Reims, Alstom Citadis 302 Nr. 110

Fotos werden ohne Veränderungen publiziert, und sind nicht zur Werbung von politischer Ansichten oder Denkweisen bestimmt.

Alle Fotos werden durch Nutzern zur Verfügung gestellt, und sie darstellen keine Meinung der Seitenverwaltung.

Reims,

Alstom Citadis 302

Nr. 110

— Linie B

Cours Langlet Rue Thiers

Autor: Ааре Оландер ·

Tallinn Datum: Montag, 12. September 2011

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 16.09.2011 00:06 MSK
Aufrufe — 337

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +46

kolega-crechet	+1
Бараш Алексей	+1
Макс Вдовиченко	+1
Semën Kuznetsov	+1
владислав74	+1
Forteroyal	+1
Алексей Разуменко	+1
Домиан	+1
Ordinary	+1
Головизин Сергей	+1
lordtomas	+1
Володя Мадоян	+1
Даниил Ларионов	+1
Rodion Petroff	+1
ЛВС-90	+1
ckd_ds	+1
Изускин Александр	+1
Синий трамвай	+1
Киpeeв Андрей	+1
Aleks	+1
mkm	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Владислав Александров	+1
Anton	+1
Сэм	+1
Сергей Сергеев	+1
MMG	+1
A. V.	+1
Ник Харлей	+1
Sentinel	+1
хатуна	+1
HAnS	+1
Гарёк	+1
Dima61	+1
xrds2009	+1
Siachoquero	+1
AlexSan	+1
Т.Л.Н.	+1
Сергей Nemtsev	+1
Трёхгранка	+1
MAXMASTER	+1
Илья Болилый	+1
Серый.Л.	+1
Karol95	+1
Maxtor	+1
Дальнобойщик	+1

Link auf dieses Foto

Betrieb/Depot:	Tramway
Typ:	Alstom Citadis 302
Baujahr:	2010
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	APS

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	PENTAX
Model:	PENTAX K20D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Date and Time:	12.09.2011 11:15
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	9.5
ISO Speed:	800
Focal Length:	38 mm
Equivalent Focal Length:	57 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Program
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 2

16.09.2011 00:19 MSK
Link

Дальнобойщик ·

Krywyj Rih

Fotos: 3025

Лет через 20 возможно и у нас появятся европейские б/у червяки - остается лишь немножко подождать :-)))

+7 / –2

16.09.2011 02:23 MSK
Link

TTT ·

Riga

Fotos: 24

Сомневаюсь. Во-первых у всех Западных низкополов колея НЕ 1524мм и переделать под советский стандарт вряд ли получится. Во-вторых у этих прочность, ресурс и живучесть все же не, как у КТМа.
Сейчас, где трамвай возрождают, все делается за счет лизинга. Через 25-30 все выработает свой ресурс, а там уже решат, обновить ВСЕ или заменить другим видом тр-та. Никто же не знает, что будет ездить, а может летать по улицам в каком то лохматом 2035-40.

+6 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..