- - Способность преодолевать крутые уклоны - одно из заявленных достоинств технологии Транслор

Как-то странно такое читать.... Неужели обычный трамвай этого не может делать?

Делает. Не случайно написано слово "заявленных". Чтобы продать технологию фирмой Lphr заявлялось многое. Потом практика многие такие заявления дискредетировала. Подробнее в статье на моём сайте:
http://ymtram.mashke.org/france/clermont_ferrand/translohr_glt_ru.html

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 05.12.2011):
> Делает. Не случайно написано слово "заявленных"

Заявлено о 130 тысячных:

> Способность преодолевать крутые уклоны до 13%.

Современные низкопольники более 75-80 тысячных не берут, если они не делаются под заказ (вспоминается только Аугсбург с Комбино на 90 с чем-то тысячных). Шинный ход позволяет той же гусенице брать уклоны побольше, что прекрасно доказывают сочленённые троллейбусы на горных извилистых улочках с уклонами за 100 тысячных.

Цитата (Aviateur, 05.12.2011):
> Современные низкопольники более 75-80 тысячных не берут, если они не делаются под заказ (вспоминается только Аугсбург с Комбино на 90 с чем-то тысячных)

Бомбардье Аугсбурга берут 11% и Ситадисы Тенерифе 10.5%

Цитата (Aviateur, 05.12.2011):
> Шинный ход позволяет той же гусенице брать уклоны побольше

Особенно в зимних условиях :) К сожалению, трамваи на шинах - исключительно теплолюбивая разновидность транспорта.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 05.12.2011):
> Особенно в зимних условиях :)

Я так понимаю в этом городе снега не бывает.

Цитата (tavalex2007, 05.12.2011):
> - - Способность преодолевать крутые уклоны - одно из заявленных достоинств технологии Транслор
>
> Как-то странно такое читать.... Неужели обычный трамвай этого не может делать?

Священный трамвай оказывается вовсе не священным как ты считал до этого :-)
- И еще транслор не гремит.

Цитата (Дальнобойщик, 07.12.2011):
> И еще транслор не гремит

Вообче-то трамвай тоже не гремит :) Самый безшумный транспорт. Спросите питербуржцев, чуть незадавленных трамваем на трамвайно-пешеходной улице в соседних Хельсинках :)) От хозяйства зависит, канечно.

PS: Направляющие колёсики Транслора издают очень неприятный звук, на который жалуются все окружающие жители.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 07.12.2011):
> Вообче-то трамвай тоже не гремит :) Самый безшумный транспорт.

Читал историю о том пражском переулке, где в нежилых зданиях люди готовы снести трамвай :-)

Цитата (Дальнобойщик, 08.12.2011):
> Читал историю о том пражском переулке

В Праге пути не очень та идеальны особенно в том переулке.

и у них
горят...

Полупантограф гигантский - мощная конструкция, устрашающе выглядит!

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 04.03.2015):
> Полупантограф гигантский - мощная конструкция, устрашающе выглядит!

Представляешь, а если бы к 1000-летию Ярославля договорились бы с Транслёром, то такая устрашающая конструкция полупантографа по Большой Октябрьской к Мукомольному переулку бы ездила.

Цитата (knsx, 04.03.2015):
> Представляешь, а если бы к 1000-летию Ярославля договорились бы с Транслёром, то такая устрашающая конструкция полупантографа по Большой Октябрьской к Мукомольному переулку бы ездила.
Слава всевышнему богу ГЭТа, что это не сбылось! Ведь на территории СНГ никто такое не строил не не собирается. Не для нашего климата и дорог такая гусеница!