У нас в 198 только 1 очередь 1 маршрута открывали. А здесь уже был троллейбусный рай. А депо что не было тогда ещё?

Было, тогда, да и сейчас, оно располагается между остановками "Завод транспортного машиностроения" и " улица Поселковая".

Да, кстати, и остановка там уже была в 68-м году, где и сейчас (у депо), только называлась "Комбинат СДВ". А на ул. Красной (М.Жукова) в Черемушках надо добавить остановку "Магазин Маяк". И еще одно уточнение - остановка "К/т "Центральный" маршрутов 1,2 в сторону пл. Ленина была тогда еще до пересечения с ул. Кирова, у самого кинотеатра.

Цитата (Павел Зюзин, 12.12.2011):
> У нас в 198 только 1 очередь 1 маршрута открывали
Но ведь у вас-то уже трамвай был!

Остановка 4-го маршрута "19-я школа" на ул.Московской в сторну центра располагалась ДО пересечения с ул.К.Либкнехта (перед светофором).

Цитата (Павел Зюзин, 12.12.2011):
> А депо что не было тогда ещё?

Павел, депо было, просто это схема именно маршрутов. Можно подрисовать.

Цитата (IgorVladimirovich, 12.12.2011):
> Да, кстати, и остановка там уже была в 68-м году, где и сейчас (у депо), только называлась "Комбинат СДВ".

Спасибо огромное за замечания, они очень ценны, учитывая давность событий. Но что же вы раньше не написали, вы же видели эту схему, когда я ее выкладывал в комментариях к пока единственной вашей фотографии. Обидно, что придется просить заменять.
Вот, внес ваши замечания. http://i061.radikal.ru/1112/8f/d9651f7965da.gif

Комбинат СДВ был конечной 2-ки во время её открытия, НЯП. А вот 4-ка была открыта сразу до Середы уже. А между Черёмушками и площадью Победы остановок не было ни одной?

Цитата (Доктор Дизель, 12.12.2011):
> А между Черёмушками и площадью Победы остановок не было ни одной?

Я опирался на этот документ http://transphoto.ru/photo/446613/ . Действительно, это странно. Иван Владимирович несколькими комментариями выше пишет, что там была остановка. Вот, смотрите обновленный вариант http://i061.radikal.ru/1112/8f/d9651f7965da.gif

Это означает, что сеть в более или менее нынешнем виде уже была сформирована к 1968 году. С тех пор пристраивались лишь одиночные, не очень длинные линии. Печально.

Спасибо огромное за схему, Александр! К сожалению, несколько дней был вдали от Интернета и не сумел оперативно внести поправки.

Цитата (Ярополк, 12.12.2011):
> С тех пор пристраивались лишь одиночные, не очень длинные линии.

Не говорите ерунды, а как же маршруты 5,6,8,9,10,17 и совсем недавно открытый 18?

Александр, если у Вас будет желание создать на основе данной схемы аналогичную за 1982 год, то может помочь моя кустарная "схема" за 1982 г., нарисованная на листке бумаги за неимением оной в печатном виде: http://savepic.su/972351.htm

Иван Владимирович, вот порисовал по вашему образцу: (верх немного не доделал)
http://i079.radikal.ru/1112/24/c2c518461650.png
Посмотрите пожалуйста. Здесь необходимо проверить названия остановок, так как я писал часто их современные названия.
также немного смущает отсутствие 9 маршрута.

Цитата (АК (Александр), 22.12.2011):
> также немного смущает отсутствие 9 маршрута.

9 маршрут появился в 1983 году.

Отлично! Надо только конечную маршрутов 2,5,6 и 11 перенести на ул. Поселковую (где она была до недавнего времени). Конечные 8,14 и 10,15 были уже как и сейчас (ул.Гурьянова и Ольговская), просто у меня не поместились. Остановка 3-ки "ул.Мичурина" уже называлась "МВТУ им. Баумана". Вроде пока всё.

Игорь Владимирович, простите, что назвал вас Иваном.
Вот, доделал верх и внес ваши замечания:
http://s017.radikal.ru/i401/1112/9c/d6d37ca34b35.png

Остается, правда, много вопросов по остановкам в 1982 году:
Маршрут 1.
- Была ли уже остановка "Школа №6"?
- Площадь Ленина, или Старый Торг?
- Педагогический институт, или Горуправа?
- Концертный зал, или Стадион Локомотив?

Маршрут 2.
- Была ли улица Огарева, (музей Чижевского)?
- Школа №14, или КЗАМЭ?
- Улица К. Либкнехта, или школа №19?
- Московская площадь, или улица Билибина?
- Магазин "Спутник" или Московская площадь (в сторону центра)?
- Комбинат СДВ или Троллейбусное депо?
- Была ли остановка ГПТУ №6?
- "Поселковая улица" или просто "Поселковая"?

Маршрут 3.
- Фабрика Аккорд или КЗТА?
- Спичечно-Мебельный комбинат Гигант или Спортивная школа?
- Была ли остановка "Кинотеатр Спартак"?
- Детская областная больница или больница №4?
- Была ли остановка "Аптека №3"?
- "Колхозный рынок" или просто "рынок"?
- Была ли остановка "улица Вилонова"?
- Улица Клары Цеткин, или Николо-Козинская?
- ГПТУ №10 или Химзавод
- Была ли остановка "Поликлиника №7" (Дачная)

Маршрут 4.
- Была ли остановка "Торговая база"?
- Тайфун или Грабцевское шоссе?

Маршрут 5.
- Фабрика Крупской или Швейная фабрика?

Маршрут 6.
Железнодорожные кассы или Сквер Комсомола?

Маршрут 8.
-Нужно ли нарисовать кольцо Московская площадь?
Вроде маршруты 8 и 10 ходили сначала до Телевизионной, было ли там уже кольцо?

Маршрут 10.
- Улица Проходная, или просто "Проходная"?
- Московская улица или Путепровод?

Цитата (АК (Александр), 22.12.2011):
> Вроде маршруты 8 и 10 ходили сначала до Телевизионной, было ли там уже кольцо?

8 и 10 туда не ходили, только до Московской, до Телевизионной стал ходить 16 маршрут в 1983 году.
А до какого примерно года использовались служебные линии на ул.Переходной и ул.Бутома?

Цитата (АК (Александр), 22.12.2011):
> Вот, доделал верх и внес ваши замечания:
> http://s017.radikal.ru/i401/1112/9c/d6d37ca34b35.png

А куда на улице Гурьянова подевался 15-й маршрут :)?

Цитата (Евгений Александрович, 22.12.2011):
> 9 маршрут появился в 1983 году.
Евгений Александрович, не могли бы Вы уточнить по 9-му - когда именно был открыт и как сначала ходил? ИМХО, его открыли позднее 1983 г., уже после открытия путепровода.

2 ноября 1983 открыли и работал от ул.Азаровской до Рынка, а 6 ноября 1987 продлили от Азаровской до 30 микрорайона.

Первоначально №9 ездил от ул.Азаровской до Телевизионной площади, раньше там было кольцо, позднее маршрут был продлен до рынка.

Цитата (Евгений Александрович, 01.02.2012):
> 2 ноября 1983 открыли и работал от ул.Азаровской до Рынка, а 6 ноября 1987 продлили от Азаровской до 30 микрорайона.

2 ноября 1983 года, было открытие 11-го маршрута, от Дом быта, до ул. Азаровская, с разворотным кольцом не доезжая перекрёстка. Позже это кольцо было демонтировано, а остатки кольца пустили на право с пуском 17-го троллеуйбуса на Терепец, и там ещё долгое время оставалась большая кирпичная остановка с лавочками.
Припоминаю как тянули КС по путепроводу, осенью 1983 года, ведь движение транспорта по путепроводу ещё летом, было запрещено, рарешалось проезжать только 8-му автобусу.
Не помню номера машины, но помню первую пробную обкатку линии. Подошел троллейбус к Поселковой со стороны города, переставил штанги на новую линию т.к. разводка ещё не была смонтирована и в сопровождении ГАИ, поехал вниз в Азарово.
В Азарово, на развороте первый троллейбус, уже поджидало много народу, после чего все желающие могли прокатиться до ул. Поселковой.
А разводку на Поселковой, смонтировали следующей же ночью.

Что касается 9-го маршрута, пуск его был значительно позже 1983-го.
Дату пуска будем вспоминать вместе.
И ещё, в 83-м было пущено движение транспорта только по первой очереди путепровода до ул. Азаровской, так как далее путепровода ещё не существовало.

Цитата (Ordinary, 02.02.2012):
> 2 ноября 1983 года, было открытие 11-го маршрута
Точно! Я еще помню, что в ноябре 1985 иногда ездил от Азаровской в город, но 9-ка там еще не ходила. Туда продлили сначала только 11 от Поселковой. У меня есть карта Калуги с маршрутами троллейбуса и автобуса от 1986 г., на которой 9 маршрута еще нет совсем, а 11 уже ходит до Азаровской, 16-й ходит от Телевизионной пл. до (внимание!) ул. Гурьянова. Возможно, 9-ку пустили как раз в 1987 г. сразу до Байконура (вместе с 11).

Цитата (IgorVladimirovich, 02.02.2012):
> 9-ку пустили как раз в 1987 г. сразу до Байконура (вместе с 11).

Нет сперва 11-й продлили, 9-й ещё разворчивался некоторое время в Азарово, но вскоре и его продлили до Байканура.

По 11 маршруту указаны такие даты- 21 апреля 1979 "Поселковая- Дом Быта", 11 ноября 1983 продлен от Поселковой до ул.Азаровской, 6 ноября 1987 - продлен от Азаровской до 30 микрорайона.

Немножко бы подправить схему 1968 года.
Просто я хорошо помню конечную п. Середа, до строительства путепровода.
Так например бывшую столовую, которая сейчас переделана под автосервис "24 часа", как раз там где сейчас проходит дорога под путепроводом в сторону города и была конечная, несколько продолговатая, а ближе к железной дороге конечная 8-го автобуса.
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/611950.jpg Вот здесь временная фотка.

Да, конечная именно на том месте была.

Цитата (Ordinary, 02.02.2012):
> Нет сперва 11-й продлили, 9-й ещё разворчивался некоторое время в Азарово

Цитата (Евгений Александрович, 02.02.2012):
> 6 ноября 1987 - продлен от Азаровской до 30 микрорайона.

Видимо, 6 ноября 87-го продлили только 11, а 9-ку до 30-го мкр продлили или перед Новым 1988 годом, или в начале 88-го. У меня записано, что в феврале 88-го уже оба (9 и 11) ходят до Кубяки.

Цитата (IgorVladimirovich, 08.02.2012):
> Да, конечная именно на том месте была.

Ссылка на постоянный адрес:
http://savepic.su/1411099.htm
http://savepic.su/1421338.htm

Вот, внес замечания, посмотрите пожалуйста.
Если нужно еще что-то исправить, пишите.
http://s017.radikal.ru/i426/1203/d4/e7928601f9d1.png

Да, так и было.

Цитата (АК (Александр), 02.03.2012):
> Вот, внес замечания, посмотрите пожалуйста.
> Если нужно еще что-то исправить, пишите.
> http://s017.radikal.ru/i426/1203/d4/e7928601f9d1.png

И еще Александр, кроме поселка Середы, одно изменеие, согласно этой фотографии
http://transphoto.ru/photo/428426/
надо урезать кольцо на сквере Мира
http://savepic.su/2518344.htm
и попросить модератора заменить схему 1968 года
на исправленную.

Смею также предположить, что в 1968 году территория троллейбусного депо была иной, меньшей в половину. Судя по снимкам территорию расширяли.