Chelyabinsk, 71-605 (KTM-5M3) № 1218; Chelyabinsk, 71-605 (KTM-5M3) № 1318 — Foto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Chelyabinsk, 71-605 (KTM-5M3) № 1218; Chelyabinsk, 71-605 (KTM-5M3) № 1318

Chelyabinsk,	71-605 (KTM-5M3)	№ 1218	— Maršruts 16
71-605 (KTM-5M3)		№ 1318	— Maršruts 22

К/ст "Улица Чичерина"

Autors: Антифактор ·

Chelyabinsk Datums: 23 septembri 2011 g., piektdiena

Statistika

Publicēts 24.11.2011 20:54 MSK
Skatījumus — 829

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +28

Андрей Татрин	+1
Серко	+1
ЛМ-99АВН	+1
Артём Мальгинов	+1
Макс И	+1
Silvish	+1
Лев Мощевитин	+1
Евгений Киселев (мл.)	+1
Александр Рябов	+1
PRESSA74	+1
MMG	+1
Александров Николай	+1
dimas1713	+1
Гавриил Каширин	+1
Maxtor	+1
X-Rayder	+1
Даниил Ларионов	+1
Novert Байкальский	+1
Борис Кораблёв	+1
Южанин	+1
Т.Л.Н.	+1
Сергей Валерьевич	+1
Archi	+1
Aleks	+1
Сергей Nemtsev	+1
Karol95	+1
Ищенко Никита	+1
Siachoquero	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Chelyabinsk, 71-605 (KTM-5M3) № 1218

Depo/Parks:	Tramway depot # 1
Modelis:	71-605 (KTM-5M3)
Ražots:	02.1986
Rūpnīcas №:	10028
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatācijas pārtraukšana / gaida izņēmumu
Iecelšana:	Pasažieru

Chelyabinsk, 71-605 (KTM-5M3) № 1318

Depo/Parks:	Tramway depot # 1
Modelis:	71-605 (KTM-5M3)
Ražots:	12.1987
Rūpnīcas №:	11426
Pašreiz stāvoklis:	Nedarbojas
Iecelšana:	Pasažieru
03.2017 г. оборудован ЭМУ "Искра" (г.Уфа).

Komentāri · 9

24.11.2011 21:57 MSK
Saite

Юрий74

Nav fotoattēlus

И каким это макаром 22-ой на вокзал занесло?

–6

+0 / –6

24.11.2011 21:59 MSK
Saite

Антифактор ·

Chelyabinsk

Foto: 19228 · Moderators / Foto moderators / Video katologa redaktors / Pilsētas redaktors

Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> И каким это макаром 22-ой на вокзал занесло?

О каком вокзале идёт речь? :-D

+5 / –1

24.11.2011 22:08 MSK
Saite

Юрий74

Nav fotoattēlus

Гы-гы,))))))))))
Просто конечная на Вокзал сильно похожа.

–10

+0 / –10

24.11.2011 22:20 MSK
Saite

Fering ·

Sanktpēterburga

Foto: 1009

Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> Гы-гы,))))))))))
> Просто конечная на Вокзал сильно похожа.

Человек живёт в Челябинске... место съёмки читать надо, прежде чем спрашивать.

+10

+11 / –1

24.11.2011 22:22 MSK
Saite

Антифактор ·

Chelyabinsk

Foto: 19228 · Moderators / Foto moderators / Video katologa redaktors / Pilsētas redaktors

Цитата (Fering, 24.11.2011):
> Человек живёт в Челябинске... место съёмки читать надо, прежде чем спрашивать.

+1 :)

+5 / –1

24.11.2011 22:38 MSK
Saite

Юрий74

Nav fotoattēlus

Цитата (Fering, 24.11.2011):
> Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> > Гы-гы,))))))))))
> > Просто конечная на Вокзал сильно похожа.
>
> Человек живёт в Челябинске... место съёмки читать надо, прежде чем спрашивать.

Можно подумать,что я каждый день на вокзале бываю?! Панельные дома один в один в разных местах пожожи. Немудрено тут спутать. Имхо.

–8

+1 / –9

25.11.2011 18:06 MSK
Saite

Mikhail1936 ·

Johannesburg

Foto: 4

а почему не используются фронтальные маршрутные указатели? Кроме номера маршрута должны быть хотя бы названия конечных. И не на маленьком листочке под номером, а большим форматом на предназначенном для этого месте.

+1 / –0

25.11.2011 19:22 MSK
Saite

Евгений Барцио ·

Minneapolis–St. Paul

Foto: 592

А зачем? С остановки прекрасно видно именно такой МУ.
Хотя во 2 депо имеются такие:
http://transphoto.ru/photo/447911/
http://transphoto.ru/photo/442127/
http://transphoto.ru/photo/444117/
http://transphoto.ru/photo/439498/
http://transphoto.ru/photo/434839/
Да и местные знают на каком маршруте им ехать.
Просто иногда забывают...
Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> И каким это макаром 22-ой на вокзал занесло?
=D не в обиду сказано
А приезжим поможет всезнающий кондуктор ;)

+2 / –2

26.11.2011 15:02 MSK
Saite

Mikhail1936 ·

Johannesburg

Foto: 4

Главное в МУ - удобство потребителя. Почему у маршруток большие МУ, да ещё и многие ключевые объекты написаны? Чтобы потребителям было удобно. Чем больше потребителей они перевезут, тем больше получат.
И трамваи и троллейбусы также должны стремиться к максимальному удобству потребителей. Удобные, понятные простым людям МУ, салонные и остановочные схемы, расписания, пересадки, звуковое оповещение и.т.д, не требуют каких-то серьёзынх затрат, но создают комфорт, удобство пользования транспортной услугой. Даже эти мелочи складываются в конечное желание или нежелание потребителя воспользоваться данной транспортной услугой.

+1 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.