04.2004 ex Tatra T3SU # 3782; 01.2004 ex 3568; 09.1994 ex 5568. 12.2014 to Apakov, 1365
Интерьер
• Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)
• После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях)
Особенности
• После модернизации в тип МТТЧ не имел возможности работы по СМЕ
EXIF
Make/Manufacturer:
NIKON
Model:
E5600
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:
23.09.2007 19:16
Exposure Time:
10/2727 sec
Aperture Value:
4.9
ISO Speed:
50
Focal Length:
5.7 mm
Equivalent Focal Length:
34 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Дима Аксёнов написал однажды весьма верные определения 'фанатов' и 'любителей', цитирую: "Мечта фаната транспорта: "Долой современный ПС! Даёшь паровозы в метро и конку на городские улицы. Долой машины с городских улиц, даёшь по всем улицам трамвай!". Мечта любителя транспорта: "Даёшь современный ПС в метро, даёшь низкопольные трамваи, троллейбусы и автобусы! Каждому жителю - личное авто! Даёшь новые автомобильные и транспортные магистрали!". Я - не фанат, я - любитель! ;-)"
"даёшь низкопольные трамваи, троллейбусы и автобусы! Каждому жителю - личное авто!" - оксюморон, извините. Вы бы ещё написали: "Долой антисемитизм, смерть всем неарийцам!". Наши города не рассчитаны на то количество автомобилей, которое способно теперь купить население, и езда на собственном авто из радости превращается в пытку. Американцы через это прошли ещё полвека назад. ЕМНИП, ещё Кеннеди в предвыборной кампании обещал "вернуть американцам радость вождения автомобиля". Общественный транспорт - это такая же необходимость в городе, как многоэтажки вместо вилл с вишнёвым садом. Да и выбросы в расчёте на одного перевозимого человека у ОТ меньше.
Нет, ну вообще около половины населения городов, при должном строительстве стоянок, можно обеспечить автомобилем. Главное их (как кнутом, так и пряником) отучить ездить на них каждый день на работу в центр города. А вот за город, или может быть в магазин — пожалуйста. Но это уже оффтопик :)
Не "около половины населения", а каждую семью 1-2 автомобилями. Именно такой уровень автомобилизации в странах Западной Европы. Но ежедневно пользуются ими, как правильно замечено, далеко не все.
Владимир, администрация сайта в лице Артёма и меня не сидит целый день за компом, получая в реальном времени все комментарии и оперативно реагируя на них. Сайтом мы занимаемся в своё свободное время, которого не так уж и много. И деньги нам за это тоже не платят. Так что данные "наезды" на администрацию считаю абсолютно необоснованными.
链接