Charków, Tatra T3SU Nr 3026

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Komentarze · 4

14.10.2011 20:54 MSK

BorisB ·

Riazan

Zdjęć: 4

Межвагонное кабельное соединенией вызывает массу вопросов.
1. Силовой кабель какой то уж очень не солидный. Через такой я бы утюг подключить не рискнул.
2. Управляющий вызывает не меньшее удивление, тонкий он слишком. Может это оптоволоконный цифровой канал? :-)
3. Что это за трос "молниеотвода" приварен к бамперам? Зачем? Проводимости сцепки и самого рельсового пути недостаточно что ли?

+1 / –0

14.10.2011 21:50 MSK

Andrey_Sheva ·

Charków

Zdjęć: 1681 · Redaktor lokalny

Цитата (BorisB, 14.10.2011):
> 3. Что это за трос "молниеотвода" приварен к бамперам? Зачем? Проводимости сцепки и самого рельсового пути недостаточно что ли?

Это страховочный трос. Удержит второй вагон при разрыве сцепки

15.10.2011 11:27 MSK

Павел Афанасьев ·

Kijów

Zdjęć: 15

Управляющего просто в кадре не видно, он чуть дальше, а насчёт силового кабеля... Может он просто кажется тонким в кадре, был бы неподходящим- сгорел бы уже давно.

+0 / –0

15.10.2011 12:37 MSK

Yufit ·

Zdjęć: 912

С силовыми кабелями действительно проблема. Используют любые подручные, в т.ч. и с изоляцией на 380 В. Еще кабеля могут быть составлены из нескольких кусков, перебиты, и замотаны синей изолентой. Встречались СМЕ, в которых силовой кабель был не на разъемах, а жестко прикручен к клеммам обеих вагонов.

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)

Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.

Statystyka

Ocena

Stały link do zdjęcia

Parametry zdjęcia

Komentarze · 4

Twój komentarz