TransPhoto
Фото потеряно при крахе винчестера
Если у вас есть это фото, пожалуйста, пришлите его на admin@transphoto.org

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Донецк, ЮМЗ Т2 № 2022
  Донецк ЮМЗ Т2 № 2022  —  маршрут 7
Проспект Гурова

Автор: Богдан Смыков · Шанхай           Дата: 6 декабря 2011 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 12.12.2011 12:53 MSK
Просмотров — 281

Подробная информация

Донецк, ЮМЗ Т2 № 2022

Локация:Действующие депо
Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
Модель:ЮМЗ Т2
Построен:2000
Заводской №:215
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Хронология:
04.2014 — ТРМ;
2022-н.в. — простой.

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-FZ45
Время съёмки:06.12.2011 12:05
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:17.5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

12.12.2011 19:27 MSK
Ссылка
Фото: 2075
Ему всего 11 лет, а так посмотришь кажется что все 20.
+1
+3 / –2
12.12.2011 19:40 MSK
Ссылка
Фото: 302
Тогда киевские ЮМЗ еще динозавров помнят.
+2
+2 / –0
12.12.2011 19:42 MSK
Ссылка
Фото: 820
Не только помнят, а и давили их на переходах! :)
+3
+4 / –1
12.12.2011 22:03 MSK
Ссылка
ASP · Донецк
Нет фотографий
И тем не менее, не могу не отметить, что ЮМЗы имеют крепкие салоны, в отличие от ЗиУ. У иных ЗиУ в подобном возрасте салоны уже много раз латались...
0
+3 / –3
12.12.2011 22:29 MSK
Ссылка
Фото: 302
Цитата (ASP, 12.12.2011):
> ЮМЗы имеют крепкие салоны, в отличие от ЗиУ

Если речь о салонной обшивке, то сразу вспоминается наш 518, где кондуктор в салоне с зонтиком работала, а особенно - ЮМЗы первого поколения, которые имели салонную обшивку из модифицированного картона. Она ни разу не коробилась после попадания влаги естественным путём и не рвалась, оголяя профиля кузова.
+3
+3 / –0
13.12.2011 19:22 MSK
Ссылка
ASP · Донецк
Нет фотографий
Я о ЮМЗах следующего поколения, с белым потолком. В них, на удивление, и салонная обшивка (металлическая) ржавеет крайне медленно, и потолочная (особенно ламинированная) очень долго уже сохраняет удовлетворительный внешний вид. А вот на машинах первого поколения у нас, наоборот, потолочную обшивку частенько коробило.
0
+0 / –0
13.12.2011 19:30 MSK
Ссылка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк
Фото: 138
Цитата (ASP, 13.12.2011):
> Я о ЮМЗах следующего поколения, с белым потолком. В них, на удивление, и салонная обшивка (металлическая) ржавеет крайне медленно, и потолочная (особенно ламинированная) очень долго уже сохраняет удовлетворительный внешний вид. А вот на машинах первого поколения у нас, наоборот, потолочную обшивку частенько коробило.

Ну так правильно ЮМЗ с 2000-х годов стал качественнее собирать машины,просто как всегда "все лучшее становиться с годами" ,но изначально сделать нормально и качественно нет рук и головы,а отсылаются на то,что не было опыта,практики.и т.д.
0
+0 / –0
13.12.2011 20:25 MSK
Ссылка
Фото: 302
Цитата (ASP, 13.12.2011):
> Я о ЮМЗах следующего поколения, с белым потолком

518 был 2000-го года и с "белым" потолком.


Цитата (Sevlod, 13.12.2011):
> салонная обшивка (металлическая) ржавеет крайне медленно

Ну я понимаю, что ЮМЗ суровый троллейбус, но не настолько же! (-:

Крыша кстати у него от реостатов и дальше сгнившая полностью. Еще дырявый 535 (это то, что лично наблюдал), и по состоянию потолочной обшивки можно еще с десяток машин с дырявой крышей найти.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.