был вполне цивильный и вроде даже официальный разрыв. Но масштаб и технология строительства впечатлили.

Толи ещё будет))...

Ещё бы масштаб не впечатлил? Ремонтируют аж с апреля, из-за несогласованности городских служб сорваны все мыслимые и немыслимые сроки ремонта улицы. Дальше затягивать уже просто некуда.

Ну, сейчас вроде уже всё закапывают там и после этого, думается попрут в полную силу, что бы успеть, мож ко дню города, может к юбилею трамвая, хз...

Смоленску респектос за то,что полудохлая линия делается по бесшпалке.

Ну да, что бы сюда новые пошли, а то на 1 и 2 засилье уже))...

А контактную подвеску то зачем вчистую сняли? Растяжки особо не в счёт.

Цитата (BorisB, 12.06.2013):
> А контактную подвеску то зачем вчистую сняли? Растяжки особо не в счёт.

Меняли всё, что можно поменять. Реконструкция была масштабная.

Цитата (BorisB, 12.06.2013):
> А контактную подвеску то зачем вчистую сняли? Растяжки особо не в счёт.

Блочную конструкцию пути нельзя укладывать с подвешенной контактной сетью.

А зачем здесь делают фактически совмещённое полотно? Бывают ли здесь пробки?

Пробок здесь никогда не бывает, не то движение. А совмещение, дабы не ущемлять автомобилистов. А так же применить новую "бесшумную европейскую" технологию укладки путей.

Есть современные фотографии улицы? Я бы не сказал, что это совмещёнка, если плиты подняты и/или обордюрены от п.ч.

Цитата (KoD@K, 12.06.2013):
> совмещение, дабы не ущемлять автомобилистов

А права пассажиров трамвая ущемлять можно?

Цитата (KoD@K, 12.06.2013):
> А так же применить новую "бесшумную европейскую" технологию укладки путей.

Для этого не обязательно делать совмешённое с автотранспортом движение. Бесшумную технологию можно сделать и на выделенном полотне.

Цитата (KoD@K, 12.06.2013):
> Пробок здесь никогда не бывает, не то движение

Если не бывает пробок, зачем делать совмещённое полотно? Совмещённое полотно резко бьёт по надёжности трамвая как транспорта - любое ДТП посторннего транспорта на путях и вся линия стоит.

Цитата (McFly, 12.06.2013):
> Есть современные фотографии улицы? Я бы не сказал, что это совмещёнка, если плиты подняты и/или обордюрены от п.ч

Судя по тому, что выдаёт поиск - таки совмещёнка:
http://transphoto.ru/photo/450867/
На фото как раз фото с запуска движения по улице. Жаль, что фото единственное.

Цитата (Орлов Виктор, 01.09.2011):
> Смоленску респектос за то,что полудохлая линия делается по бесшпалке.

А в чём профит бесшпалки на самом деле, а не в теории?)

Вообще ожидания от этого ремонта были большие. Но в итоге реальность здорово отличается от того, что хотелось бы получить в итоге. Интервал трамваев здесь 20-30 минут, пассажиропоток у трамваев никакой, так как специально ждать трамвай при ездящих через каждые 3 минуты маршрутках никто не хочет. Очень часты ДТП прямо на путях.
Общий вид улицы, обычный стиль езды водителей и характерное ДТП на этом участке здесь:
http://www.youtube.com/watch?feature=pla...KDOFYtkCXY
http://www.youtube.com/watch?v=_VdD9dZx320

Цитата (Jen, 12.06.2013):
> Но в итоге реальность здорово отличается от того, что хотелось бы получить в итоге. Интервал трамваев здесь 20-30 минут, пассажиропоток у трамваев никакой, так как специально ждать трамвай при ездящих через каждые 3 минуты маршрутках никто не хочет

Жаль, очень жаль. Не хочется говорить о властях, но всё же: какое отношение у властей Смоленска к трамваю? Как к дорогой игрушке - накупить вагонов, "показать, что мы не хуже других", и пр., или всё же как к транспорту магистрального значения с очень высокой провозной способностью?

А у Смоленска властей-то нет. Их периодически сажают.

Цитата (Кармометр, 23.06.2013):
> А у Смоленска властей-то нет. Их периодически сажают.

К сожалению, это правда. Сейчас новый виток напряженности между главой города и сити-менеджером. Первый уволил второго, но второй не согласился и обратился в прокуратуру и в суд и вроде бы дело выиграл. И это в юбилейный год.

Но тем не менее власти смогли всё-таки "пробить" замену рельс на протяжении всей улицы Дзержинского. Однако не смогли организовать замену рельс на улицах Николаева и Желябова.