С 29 декабря 2011г, СМЕ 679-680, 666 уходит в историю...

Спишут или переделают?

Я так понял, что 666 станет 679. ИМХО

третий 679 за историю ЗТД. 666 лучше смотрится. депо нечем занятся чтоли?

По решению Мирошника (после звонка ему какого то мужика), с конца декабря 2011 года (начала 2012), так называемы номер "сатаны" ))) будет убран, а вместо него будет 679+680 ))). Вот такие дела.


ПыСы. Придется ник менять ))))))

Может еще 13-й маршрут перенумеруем :)
А то мало ли...

И по пятницам 13-ого движение закроем =)

Цитата (T3SU_666, 20.11.2011):
> По решению Мирошника (после звонка ему какого то мужика), с конца декабря 2011 года (начала 2012), так называемы номер "сатаны" ))) будет убран, а вместо него будет 679+680 ))). Вот такие дела.
>

Бред конечно... Хотя, о чём я говорю, ведь пишу в данное время из города, в котором есть троллейбусы 664 и 668, а 666 ни когда и не было, трамвая с бортовым 666 тоже не было, да и троль 013 после некоторого времени эксплуатации "переименовали" в 019.

Маразм крепчал...
У нас лет десять назад 666-й маршрут автобуса перенумеровали в 616-й по требованию бабок, катавшихся на нем в церковь, и им, видимо, от этого стало легче.

Цитата (Шпекавыг, 20.11.2011):
> У нас лет десять назад 666-й маршрут автобуса перенумеровали в 616-й

Гриша, если быть совсем точным, то 12, сиё событие случилось 26 марта 1999 года.

Цитата (Tatrowitsch, 20.11.2011):
> Может еще 13-й маршрут перенумеруем.
> А то мало ли...

В Киеве 21 марта 2000 года именно это и сделали. 13-й трамвай переименовали в 18-й, а 13-й троллейбус в 27-к. 13-й автобус закрыт в 2009 году, если я не ошибаюсь.

Теперь он получит тот номер, который должен был получить еще в 1989 году

Народу заняться нечем. Как дети малые, ей-богу. Скоро в школе на уроке математики будут учить, что после числа 665 идет 667. А что, закон божий уже ввели, теперь и до этого недалеко. Welcome обратно в средневековье.

Цитата (Rezident, 21.11.2011):
> Теперь он получит тот номер, который должен был получить еще в 1989 году

С чего бы-то ради? В 1989 году он получил именно тот номер, который должен был получить в соответствии со своим заводским номером (168959) между 665 (168198) и 667 (169412).

P.S.: кстати, если уж на то пошло, с номером 679 в Западном депо связана гораздо более мрачная история. Насколько я помню, именно "благодаря" этому вагону в свое время погиб призер то ли всероссийского, то ли даже еще всесоюзного конкурса водителей трамвая Андрей Скакунов, когда ранним утром на перекрестке Белореченская-Волгоградская 679-й вагон, следовавший по 1-му маршруту, врезался в служебный автобус ТТУ, везущий водителей в Западное депо.

Цитата (Schurick, 21.11.2011):
> С чего бы-то ради? В 1989 году он получил именно тот номер, который должен был получить в соответствии со своим заводским номером (168959) между 665 (168198) и 667 (169412).

Вот только зав. другой. См. выше :)

Цитата (Rezident, 21.11.2011):
> Вот только зав. другой. См. выше :)

А я не знаю, откуда взяли заводской номер, написанный здесь. В приказе о передаче вагонов от 1989 года стоял именно 168959. Потому и 666.

Вот только есть вероятность, что именно в тот момент и вкралась ошибка в это дело. Приказ-то он что - одной рукой писали, головой в другую сторону смотрели. Пока БД по троллам составлял, так волосы дыбом вставали не только на голове :)

Цитата (Schurick, 21.11.2011):
>
> А я не знаю, откуда взяли заводской номер, написанный здесь. В приказе о передаче вагонов от 1989 года стоял именно 168959. Потому и 666.

Этот номер написан на тех. паспорте этого вагона.
В приказе о постановке на баланс он числится под 168959, который выпадает из общего диапазон:

169464 225
169456 226
168959 227
169461 228
169519 229
169517 230
169463 233

Я уже не раз говорил, что в приказах бывают очепятки, ошибки.

Стоит отметить, что к нам в город никогда не приходили вагоны даже близкие к номеру 168959.
168202 (180-й) - это наибольший номер в заводских, начинающихся на 168ххх в нашем городе, а 169425 210-й - наименьший в №№ начинающихся на 169ххх.

Есть также информация, что на зав. №16838(9)х вагоны модели Т3 "приостанавливаются".
Далее, с №168398 идут вагоны других моделей например, T4SU, T3D, B3D, T4D, B4D.
№168959, который по приказу принадлежит нашему 666 (227), на самом деле попадает в диапазон №№168796-169059, принадлежащих вагонам Т5С5, произведенных для Будапешта.

Цитата (Rezident, 21.11.2011):
> Теперь он получит тот номер, который должен был получить еще в 1989 году

Нет, он не должен был такой номер получить.
Единственное, что пошло не так, в свое время - по приказу 016-й должны были передать в запад и присвоить ему номер 611. В реальности передали 014-й.

Это было написано к тому, что, если бы еще тогда был написан верный зав. номер 169459, то 666 мог попасть как раз между 678 (169457) и 680 (169461) с получением, соответственно, номера 679.

Вот безобразие какое... Пофотографируйте 666 побольше, пока он с этим номером

А чего его фотографировать? Есть же уже фотографии здесь.

Так не для сайта ведь, а для себя, в свою коллекцию.

Мало нафотографировали что ли? Вагон не меняется же. Со старым номером есть, с новым будет.

Ну вот лично у меня только одна его фотка, и то неочень.

Господа екатеринбуржцы, подскажите: 9-тиэтажный (кирпичный?) дом слева - это простой жилой дом? Не известен ли (хотя бы примерно) год постройки? Это единичное здание, или была серия таких домов, и их в Екатеринбурге несколько? Чёрно-красные прямоугольники на стенах нанесены краской или каким-либо иным методом?

Заранее спасибо, и извиняюсь за оффтоп, - просто здание интересное :)

Цитата (Артём Мальгинов, 21.11.2011):
> Ну вот лично у меня только одна его фотка, и то неочень.

Ну так в чем проблема? Время ещё есть)

Цитата (vs21, 21.11.2011):
> Господа екатеринбуржцы, подскажите: 9-тиэтажный (кирпичный?) дом слева - это простой жилой дом?

Я знаю лишь, что построен в конце 80-х. Конкретно такой расцветки домов нет, но есть похожий аналог на улице Малышева: http://transphoto.ru/photo/406373/

666 остается 666-м. Информация от начальника техотдела.

С чем 666 и поздравляем! А те, кому чем-то не нравится сей бортовой, пусть ждут следующий вагон ;)

Цитата (Tatrowitsch, 08.12.2011):
> 666 остается 666-м. Информация от начальника техотдела.

это лучше, чем переменуровывать!

http://vipzal.tv/tv-peredacha/cho-proisxodit-smotret-onlajn-18-04-2012-perec-tv.html
Cмотреть от 17.15