TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Новосибирск, БКМ 60102 № 3065
  НовосибирскБКМ 60102 № 3065 
Салон, вид вперёд

Автор: Копылов Эдуард · Санкт-Петербург           Дата: 21 октября 2011 г., пятница

Статистика

Опубликовано 22.10.2011 18:10 MSK
Просмотров — 1156

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +95
Кривич Илья+1
Александр Vl+1
manil+1
Дмитрий Денисенко+1
Simferopol+1
Maksimus+1
Илья+1
FanUmbrella+1
Kostja+1
Roman Maslovets+1
Иван Карташов+1
STAS-201+1
Novert Байкальский+1
Станислав Слепухин+1
пассат+1
Dozent+1
X-Rayder+1
Сергей Сергеев+1
Olgerd+1
Роман Романов+1
СтаС+1
Антон triangel+1
Артём Мальгинов+1
motoprogger+1
Union+1
ПисателЬ+1
RGB+1
Сэм+1
Богдан Смыков+1
McFly+1
Яков Козлов+1
verbounty+1
romanmonster+1
ZiU-9+1
VLM124+1
Максим Таничев+1
Орлов Виктор+1
Владимир Дмитриев+1
WEST+1
Ищенко Никита+1
Андрей Харьковой+1
mYm+1
Алексей Мякишев+1
Серко+1
Andrey_Sheva+1
Александр Колесников+1
Dvizzzok+1
михаил95+1
max6855+1
Konstantin71+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Александр Рябов+1
Сергей Крылов+1
krapachino+1
Т.Л.Н.+1
CityVepr+1
Shara 007+1
Maxtor+1
Aleks+1
Viewer+1
Rodion Petroff+1
Даниил Ахметов+1
Изускин Александр+1
Бараш Алексей+1
yagrazhdaninRatikto+1
Yotjeg+1
Михаил Селивёрстов+1
ViktorRy+1
Руслан Измайлов+1
Александров Николай+1
Сергей Валерьевич+1
Archi+1
Bombik+1
Ушастик+1
Maxim Dmitriev+1
Александр Конов+1
Яковлев Александр+1
vadik_1+1
Кирилл Величко+1
Головизин Сергей+1
КТМ-19+1
Karol95+1
Fering+1
Даниил Ларионов+1
3142+1
Владимир Мартынов+1
Андрей Захаров+1
Илья Шпаков+1
Дмитрий Кояш+1
sav2403+1
Siachoquero+1
Сергей Nemtsev+1
xrds2009+1
MMG+1
Карданный Вал+1

Новосибирск, БКМ 60102 № 3065

Депо/Парк:Филиал № 5 МКП ГЭТ «Правобережный трамвайный»
С...:10.2011
Модель:БКМ 60102
Построен:09.2011
Заводской №:164
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Кузов первой комплектности, тяговый привод — Арс Терм

Комментарии · 11

23.10.2011 00:15 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Приятный светлый салон.
+7
+9 / –2
23.10.2011 00:20 MSK
Ссылка
xrds2009 · Смоленск
Фото: 1663
Этот салон и мне нравится, но не то, что у 62103(...
+6
+8 / –2
23.10.2011 12:34 MSK
Ссылка
kitty-boy · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Салон приятный, но выступающий на треть в проход подиум кондуктора это пипец.
И форточки надо делать сдвижные и большие.
+1
+1 / –0
23.10.2011 15:11 MSK
Ссылка
Supertram · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (kitty-boy, 23.10.2011):
> И форточки надо делать сдвижные и большие.

Да в принципе не обязательно - люки-то в потолке есть, через них тоже неплохо будет вентилироваться.
+1
+1 / –0
23.10.2011 16:42 MSK
Ссылка
str · Санкт-Петербург
Фото: 24
стандартный салон КТМа-5, еще и с узкими форточками. ЧТО в нем может нравится???
–6
+4 / –10
23.10.2011 17:04 MSK
Ссылка
Андрей Захаров · Новосибирск
Фото: 708 · Локальный редактор
Цитата (Supertram, 23.10.2011):
> люки-то в потолке есть, через них тоже неплохо будет вентилироваться.

Насчёт люков неизвестно. На левом берегу у ЛМов люки задраили намертво сразу же.
+1
+1 / –0
23.10.2011 17:29 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (kitty-boy, 23.10.2011):
> выступающий на треть в проход подиум кондуктора

Как у ЛМ-99.
0
+0 / –0
23.10.2011 17:38 MSK
Ссылка
Supertram · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (Андрей Захаров, 23.10.2011):
> Насчёт люков неизвестно. На левом берегу у ЛМов люки задраили намертво сразу же.

Почему? Текли?
0
+0 / –0
23.10.2011 17:41 MSK
Ссылка
Нет фотографий
У ЛМ-99 подиум не настолько высокий (по крайней мере, так кажется по фото), напротив него чаще всего нет сидений, так что проход не такой узкий. Ну и главное - покажите нам ЛМ-99 выпуска 2011 года.
+3
+3 / –0
02.12.2011 05:58 MSK
Ссылка
BlackAmV · Новосибирск
Нет фотографий
Цитата (Supertram, 23.10.2011):
> Почему? Текли?

В Питере, как и в любом балтийском городе, течь люков и "гармошек" - это проблема №1 для салона. В Новосибирске, где осадков не так много, проблема возникает при -25°C и ниже - через щели задувает с улицы свеженький воздух, отмораживая пассажирам всё, что можно. А на приведение люков в порядок ни денег, ни времени обслуживающего персонала нет. поэтому частенько на зиму люки заклеивают, завинчивают, некоторые кардинально раз и навсегда заваривают. Оборачивается это тем, что летом дышать в салоне бывает нечем.
0
+0 / –0
02.12.2011 08:59 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Не знаю, как где, но у нас в Омске, где летом может быть жуткий проливной дождь, а зимой мороз до -40, люки на автобусах в рабочем состоянии.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.