Межвагонное кабельное соединенией вызывает массу вопросов.
1. Силовой кабель какой то уж очень не солидный. Через такой я бы утюг подключить не рискнул.
2. Управляющий вызывает не меньшее удивление, тонкий он слишком. Может это оптоволоконный цифровой канал? :-)
3. Что это за трос "молниеотвода" приварен к бамперам? Зачем? Проводимости сцепки и самого рельсового пути недостаточно что ли?

Цитата (BorisB, 14.10.2011):
> 3. Что это за трос "молниеотвода" приварен к бамперам? Зачем? Проводимости сцепки и самого рельсового пути недостаточно что ли?

Это страховочный трос. Удержит второй вагон при разрыве сцепки

Управляющего просто в кадре не видно, он чуть дальше, а насчёт силового кабеля... Может он просто кажется тонким в кадре, был бы неподходящим- сгорел бы уже давно.

С силовыми кабелями действительно проблема. Используют любые подручные, в т.ч. и с изоляцией на 380 В. Еще кабеля могут быть составлены из нескольких кусков, перебиты, и замотаны синей изолентой. Встречались СМЕ, в которых силовой кабель был не на разъемах, а жестко прикручен к клеммам обеих вагонов.