Согласен. Тройка нужна в час пик. Только её не мешало бы пустить до разворота на Сельмаше на заводоуправлении. Кстати, поставить бы пару стрелок и пустить типа семёрку, только с Каменки или с Военведа до Сельмаша, в часы пик, а то с Вертолётного хрен уедешь на Каменку и Военвед вечером.
Цитата (пантограф 71-630, 20.11.2011): > В утрение и вечерние часы по идеи будет нужен...
Стоит ли возиться из-за часов пик(хотя, конечно, раньше дофига тридцаток было)? Может, лучше 16 реанимировать? Как, кстати, народ реагирует на 14-е троллы?)
Цитата (Avenir_RM, 20.11.2011): > Как, кстати, народ реагирует на 14-е троллы?)
В основном удивляются, некоторые радуются. Отдельные пассажиры сетовали, что в прежние времена по Стадионной улице существовала остановка (для троллейбусов) на пересечении с улицей Фрунзе и ее было бы неплохо восстановить. По иронии судьбы, как раз в этом месте у троллейбуса сошли штанги и ему пришлось остановиться.
С Центрального рынка на Каменку троллейбус привез немногих случайных пассажиров, обратным рейсом все сидячие места были заняты еще на конечной и дальше он шел с нормально наполненным салоном.
Цитата (Avenir_RM, 20.11.2011): > Стоит ли возиться из-за часов пик(хотя, конечно, раньше дофига тридцаток было)?
Нынешний 14-й - не пиковый, но задуман именно как вывозной для жителей Каменки, т.к. большая часть транспорта, проходящего через эту площадь (2-ой пятилетки) идет переполненной.
Уже знаю, что по воскресениям после 17-00 они все едут в депо. После возобновления 6-ки, хорошо бы следующим этапом увеличить выпуски на 8, 12, 22, восстановить 4, 10, а затем и 17 маршрут. Они сейчас куда нужнее 3-ки! Все еще непонятна судьба Дафов, так что все возможно.
Это кто все? У меня в очереди висит фотка вчера часов в 10 фоткал, а в 11 только повернули на садовую в депо, так что дежурка весьма не плохо работала, единственная проблема припаркованные ау на Будённовском в "яме"
Цитата (Wetal, 21.11.2011): > хорошо бы следующим этапом увеличить выпуски на 8, 12, ... восстановить ... 10...
Давайте будем реалистами. На Западном автобусы вполне справляются с перевозкой пассажиров, троллейбусы не найдут там серьезной ниши. Это во-первых. Во-вторых, без возобновления работы Западного депо такой шаг будет крайне нерациональным. Как впрочем и выпуск машин на 14-й из ЦТД и выпуск 1-2 машин на 8/12.
Цитата (Wetal, 21.11.2011): > ... а затем и 17 маршрут.
Как мною было написано выше, с одним работающим депо - это нерационально. Для успешного обслуживания таких маршрутов, как 6, 14, 17 нужно включать в работу ОТТД (депо ТК Ростов-Авто) и увеличивать численность ПС.
Цитата (Паша, 21.11.2011): > Цитата (oleg1960, 20.11.2011): > > Кто-нибудь знает, почему новые троллы не вышли? > > Потому что они РТК, а не Русэлтранса.
КАК троллейбусы попали на баланс РТК, а не эксплуатирующей организации?
Цитата (пантограф 71-630, 20.11.2011): > По разговорам СМИ, в феврале откроют 3 маршрут и 17.
Конечно с 1 депо (да еще и с такой малой территорией), все маршруты не обслужить. Нужно восстанавливать хотя бы Западное. Помимо 8, 12, 10, оно вполне смогло бы обслужить еще и 14 с 17. На предстоящем конкурсе кол-во графиков на 16 маршруте автобусов сократить, убрать оттуда всех старых скандинавов, а вместо них запустить троллейбусы. Дафы на 10 - был бы идеальный вариант! В центральном и октябрьском депо на них куча доноров с запчастями, так что десяток полноценных троллейбусов на ближайшие 5 лет из них обязательно найдется!
Цитата (ВЗТМ-5284, 21.11.2011): > Это кто все?
Вот по-моему как раз именно этот в 17-00 и поехал депо. Проходил как раз мимо него на Ц.рынке, женщина за рулем говорила желающим войти, что маршрут работает до 17-00.
Цитата (Wetal, 21.11.2011): > В центральном и октябрьском депо на них куча доноров с запчастями, так что десяток полноценных троллейбусов на ближайшие 5 лет из них обязательно найдется!
десяток? в РА только 2 Дафа не рабочие, остальные все на ходу были и есть. а ломаются они очень редко.
Цитата (Wetal, 21.11.2011): > Нужно восстанавливать хотя бы Западное. Помимо 8, 12, 10, оно вполне смогло бы обслужить еще и 14 с 17.
Ребята, ребята, давайте же мыслить рационально. ЗТД слишком сильно удалено от трассы 14 и 17 маршрутов. Если бы была восстановлена линия через Малиновского/Таганрогскую и т.д. и троллейбусы ходили на Каменку с Западного, как когда-то - другое дело. Но сейчас мы имеем депо на Ларина.
Депо лучше восстанавливать на западном, потому что чтобы с оттд выехать на западный, нужно крутится через каменку, а на 6/14/17 не так уж и тяжело выехать.
Думаю к лету народ на троллейбус пойдет, т.к. в душегубках по 49, 83, 42 автобусным маршрутам до РГУПС ездить будет невозможно. Главное чтобы 5-6 машин дали с учетом ночи на маршрут.
Transphoto
頓河畔羅斯托夫 日期: 19 十一月 2011 年, 星期六
链接