В таком стиле схемы были с 1978 по 1982, дальше пошли несколько другие.

Ух ты, спасибо за схемку. Добавим в коллекцию. у меня нарисованная 1979 есть.
Вот когда пропал на время 4 трамвай.
Интересно ещё 20 маршрут Петерсала - Парк 1905 года
17 с Кугю продлили до Пилоту.
А вот 6 троллейбус как то интересно нарисован в Пурчике, вроде у него было кольцо на самом перекрёстке, покрайней мере так на схеме 79 года
и 12м перенумеровали в 19 и продлили до Универа.

Кстате на схеме 13 и 22 автобус едут еще по Понтонному мосту, хотя Вантовый то уже в 1981 открыли. Еще не понятно, что за автобусы кольцом вдоль Стрелков по Грециниеку едут. Вроде там и не было никаких.

На карте неонятно, Понтонный мост это или Вантовый, спорный вопрос.
А кольцо, я так понял, это разворот, я думаю там разворачивались 12 и 45 автобусы или другие которые кольцевались на Автовокзале. Интересно оно само на автовокзале было или рядышком, как-то непонятно.

6-й троллейбус нарисован правильно. В то время на ул.Дзелзавас на участке от ул.Старкю до ул.Вайдавас было двустороннее движение. 6-й троллейбус разворачивался на ул.Старкю на месте нынешней автостоянки. Продлили 6-й троллейбус по просьбе работников швейной фабрики, которая находилась на ул.Браслас. После открытия путепровода над станцией Ошкалны 6-й троллейбус убрали из Пурвциемса, а провода стали использоваться для движения 13, 16, 17, 23 маршрутов.

6 троллик хорошо тогда укоротили до центра. А когда соеденили Бикерниеку? от Кегума до Иерикю?

Цитата (Road_Runner, 26.10.2011):
> На карте неонятно, Понтонный мост это или Вантовый, спорный вопрос.

110% Понтонный. И остановка Речной вокзал на Баласта дамбис. Еще и трассировка улиц это показывает, хотя в этом карта с с ошибками.

30 автобус ехал на Кипсалу. Откуда?

wuriks верно, кольца как токовое необозначено, но оборачивался видимо по Райня,13Января,Падомью. Один из маршрутов которые открывали/закрывали и снова открывали с другой трассой маршрута.
ТТТ мне эти схемы неочень нрявятся, немного неясно как улицы идут, да и обозначенны в основном большие, что иногда друдно сорентироватся

Ещё интересно, что на схеме обозначена троллейбусная линия по ул.Пернавас от ул.Я.Асара до ул.А.Деглава. Эта линия действительно существовала, была она односторонняя, шла от ул.Я.Асара по ул.Пернавас до ул.Валмиерас и далее по ул.Валмиерас до перекрёстка ул.Валмиерас-ул.Таллинас-ул.А.Деглава. Назначение её мне до сих пор неизвестно. Исчезла она где-то в 1990-х.

Цитата (wuriks, 26.10.2011):
> 30 автобус ехал на Кипсалу. Откуда?

От Румбулы! А с центром наверное автор схемы перемудрил, очень сомневаюсь что маршрут такую змейку выписывал (бульвары Падомью и Райня + улица Меркеля).

Цитата (Road_Runner, 26.10.2011):
> я думаю там разворачивались 12 и 45 автобусы

Я присматрелся, 45 ехал по Радиотехникас (Мукусалас), Остравному мосту и далее по Краста, Дзирнаву и Маскавас до Рынка. Помню, что возле заезда в автовокзал был большой отстойник городских (не всех) маршрутов. Только потом его перебросили в Плявниеки.

Цитата (TTT, 26.10.2011):
> Еще не понятно, что за автобусы кольцом вдоль Стрелков по Грециниеку едут. Вроде там и не было никаких.

34-Э Югла-3 - ул.Гривас

Цитата (eeyore-donkey, 26.10.2011):
> ... обозначена троллейбусная линия по ул.Пернавас от ул.Я.Асара до ул.А.Деглава.
Чтобы уехать со стадиона "Даугава" после массовых мероприятий (футбол,праздник танца и т.п.).

Порадовало, что схема с остановками. Обычно данного вида схемы идут без их обозначения.

Данного вида схемы были с остановками. Без остановок (а иногда и без общественного транспорта) были "туристские схемы". Исключения - Москва и Ленинград.

Цитата (Сергей Федосов, 14.11.2011):
> Без остановок (а иногда и без общественного транспорта) были "туристские схемы". Исключения - Москва и Ленинград.

В Ленинграде карты "Как проехать по Ленинграду" были без остановок, а туристические - без городского транспорта: для достопримечательностей места на карте не хватало.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2011):
> В Ленинграде карты "Как проехать по Ленинграду" были без остановок,

Уточнение - карты издания Главного управления геодезии и картографии (Москва). Ленинградские карты местного выпуска 70-х годов были с остановками.