TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Алмати, Hyundai Rotem № 01002; Алмати — Метрополитен — День открытых дверей — 22-10-2011
  Алмати Hyundai Rotem № 01002 
Метрополитен — День открытых дверей — 22-10-2011
Салон, поглед назад
Первые пассажиры! Поехали!!!

Автор: Maksimus · Алмати           Дата: 22 октомври 2011 г., събота

Статистика

Публикувано 23.10.2011 12:38 MSK
Разглеждан — 1262

Подробна информация

Алмати, Hyundai Rotem № 01002

Депо/Парк:ТЧ-1 «Райымбек»
Модел:Hyundai Rotem
Построен:2010
Текущо състояние:Не работи
Назначение:Пътнически
Забележка:01001-01002-01003-01004

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:NIKON D40
Время съёмки:22.10.2011 11:24
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:3.8
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:23 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 21

23.10.2011 17:20 MSK
Връзка
Снимка: 553
Как много лиц (НЕ)казахстанской национальности! Однако...
+2
+3 / –1
23.10.2011 17:23 MSK
Връзка
Снимка: 4286
Цитата (Konst, 23.10.2011):
> Как много лиц (НЕ)казахстанской национальности! Однако...

Так то Алмата. Было бы дело в Астане, всё было бы наоборот.
–1
+2 / –3
23.10.2011 21:53 MSK
Връзка
tzhs · Алмати
Снимка: 87
В Астане "нетитульного" населения не меньше, чем в Алма-Ате, не надо. Это не Чимкент, и не Кзыл-Орда...
–1
+1 / –2
23.10.2011 23:49 MSK
Връзка
valentin · Алмати
Няма снимки
Вы алматинских автобусов не видели. По части количества лиц титульной нации. Иной раз едешь и думаешь "Боже куда я попал и где мои вещи?" Один я и плюс бабка русская подзатерявшаяся. И человек 50 "аулбайских".
–1
+1 / –2
24.10.2011 00:04 MSK
Връзка
Aleks · Волгоград
Снимка: 9456
А у меня вообще почему-то складывается ощущение, что две тётеньки в очках и возможно отвернувшийся дяденька, слева закордонные туристы
+6
+6 / –0
24.10.2011 00:27 MSK
Връзка
Cypok · Ванкувер
Снимка: 225
Цитата (Konst, 23.10.2011):
> Как много лиц (НЕ)казахстанской национальности!

Тем не менее надписи в вагоне сделаны только для титульной нации((( Как бы намекают, что русским нечего делать в подземке.
+2
+3 / –1
24.10.2011 09:14 MSK
Връзка
Снимка: 52
Цитата (Cypok, 24.10.2011):
>
> Тем не менее надписи в вагоне сделаны только для титульной нации((( Как бы намекают, что русским нечего делать в подземке.

Как бы мало кто помнит что Алма-Ата - это город Верный основанный русскими поселенцами, а Казахстан стал отдельной республикой в составе СССР только в 1936 году, до этого он был автономной республикой в составе РСФСР.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Алма-Ата
0
+0 / –0
24.10.2011 13:34 MSK
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург
Снимка: 2385
Цитата (Konst, 23.10.2011):
> лиц (НЕ)казахстанской национальности!

Нет такой национальности "казахстанец". Есть казахи, русские, и другие лица с казахстанским гражданством. Аналогично в РФ: россиянин - гражданство, а русский, чечен, якут - национальности.
+2
+3 / –1
26.10.2011 00:26 MSK
Връзка
jura2102 · Рига
Снимка: 5
Цитата (Сергей Мурашов, 24.10.2011):
> Аналогично в РФ: россиянин - гражданство, а русский, чечен, якут - национальности.

Угу. Зато у европейцев всё проще - приехал из Латвии (и у тебя гражданство этой страны), значит латыш, из Германии - немец :)
0
+0 / –0
30.10.2011 19:21 MSK
Връзка
Maksimus · Алмати
Снимка: 10753 · Местен редактор
Есть на русском
Связь с машинистом
Заводская табличка
и еще что-то
0
+0 / –0
24.12.2011 18:33 MSK
Връзка
Yaroslav.ua · Киев
Няма снимки
Какая вообще разница, кто какой национальности. А относительно столиц, то мое мнение таково, что столицу перенесли в Алма-Ату потому, что это было выгондо Москве. Поскольку в Астане русских намного меньше, да и сам город куда более отдаленный.

Сергей_Н
То что Казахстан до 1936 года был в составе РСФСР - это еще не очем не говорит. Это вопрос политический, но не этнический. Да, русские были поселенцами, но не коренным населением, которыми являются казахи.

Метрополитен конечно сделан по последнему слову техники, не побоюсь этого слова. И самим москвичам есть чему поучиться. Я рад что для первой казахской подземки выбрали для производства ПС не Мытищи и не Питер. Вот ЭТО видно принципиально новый подход. Оправдает ли себя такой огромный проект с такими пассажиропотоками... Это наверное вопрос времени.
+2
+2 / –0
24.12.2011 19:03 MSK
Връзка
Сергей Савчук · Барселона
Снимка: 1
Цитата (Yaroslav.ua, 24.12.2011):
> А относительно столиц, то мое мнение таково, что столицу перенесли в Алма-Ату потому, что это было выгондо Москве. Поскольку в Астане русских намного меньше, да и сам город куда более отдаленный.

Откуда перенесли в Алма-Ату столицу? Поподробней, пожалуйста!
0
+0 / –0
24.12.2011 19:09 MSK
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург
Снимка: 2385
Цитата (Yaroslav.ua, 24.12.2011):
> мое мнение таково, что столицу перенесли в Алма-Ату потому, что это было выгондо Москве. Поскольку в Астане русских намного меньше, да и сам город куда более отдаленный.

Вы имеете в виду 1927 год, или так эпически путаете Верный с Целиноградом? Целиноград (Акмола, Астана) находится на землях, уступленных Россией Казахстану, и русских там должно быть не меньше, чем в Алма-Ате. Казахов в новую столицу загоняли силой, хотя бы из-за климата.

Цитата (Сергей Савчук, 24.12.2011):
> Откуда перенесли в Алма-Ату столицу? Поподробней, пожалуйста!

Из Кзыл-Орды в 1927 году.
0
+1 / –1
24.12.2011 19:09 MSK
Връзка
Чока · Тамбов
Снимка: 119
Цитата (Сергей Мурашов, 24.10.2011):
> россиянин - гражданство, а русский, чечен, якут - национальности.

Если так буквоедствовать, то никаких чеченов тоже нет, есть чеченцы.
+1
+1 / –0
24.12.2011 19:30 MSK
Връзка
Сергей Савчук · Барселона
Снимка: 1
Цитата (Сергей Мурашов, 24.12.2011):
> > Откуда перенесли в Алма-Ату столицу? Поподробней, пожалуйста!
>
> Из Кзыл-Орды в 1927 году.
А причём здесь тогда Астана
Цитата (Yaroslav.ua, 24.12.2011):
> А относительно столиц, то мое мнение таково, что столицу перенесли в Алма-Ату потому, что это было выгондо Москве. Поскольку в Астане русских намного меньше, да и сам город куда более отдаленный.
0
+0 / –0
24.12.2011 19:37 MSK
Връзка
Снимка: 52
Цитата (Yaroslav.ua, 24.12.2011):
> То что Казахстан до 1936 года был в составе РСФСР - это еще не очем не говорит. Это вопрос политический, но не этнический.

И что дальше?

>Да, русские были поселенцами, но не коренным населением, которыми являются казахи.

Казахи вообще-то вели преимущественно кочевой образ жизни и только под гнетом кровавых русских большевиков, которые врывались и оставляли после себя больницы, школы, дома и заводы перешли к оседлому образу жизни))) Почитайте Ильфа и Петрова "Золотой теленок", ту часть где Остап едет на Турксиб.
0
+1 / –1
26.12.2011 12:37 MSK
Връзка
Kaz_man · Астана
Няма снимки
Народ это вообще то вроде не исторически форум, да и свои честно говоря не верные утверждения не стоит выдавать за истину.

Если вы действительно интересуетесь истории, то почитайте про историю Казахского ханство, про жизнь и быть кочевников, ведь у каждого жуза и рода были свои определенно закрепленные места кочевья, очень интересно, советую.
0
+0 / –0
26.12.2011 13:07 MSK
Връзка
Maksimus · Алмати
Снимка: 10753 · Местен редактор
Цитата (Yaroslav.ua, 24.12.2011):
> Какая вообще разница, кто какой национальности. А относительно столиц, то мое мнение таково, что столицу перенесли в Алма-Ату потому, что это было выгондо Москве. Поскольку в Астане русских намного меньше, да и сам город куда более отдаленный.

Перенесена была в благоприятный для жизни город, чем Кызыл-Орда - оазис - в Алма-Ату

> Сергей_Н
> Метрополитен конечно сделан по последнему слову техники, не побоюсь этого слова. И самим москвичам есть чему поучиться. Я рад что для первой казахской подземки выбрали для производства ПС не Мытищи и не Питер. Вот ЭТО видно принципиально новый подход. Оправдает ли себя такой огромный проект с такими пассажиропотоками... Это наверное вопрос времени.

Линия строится дальше, когда дойдет до микрорайонов - будет более востребована
Сейчас готовится проект по изменению маршрутов и исключению дублирования метро, по подводу их к станциям
Период эскурсионного катания подходит к концу, жители многие уже переключились на пользование метро
Приезжали Москвичи на той неделе и высоко оценили подземку, как и директора метрополитенов Новосибирска, Харькова, Питера, Казани и Москвы в августе 2011 - с предложением создать на его базе тренировочный и подготовительно-учебный пункт
0
+0 / –0
26.12.2011 23:04 MSK
Връзка
Снимка: 52
Цитата (Kaz_man, 26.12.2011):
> Народ это вообще то вроде не исторически форум, да и свои честно говоря не верные утверждения не стоит выдавать за истину.
> Если вы действительно интересуетесь истории, то почитайте про историю Казахского ханство, про жизнь и быть кочевников, ведь у каждого жуза и рода были свои определенно закрепленные места кочевья, очень интересно, советую.

Это вы вообще к чему?

Цитата (Maksimus, 26.12.2011):
> Сейчас готовится проект по изменению маршрутов и исключению дублирования метро, по подводу их к станциям

Ну а как же. Надо сделать видимость полезности метро, закрыв наземные маршруты и загнав пассажиров под землю.

> Период эскурсионного катания подходит к концу, жители многие уже переключились на пользование метро

И каков сейчас суточный пассажиропоток?

> Приезжали Москвичи на той неделе и высоко оценили подземку, как и директора метрополитенов Новосибирска, Харькова, Питера, Казани и Москвы в августе 2011 - с предложением создать на его базе тренировочный и подготовительно-учебный пункт

Это они в каждом метрополитене который посещают предлагают создать. Так сказать некая дань вежливости принимающей стороне. На самом деле ничего такого сверх ординарного, чем можно кого-то удивить в метро Алма-Аты нет.

ЗЫ. Как там местный трамвай? Уже загнулся, или еще нет?
0
+0 / –0
01.01.2012 23:21 MSK
Връзка
Maksimus · Алмати
Снимка: 10753 · Местен редактор
Цитата (Сергей_Н, 26.12.2011):
> Цитата (Maksimus, 26.12.2011):
> > Сейчас готовится проект по изменению маршрутов и исключению дублирования метро, по подводу их к станциям
>
> Ну а как же. Надо сделать видимость полезности метро, закрыв наземные маршруты и загнав пассажиров под землю.

Пока этот процесс оттянут

> > Период эскурсионного катания подходит к концу, жители многие уже переключились на пользование метро
> И каков сейчас суточный пассажиропоток?

32000 - 35000 пока

> > Приезжали Москвичи на той неделе и высоко оценили подземку, как и директора метрополитенов Новосибирска, Харькова, Питера, Казани и Москвы в августе 2011 - с предложением создать на его базе тренировочный и подготовительно-учебный пункт
>
> Это они в каждом метрополитене который посещают предлагают создать. Так сказать некая дань вежливости принимающей стороне. На самом деле ничего такого сверх ординарного, чем можно кого-то удивить в метро Алма-Аты нет.

Ну полностью новых систем кроме Казани нигде нет

> ЗЫ. Как там местный трамвай? Уже загнулся, или еще нет?

Пока живет
0
+0 / –0
08.07.2016 22:03 MSK
Връзка
Снимка: 2
Вообще, в Казахстане, судя по фото, пожалуй самая продуманная языковая политика в экс-СССР. Все вывески, маршрутоуказатели на транспорте и вплоть до ценников на рынке продублированы на двух языках: казахском и русском, т.е. нет перекоса ни в одну сторону, как в Беларуси и в республиках РФ, ни в другую, как в нескольких других бывших советских республиках со значительной долей русскоязычного населения. Т.е. по-научному говоря, удовлетворяется и потребность в идентификации, и потребность в понимании, и никто не остаётся обиженным. Странно, если в метро решили эту традицию нарушить.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.