Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Saint-Pétersbourg, PT-6231 N°. 3000
  Saint-Pétersbourg,  PT-6231 N°. 3000  —  ligne 5
 PTZ-5283 N°. 2213  —  ligne 22
К/ст "Конногвардейский бульвар"

Auteur: Виктор Кравченко · Moscou           Date: Lundi 21 janvier 2008

Statistiques

Publiée 25.01.2008 09:47 MSK
Vues — 1721

Infos détaillées

Saint-Pétersbourg, PT-6231 N°. 3000

Emplacement:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Opérateur/Dépôt:Trolleybus depot #3
Depuis...:04.2006
Modèle:PT-6231
Construit:04.2006
N°. de série:1
VIN:X8962310070DN2001
État actuel:Transféré à une autre ville (04.2008) Hors service
Service:Régulier
Lancé:09.10.2006
Remarques:Испытания. 08.2010 to Petrozavodsk, 368; 30.09.2022 to Saint-Petersburg, 3000
Особенности:
Кузов от МАЗ-103Т, заводской № 0000146
Электрооборудование от ООО "НПП "ЭПРО"

История данного троллейбуса:
10.2006-04.2008 — эксплуатация в ГУП «Горэлектротранс», г. Санкт-Петербург
02.04.2008 — принял участие в выставке «Мир автомобиля-2008»
07.04.2008 — отправлен на временное хранение в Кировск (Ленинградская область)
20.08.2010 — прибыл в Петрозаводск для дальнейшей эксплуатации
30.09.2010 — начало пассажирской эксплуатации в Петрозаводске
09.2010-03.2017 — эксплуатация в ПМУП «Городской транспорт», г. Петрозаводск
11.03.2017 — отстранён от пассажирской эксплуатации из-за вышедшего из строя электродвигателя
29.09.2022 — отправлен из Петрозаводска в Санкт-Петербург, в качестве музейного в частные руки
30.09.2022 — прибыл в Санкт-Петербург, на временную стоянку
12.03.2023 — отправлен на капитально-восстановительный ремонт
30.06.2023 — ремонт приостановлен, в связи со сменой ремзоны
23.07.2023 — отправлен на временную стоянку во Фрунзенский район
08.10.2023 — законсервирован на время поисков новой ремзоны

Доноры запчастей:
МАЗ-103.465: Е 538 АВ 164
МАЗ-103.465: Е 637 АМ 164
МАЗ-103.465: К 199 КН 164
ВМЗ-5298.01: 3320

Commentaires · 11

25.01.2008 11:21 MSK
Lien
cyclofillydea · Saint-Pétersbourg
Photos: 226
Отличный кадр. Красавец и страшила.. :)
0
+0 / –0
25.01.2008 17:55 MSK
Lien
Aucune photo
оба хороши
0
+0 / –0
25.01.2008 20:06 MSK
Lien
Сергей Мурашов · Saint-Pétersbourg
Photos: 2385
Ну не такой уж МАЗ-103 и страшила...
0
+0 / –0
25.01.2008 21:16 MSK
Lien
Photos: 18
Страшила - это творение ПТМЗ
0
+0 / –0
25.01.2008 21:37 MSK
Lien
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1541
Все в том же фирменном стиле, что и трамваи: жестяной короб с дешевенькими фарами. Многолетние традиции ПТМЗ, чуть было не потерянные, в полной мере возрождены в троллейбусах этого предприятия.
0
+0 / –0
25.01.2008 22:01 MSK
Lien
Photos: 8586
Оба водителя хорошо отзывались о своих машинах!
Одному очень нравится Маз,другой привык к облику,неприхотливости,роскошной и удобной кабине ПТМЗ!
В Питере нет надбавок к зарплате,за накат на старых машинах.
В Москве такое практикуется,Некоторые водители не очень
спешат пересаживаться на новую технику. Месячная надбавка
за так называемый накат,составляет рублей 600-800 и выше!
Ну а ПТМЗ хоть и страшилка,но хорош! Останется в памяти, как
чисто Питерская страничка истории. Как посмотрят на его облик
потомки?
0
+0 / –0
26.01.2008 10:03 MSK
Lien
Сергей Мурашов · Saint-Pétersbourg
Photos: 2385
Роман Васильев, вы хоть раз в жизни, хоть на фотографиях, видели ли трамваи ЛМ-49 и ЛМ-57 (про ЛВС-66 промолчу, вы не виноваты, что вам не дано было его видеть)? Вот это и есть многолетние традиции ПТМЗ. Не хочется переходить на личности (имеются в виду марки троллейбусов), но взгляните непредубеждённым взглядом на то, что производится в Москве. Или на "Столицу" сзади и найдите хоть одно отличие от ПТЗ. А ведь задница у ПТЗ получилась откровенно неудачной. А в других ракурсах дизайн у ПТЗ стильный, особенно для троллейбуса с подвеской от бронемашины.
0
+0 / –0
26.01.2008 12:21 MSK
Lien
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1541
Где и в каком месте я воспевал продукцию МТРЗ? Вам наверное будет приятно, если я скажу, что модель 6223 ("с фарами от Газели") стала бы, по моему мнению, чемпионом в мире уродцев среди троллейбусов. Но из этого вовсе не следует, что те троллейбусы-короба, которые делаются на ПТМЗ, являются сколько-нибудь красивыми.
0
+0 / –0
26.01.2008 19:55 MSK
Lien
Сергей Мурашов · Saint-Pétersbourg
Photos: 2385
Очень объективный подход. Своих "чемпионом в мире уродцев среди троллейбусов" вы просто "не воспеваете", а всё ленинградское вы не глядя ненавидите. Я не про ПТЗ-5283, я про ленинградские трамваи 40-х - 50-х годов, которые вы походя облили грязью.
P.S. Для справок: ПТЗ-5283 уже несколько лет, как не производятся, потому что они высокопольные. А вместо них будет отвёрточная сборка рогатых неопланов, которые по вместимости ближе к маршрутке, чем к троллейбусу. Так что на снимке убийца и жертва.
0
+0 / –0
26.01.2008 20:05 MSK
Lien
IKS · Minsk
Photos: 4092
Сергей Мурашов, ну если МАЗ-103Т вместитьностью как маршрутка, то что же тогда АКСМ-321 со своими колёсными арками до подбородка и 2-х рядными сиденьями? ГАЗ-24 штоль?
0
+0 / –0
26.01.2008 20:06 MSK
Lien
Photos: 8586
Это не ко мне! О Санкт-Петербурге,его людях,и конечно
транспорте самое наилучшее мнение!А старая техника,вообще,вне
всяких обсуждений!Для зтого надо было жить в то время!
Предлагаю прекратить конкурсную вражду! Она всех нас перессорит!
Уже все давно поняли ВСЁ о конкурсе!
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2024
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика