TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ГП-10 № 61; Санкт-Петербург, ГП-10 № 12
  Санкт-Петербург ГП-10 № 61 
 ГП-10 № 12 
2-я Советская улица

Автор: Владимир Валдин · Санкт-Петербург           Дата: Май 1988 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 17.11.2011 23:45 MSK
Просмотров — 580

Подробная информация

Санкт-Петербург, ГП-10 № 61

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
С...:1925
Модель:ГП-10
Построен:1925
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (1998) Списан
Назначение:Служебный
Примечание:С 1998 — 1920

Санкт-Петербург, ГП-10 № 12

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
Модель:ГП-10
Текущее состояние:Списан
Назначение:Служебный
Примечание:Грузовая платформа

Комментарии · 6

18.11.2011 00:07 MSK
Ссылка
Фото: 300
На другой фотке видно как слева стоят рядком ГМ*. Жаль их фоток нет(
+1
+1 / –0
18.11.2011 09:44 MSK
Ссылка
ГМ · Санкт-Петербург
Фото: 6
Да. Они там друг за другом.Хорошие фотки старые.
А у ГП кабинки разные все. Такой не видел никогда.
+1
+1 / –0
18.11.2011 23:54 MSK
Ссылка
Нет фотографий
зачем платформам вообще все эти кабинки?
0
+0 / –0
18.11.2011 23:57 MSK
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
Там сидел сопровождающий.
0
+0 / –0
19.11.2011 03:15 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Неужто для сопровождающего не нашлось более удобного - хотя бы отапливаемого - места, например в кабине ГМа рядом с водителем? И вообще, зачем он нужен, этот сопровождающий?
Еще было бы понятно, если бы там сидел человек за ручкой ручного тормоза на всякий случай, хотя сложность оборудования платформочек этих пневматической тормозной системой запредельной не кажется..
0
+0 / –0
19.11.2011 22:06 MSK
Ссылка
ГМ · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (kry177, 19.11.2011):
> Еще было бы понятно, если бы там сидел человек за ручкой ручного тормоза

Во всех таких кабинках присутствовал штурвал ручного тормоза.
Возможно, что когда состав загоняли задом, туда заходил человек, чтобы крикнуть, где остановиться. Хотя наверно вполне можно было и без этого обойтись.Всё время , что видел их, ездили они с открытой дверькой кабинки и никаких там сопровождающих не было.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.