TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra T3SU № 3875
  Москва Tatra T3SU № 3875 
Заводская табличка
Заводская табличка вагона №а176747. Не украл. Просто она валялась в грязи у рельсов

Автор: Павел В. Кашин · Москва           Дата: 11 декабря 2011 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 11.12.2011 06:46 UTC
Просмотров — 783

Подробная информация

Москва, Tatra T3SU № 3875

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
С...:07.2008
Модель:Tatra T3SU
Построен:1988
Заводской №:176747
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (18.03.2009)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 07.2008 — 3923; до 09.1994 — 5923. С 02.2013 — МТТА № 3474; с 11.2019 — 30474; с 26.04.2021 — Саратов, 30474; с 08.09.2022 — 2324
Москва:
Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья).
Эксплуатировался в Октябрьском депо.
СМЕ 5922+5923 (1988 — ≈1992 гг.).
Указанием от 28.12.1993 передан в Краснопресненское депо.
СМЕ 5922+5923 (1994 г.).
СМЕ 3922+3923 (09.1994 — 01.2001 гг.).
СМЕ 3764+3923 (2002 г.).
СМЕ 3798+3923 (2003 г.).
СМЕ 3652+3923 (2003 — 01.2007 гг.).
СМЕ 3567+3923 (01.2007 — 07.2008 гг.).
СМЕ 3941+3875 (07.2008 — 12.2008 гг.).
КР ТРЗ 12.1993 г., 03.2001 г.

После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-1).
Был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров).

Параметры съёмки

Модель камеры:PENTAX Optio SVi
Время съёмки:11.12.2011 01:16
Выдержка:1/40 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:8.1 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 20

11.12.2011 08:04 UTC
Ссылка
Фото: 907
Спасибо за публикацию, но я не понял, почему из подписи удалили первую цифирьку - единичку? Это какая-то тонкость в идентификации зав.№№ ?(Поясните, ПЛЗ, бо я реально не понял этого действия.)
А табл реально валялся в луже рядом с трамвайной остановкой. Видимо он сначала отвалился, а потом его ещё и скинули на улицу выходящие пассажиры. Где это случилось - честно не помню, т.к. это было году в 1989-1990, т.е. точно, когда вагон был ещё в Октябрьском депо.
+2
+2 / –0
11.12.2011 08:16 UTC
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
И год не совпадает.

А разве таблички с литерами не с тележек?
+1
+1 / –0
11.12.2011 08:19 UTC
Ссылка
Фото: 52
Дык это вроде как табличка с тележки.
+2
+2 / –0
11.12.2011 08:20 UTC
Ссылка
Фото: 907
Цитата (AlexSan, 11.12.2011):
> А разве таблички с литерами не с тележек?

Не знаю! Пусть корифеи пояснят. Но вроде такие же висят/висели на торце ступеньки (второй, кажется) передней площадки.
0
+0 / –0
11.12.2011 08:42 UTC
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
На ступеньках с литерами ещё не видел. На тележках — а****** и б******.
+1
+1 / –0
11.12.2011 09:48 UTC
Ссылка
Фото: 4391 · Локальный редактор
Год выпуска вагона необходимо исправить. Вагонов Т3 выпуска 1988 года в Москве не было. Да и подпись к фотке тоже нужно исправить на 176747.
0
+1 / –1
11.12.2011 11:39 UTC
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 946
А где именно на телегах висят?
+1
+1 / –0
11.12.2011 11:58 UTC
Ссылка
Фото: 4391 · Локальный редактор
Цитата (AS, 11.12.2011):
> А где именно на телегах висят?

На продольной балке, над башмаком рельсового тормоза.
+2
+2 / –0
11.12.2011 12:46 UTC
Ссылка
Фото: 907
Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.12.2011):
> Да и подпись к фотке тоже нужно исправить на 176747.

Да! А то тут кто-то попытался это сделать, но убрал из подписи явно не то! :))))))
+1
+1 / –0
11.12.2011 15:39 UTC
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.12.2011):
> На продольной балке, над башмаком рельсового тормоза.

Её реально увидеть "невооружённым взглядом" снаружи на собранном вагоне?
Есть фото места закрепления?
+1
+1 / –0
11.12.2011 16:14 UTC
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
Могу снять как-нибудь, но не на собранной, а на подкатной. При этом заводской на тележке не может являться веским основанием — тележки переставляют.
0
+0 / –0
11.12.2011 16:27 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.12.2011):
> Да и подпись к фотке тоже нужно исправить на 176747.

Заводская табличка первой тележки вагона 5923 №а176747.

висит обычно по правому борту ближе к переднему колесу. под соленоидом примерно
0
+0 / –0
11.12.2011 16:28 UTC
Ссылка
Фото: 4391 · Локальный редактор
Цитата (ViktorRy, 11.12.2011):
> Её реально увидеть "невооружённым взглядом" снаружи на собранном вагоне?
> Есть фото места закрепления?

Место крепления на широкой тележке показано зелёной стрелкой: http://i012.radikal.ru/1112/17/68c59130142b.jpg
А на узкоколейных тележках вот: http://transphoto.ru/photo/409946/
+2
+2 / –0
11.12.2011 16:29 UTC
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
Цитата (AlexSan, 11.12.2011):
> Могу снять как-нибудь

Засними, пожалуйста, при случае.

Цитата (AlexSan, 11.12.2011):
> тележки переставляют

Это понятно, но если, например, нужно опознать перебивку, а кузовной таблички нет, на мой взгляд, допустимо временно (!) взять зав.№ с тележечной таблички, конечно при условии, что он не противоречит внешним признакам вагона и в депо нет вагона с указанным на табличке зав.№.
+1
+1 / –0
11.12.2011 16:31 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
Вить, были случаи, вон Дима рассказывал - в Москве дрезденская табличка каталась... так что к ним вообще ничего нельзя привязывать...
+1
+1 / –0
11.12.2011 16:32 UTC
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.12.2011):
> Место крепления на широкой тележке показано зелёной стрелкой: http://i012.radikal.ru/1112/17/68c59130142b.jpg

Ясно, буду вглядываться ;)
0
+0 / –0
11.12.2011 16:34 UTC
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
Да у нас на 1049 московская табличка от вагона 1965 года была на задней тележке была, пока не расчистили номер на салонной — никто и не сомневался, что это московский вагон, которому в Москве же и поставили старую тележку. А когда оказалось, что это мариуполец — оказалось, что тележка-то не просто чужая, а совсем чужая, ещё с настоящего двухдверного москвича, которые ещё в девяностые у нас извели в основном.
+1
+1 / –0
11.12.2011 17:01 UTC
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
Цитата (Бронза_62, 11.12.2011):
> в Москве дрезденская табличка каталась...

Цитата (AlexSan, 11.12.2011):
> у нас на 1049 московская табличка от вагона 1965 года была ..

Именно поэтому информацию с тележек есть смысл фиксировать только в безвыходных ситуациях и лишь в том случае, если она не противоречит здравому смыслу.

Для примера:
в Самаре небезызвестный вагон № 601 (http://transphoto.ru/photo/38424/#663816) 1964 г.в. Настоящий номер один из №№ 554-573 (155188-155208). Если зав.№ с тележки попадёт в указанный диапазон, то "временно" его можно принять за истинный, и в примечании обязательно это указать!
0
+0 / –0
11.12.2011 17:26 UTC
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
Да, безусловно следует поступать именно так.
0
+0 / –0
11.12.2011 19:56 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
Да, так можно, тем более, что у служебных вагонов тележки редко меняют. У нашей КС точно свои!
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.