Kaluga

Chronology

19.01.2025	Возобновлена работа троллейбусного маршрута №10.
01.07.2024	С 01.07.2024 стоимость проезда в троллейбусе составляет 35 рублей.
29.01.2024	В середине января демонтировано разворотное кольцо закрытых маршрутов 16 и 17а в районе бывшей конечной "Поселковая улица".
01.12.2022	В связи с проведением реконструкции путепроводов «Синие мосты» и демонтажем контактной сети движение троллейбусов по маршруту № 8 ул.Кирова — ул.Ольговская с 1 декабря 2022 года осуществляться не будет. Троллейбусы в количестве 6 единиц будут заменены на 6 автобусов. Путь следования автобусов будет полностью дублировать троллейбусный маршрут.
01.09.2022	Закрыта диспетчерская маршрута №18 КРЛЗ.
	All Entries

•

MUE CET “Kaluga Trolleybus Authority”

List of the models Vehicles without photos

Maps

• Maps

City Photo Galleries

• Tickets
• Route signs and plates
• Trolleybus Lines and Infrastructure
• Old photos
• Miscellaneous photos

Events

• 2008.11.22 — Opening of new bridge over Oka and starting route 18

New Photos

All updates

Information

Впервые практически вопрос о строительстве троллейбусного депо и прокладке контактной сети начал обсуждаться в 1950 году. Решением Исполкома Калужского Горсовета от 29 ноября 1950 г. была утверждена троллейбусная трасса 1 очереди. После того, как столичный «Гипрокоммундортранс» подготовил технический проект, начались работы на местности.
В 1954 году территорию троллейбусного депо огородили высоким забором и строительство началось. На «Машзаводе» изготавливали опоры контактной сети, а силикатный кирпич доставляли по железной дороге из Брянска. Однако темпы строительства отставали от графика и два года подряд работа на объекте признавалась неудовлетворительной.
В 1955 году в город Горький для получения профессии водитель троллейбуса была откомандирована первая группа работников будущего Управления Калужского троллейбуса.
Пустить троллейбус планировалось к 1 мая, но в духе времени сроки были сжаты, и днём рождения калужского троллейбуса стало 30 марта 1956 года.
30 марта 1956 года после торжественного митинга на центральной площади города было открыто движение по маршруту № 1: «Вокзал – площадь Ленина». На линию выпустили 6 пассажирских машин. Первый троллейбус с инвентарным номером 06 доверили вести Валентину Михайловичу Козлову. На день открытия движения имелось 10 машин, в мае было получено еще 5. Последние образцы МТБ-82 попали под списание только в 1971 году.
В декабре 1961 года поступили первые три троллейбуса ЗИУ-5 №44,45,46 с автоматической системой управления.
Депо было расширено до емкости 125 троллейбусов в период с 1962 по 1967 годы.
В 1986-м году депо расширено до емкости в 180 троллейбусов.

Парковые номера и модели троллейбусов.

• МТБ-82 №1-43
• ЗиУ-5 №44-180
• ЗиУ-9 №181-443, №010-089, №092-097, №101-134
• ВЗТМ-5284 №090,091,098,099
• БТЗ-5276 №100
• ЗиУ-682 (ВМЗ) №444
• ТролЗа-5275.03 «Оптима» №135-149
• ВМЗ-5298.01 «Авангард» №150,151
• БКМ-321 №152-194

Стоимость проезда.

35 рублей

Маршруты №1, №2, №5, №6, №8, №9, №10, №12, №17 работают без кондуктора. Оплата проезда производится водителю во время остановок. Маршрут №3 (внутреннее/внешнее кольцо) работает с кондуктором. Маршрут №18 работает без кондуктора, но периодически встречаются машины с кондуктором.

Информация о троллейбусных маршрутах

Video

• У троллейбуса сорвало штанги
• Калужский троллейбус (02.09.2023)
• "Транспорт в России". Калужский троллейбус | Transport in Russia. Trolleybus in Kaluga
• СКАТ - Сарай (ft. Ирина Калёнова)
• Калужский троллейбус 2012
• Калужский троллейбус. Репортаж телеканала НИКА-ТВ
• Калужский троллейбус, 1962 год

Active Photographers of the City

1st place: Евгений Александрович — 3477 photos
2nd place: Николай Кулаков — 1631 photos
3rd place: Доктор Дизель — 1201 photos

Full list of photographers