Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Kharkiv, Tatra T3SU N°. 3026
  Kharkiv,  Tatra T3SU N°. 3026  —  ligne 3, СМЕ 3025+3026
Залютинська вулиця

Auteur: Yufit · Kharkiv           Date: Dimanche 9 octobre 2011

Statistiques

Publiée 14.10.2011 18:06 MSK
Vues — 263

Infos détaillées

Kharkiv, Tatra T3SU N°. 3026

Opérateur/Dépôt:Oktyabrskoye tramway depot
Depuis...:07.1996
Modèle:Tatra T3SU
Construit:1986
N°. de série:175684
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (02.2018) Abandonné / Stockage mort
Service:Régulier
Remarques:07.1996 ex Saltovskoye, 692. 02.2018 to Saltovskoye, 696
до 1996 — СМЕ 691+692
с 1996 — СМЕ 3025+3026
02.2018-06.2018 — СМЕ 695+696
16.06.2018 — разбит при сходе
03.2019 — восстановлен
03.2019-06.2019 — СМЕ 695+696
06.2019-08.2019 — СМЕ 565+696
с 08.2019 — СМЕ 695+696
10.10.2020 — ДТП с вагоном 661
08.03.2022 — пострадал в результате попадания реактивного снаряда

Paramètres de caméra

Model:Canon PowerShot SX120 IS
Date and Time:09.10.2011 09:08
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:6 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 4

14.10.2011 20:54 MSK
Lien
BorisB · Riazan
Photos: 4
Межвагонное кабельное соединенией вызывает массу вопросов.
1. Силовой кабель какой то уж очень не солидный. Через такой я бы утюг подключить не рискнул.
2. Управляющий вызывает не меньшее удивление, тонкий он слишком. Может это оптоволоконный цифровой канал? :-)
3. Что это за трос "молниеотвода" приварен к бамперам? Зачем? Проводимости сцепки и самого рельсового пути недостаточно что ли?
+1
+1 / –0
14.10.2011 21:50 MSK
Lien
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Rédacteur local
Цитата (BorisB, 14.10.2011):
> 3. Что это за трос "молниеотвода" приварен к бамперам? Зачем? Проводимости сцепки и самого рельсового пути недостаточно что ли?

Это страховочный трос. Удержит второй вагон при разрыве сцепки
+1
+1 / –0
15.10.2011 11:27 MSK
Lien
Photos: 15
Управляющего просто в кадре не видно, он чуть дальше, а насчёт силового кабеля... Может он просто кажется тонким в кадре, был бы неподходящим- сгорел бы уже давно.
0
+0 / –0
15.10.2011 12:37 MSK
Lien
Yufit · Kharkiv
Photos: 912
С силовыми кабелями действительно проблема. Используют любые подручные, в т.ч. и с изоляцией на 380 В. Еще кабеля могут быть составлены из нескольких кусков, перебиты, и замотаны синей изолентой. Встречались СМЕ, в которых силовой кабель был не на разъемах, а жестко прикручен к клеммам обеих вагонов.
+1
+1 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика