Рельсы хоть подвинули по случаю ремонта? А то здесь двум вагонам было не разъехаться никогда.

По 2 маршруту всего то 3 состава осталось и сдесь встречные не встречаются. Еще не долго жить осталось Т6Б5, так зачем из за них что-то менять. А Т3 тут разъехатся могут. Шкода тоже.

Что здесь ремонт - хорошо. А то нехорошие слухи в сторонy некоторыx маршрутов трамвайных, в том числе второго.. Для мертвеца ваксацию не делают...

Ну так его обрезать до моста на ул. Калнциема хотят и повернуть в аэропорт, построив пути туда.

Ой....много они хотят, то Трамвай в Берги, то супер-пупер трамвай в Плявниеки, теперь уже двойку урезать хотят и в Аэропорт. Ах да, забыл, и Электричку тоже в Аэропорт хотят. Хотят...хотят...хотят... хотеть много чего можно. Вон пусть сперва хоть одно хотение реализуют и продлят 6 трамвай до Аусекля и Бергов, а потом дальше хотюшку реализовывают. А то чистый трёп выходит и всё. Двойку лутше в Болдераю продлить, хотябы до ст.Лачупе. А в Аэропорт можно и Электропоезд пустить и автобус пока 22 некто неотменял. Да и сам аэропорт неплохо бы модернезировать и расширить, и то с этим Балтиком всё мутно ходит

Цитата (Road_Runner, 31.10.2011):
> Двойку лутше в Болдераю продлить, хотябы до ст.Лачупе.
Не плохо было бы. Ранше хоть на заводы народ ехал, сейчас он пустой по Тапешу ходит.
Вообще нынешняя 2ка это не состоявшийся маршрут в Иманту. С перва хотели переезд устроить, потом тоннель. В конце концов протянули 4-ю линию совсем с другой стороны.
В принципе идей, куда по этой линий пустить трамвай всегда хватало. Была идея ответвление сделать у ст. Засулаукс и тоннелем под ЖД в Плескодале-Золитуде пустить. Так же была идея его до ул. Буллю пустить кольцом до 5го машрута. Так же поговаривали и писали о Болдерае.

В Болдерай легче 5-ку пустить, с Ильгюциемса трамвайного кольца по Усть-Двинской трассе, а если продливать туда двойкu, то никто не даст разрешение на уничтожение зеленой зоны у ст. Лачупе и около комбината ДС. Но если судить по последным данным дефиците бюжета города, то ни один из этих проектов не уведем.. долго.

Цитата (Кристиан Грамбергс, 01.11.2011):
> Болдерай легче 5-ку пустить, с Ильгюциемса трамвайного кольца по Усть-Двинской трассе,
Там ранше решеточные столбы на Даугавгривас стояли. И землеотвод остался. 5 хотели до ул. Спилвес продлить.

> дефиците бюжета города
На это дело надо Европейское софинансирование со следующего планового перриода выбивать. Наверное что-то в этом направлении будет.

Вот 2-ку вдоль ЖД пустить в Болдераю. От ст. Лачупе до ст. Болдерая однопутка с двумя-тремя разьездами. А далее по Болдерае и Даугаугриве, до кольца 3,30,(36). Тем самым можно смело 30 автобус закрыть, а жители болдераи получат быстрый транспорт до города, этакий У-бан получится.
5-ку в Ильгюциемсе нету как бы смысла трогать, а вот на другом конце продлить можно до Новогомилгрависа(Аплокциемса), и возможно до Вецмилгрависа.
Поколдовать можно и с 10кой, До Валдлаучи и возможно до Баложей. Главное средства и желание.

Цитата (Road_Runner, 01.11.2011):
> Вот 2-ку вдоль ЖД пустить в Болдераю. От ст. Лачупе до ст. Болдерая однопутка с двумя-тремя разьездами. А далее по Болдерае и Даугаугриве, до кольца 3,30,(36).
Если продлевать 2-ку, то наверное её стоит делать, как подвозку в Засулауксе, с пересадкой на электрички. Уж страшно она там от Зассы петляет в сторону города. На электричке будет быстрее в разы.

Цитата (Road_Runner, 01.11.2011):
> 5-ку в Ильгюциемсе нету как бы смысла трогать,
5-ку смысл продлевать в Болдерай, если построят Гайзенский тоннель. Как бы после 2018-го его планируют. И трамвай в нем тоже. Вот тогда с Илгуциемса через Кипсалу будет быстрая связь с центром, с улицами Ханзас и Экспорта. А так 5-ка тоже сильно проигрывает 3 автобусу, петляя по узким улочкам.

Цитата (Alens, 01.11.2011):
> Гайзенский тоннель. Как бы после 2018-го его планируют. И трамвай в нем тоже. Вот тогда с Илгуциемса через Кипсалу

Я вот думаю, как собыраются пихнуть весь поток, втч и трамвай в узенькую ул. Лилияс? По одной стороне там относительно новые пятиэтажки. По другой довоенные дома. Половину уличной ширины занимает трамвайное полотно. И кольцо его получится "под ногами". Не думают ли кольцо 5-ки впоследствии убрать? Может стоило тогда возвратится к идее продлить маршрут и кольцо 5-ки перенести на Спилвес? Под это дело ул. Даугавгривас в начале 80-х же подвинули, сделав у кольца S-образный изгиб и полосу для будущего трамвайного полотна.