Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, LVS-86K Nr. 8017
  Sankt Petersburg LVS-86K Nr. 8017  —  Linie 60
Петергофское шоссе

Autor: Alex Guikalov · Sankt Petersburg           Datum: Mittwoch, 2. Januar 2008

Statistik

Veröffentlicht: 17.01.2008 09:20 MSK
Aufrufe — 629

Detailinformation

Sankt Petersburg, LVS-86K Nr. 8017

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Tram depot #8
von...:02.2003
Typ:LVS-86K
Baujahr:11.1989
Fabriknummer:1067
Status:Ausgemustert (06.2021)
Nutzung:Linienwagen
Verschrottet:07.2021
Bemerkung:02.2003 ex Tram depot #9, 9017; 1990 ex 9067
История

• Бортнадпись: построен: 17.11.89
• КР ПТМЗ 12.1997 г.
ДТП 25.09.2012 г.

Kommentare · 7

17.01.2008 18:57 MSK
Link
maxiWELL · Kyjiw
Fotos: 582
Линия чем-то больше напоминает железнодорожную линию,чем трамвайную
0
+0 / –0
17.01.2008 19:09 MSK
Link
Стас Давыдов · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Да, она сделана по ЖД подобию
0
+0 / –0
17.01.2008 20:33 MSK
Link
Fotos: 715
Отличное фото!
0
+0 / –0
18.01.2008 19:20 MSK
Link
cyclofillydea · Sankt Petersburg
Fotos: 226
Трамвай на восходе. И всё-таки кто-нибудь объяснит, почему трамвайное полотно, хоть и уложено оно по железнодорожному подобию, на каждом стыке рельсов имеет прогиб?! На железной дороге такого нет и в помине!
0
+0 / –0
18.01.2008 20:00 MSK
Link
Стас Давыдов · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Ну это вопрос обслуживания...
0
+0 / –0
28.10.2008 10:24 MSK
Link
Fotos: 20
Цитата (cyclofillydea, 18.01.2008):
> И всё-таки кто-нибудь объяснит, почему трамвайное полотно, хоть и уложено оно по железнодорожному подобию, на каждом стыке рельсов имеет прогиб?!

Ты в России живёшь, ладно ещё Ж/Д перевозки контролируются, но внимания ГЭТ уделяется несколько меньше. А фото, действительно супер!
+2
+2 / –0
28.10.2008 11:31 MSK
Link
Dimon303 · Moskau
Fotos: 1813
cyclofillydea, на жд просадки в стыках есть. Это неизлечимая болезнь. В области стыка происходят сильные вибрации и рельсо-шпальная решотка просто "закапывается" в баластный слой. Просто на ЖД за такими просадками следят и переодически исправляют это ПМСами, а на трамвае на этот дефект пути просто забивают. Могу сказать,ч то от такого вида дефекта отрицательных факторов мало. Разве что только удары по контакному проводу, да и то незначительные.
+2
+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..