Reims, Alstom Citadis 302 № 110

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Reims,

Alstom Citadis 302

№ 110

— Maršruts B

Cours Langlet Rue Thiers

Autors: Ааре Оландер ·

Tallinn Datums: 12 septembri 2011 g., pirmdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 16.09.2011 00:06 MSK
Skatījumus — 337

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +46

kolega-crechet	+1
Бараш Алексей	+1
Макс Вдовиченко	+1
Semën Kuznetsov	+1
владислав74	+1
Forteroyal	+1
Алексей Разуменко	+1
Домиан	+1
Ordinary	+1
Головизин Сергей	+1
lordtomas	+1
Володя Мадоян	+1
Даниил Ларионов	+1
Rodion Petroff	+1
ЛВС-90	+1
ckd_ds	+1
Изускин Александр	+1
Синий трамвай	+1
Киpeeв Андрей	+1
Aleks	+1
mkm	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Владислав Александров	+1
Anton	+1
Сэм	+1
Сергей Сергеев	+1
MMG	+1
A. V.	+1
Ник Харлей	+1
Sentinel	+1
хатуна	+1
HAnS	+1
Гарёк	+1
Dima61	+1
xrds2009	+1
Siachoquero	+1
AlexSan	+1
Т.Л.Н.	+1
Сергей Nemtsev	+1
Трёхгранка	+1
MAXMASTER	+1
Илья Болилый	+1
Серый.Л.	+1
Karol95	+1
Maxtor	+1
Дальнобойщик	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Tramway
Modelis:	Alstom Citadis 302
Ražots:	2010
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatēšanā
Iecelšana:	Pasažieru
Piezīme:	APS

EXIF

Make/Manufacturer:	PENTAX
Model:	PENTAX K20D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Date and Time:	12.09.2011 11:15
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	9.5
ISO Speed:	800
Focal Length:	38 mm
Equivalent Focal Length:	57 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Program
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 2

16.09.2011 00:19 MSK
Saite

Дальнобойщик ·

Krivijriha

Foto: 3025

Лет через 20 возможно и у нас появятся европейские б/у червяки - остается лишь немножко подождать :-)))

+7 / –2

16.09.2011 02:23 MSK
Saite

TTT ·

Rīga

Foto: 24

Сомневаюсь. Во-первых у всех Западных низкополов колея НЕ 1524мм и переделать под советский стандарт вряд ли получится. Во-вторых у этих прочность, ресурс и живучесть все же не, как у КТМа.
Сейчас, где трамвай возрождают, все делается за счет лизинга. Через 25-30 все выработает свой ресурс, а там уже решат, обновить ВСЕ или заменить другим видом тр-та. Никто же не знает, что будет ездить, а может летать по улицам в каком то лохматом 2035-40.

+6 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.