Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
伏爾加格勒, Kh # 8; 伏爾加格勒 — Historical photos — Volgograd
  伏爾加格勒 Kh # 8  —  路线 6
Historical photos — Volgograd
Улица Краснознаменская
Фото: Wolfgang Schreiner, Leipzig

提供照片用户: Ааре Оландер · 塔林           日期: 六月 1961 年

照片数据

发布 19.12.2011 02:11 MSK
观看 — 1310

详细信息

伏爾加格勒, Kh # 8

运营商/停车场:Tramway depot # 2
从...:1950
型号:Kh
制造日期:1933
运营状态:正式停运 (1964)
用处:载客车辆
附加信息:1950 ex TP 1

EXIF

Model:CanoScan 8600F
展示完整EXIF

评论 · 8

19.12.2011 13:23 MSK
链接
AS · 伏爾加格勒
照片:: 946
Ааре, а у Вас эт осамые старые фото по нашему городу?
0
+0 / –0
19.12.2011 15:40 MSK
链接
照片:: 8600
Почти так. Волгоград - не Винница или Запорожье... В фотоархиве СССР есть всего один хороший кадр, с вагоном 18 с 1945 года. До войны - вообще ничего хорошего нет. Это видно и по книге "Скорость, надежность, комфорт" 2003 года, это одна из самых бестолковых истории ТТУ, изданных за последние 20 лет. В музее ТТУ есть два десятка хороших фотографий, надо бы все это нормально отсканировать! В 2003 году я часть из них переснял, но получилось не очень. Сегодня чуть позже выложу три кадра оттуда.
+1
+1 / –0
19.12.2011 16:01 MSK
链接
AS · 伏爾加格勒
照片:: 946
Цитата (Ааре Оландер, 19.12.2011):
> В музее ТТУ есть два десятка хороших фотографий, надо бы все это нормально отсканировать!

Из музея я уже выкладывал. И вроде как мы с Airforce оттуда всё уже пересняли.

Цитата (Ааре Оландер, 19.12.2011):
> Это видно и по книге "Скорость, надежность, комфорт" 2003 года, это одна из самых бестолковых истории ТТУ, изданных за последние 20 лет.

А в чём именно? Просто они сейчас новую делают...
0
+0 / –0
19.12.2011 22:47 MSK
链接
照片:: 8600
Цитата (AS, 19.12.2011):
> Из музея я уже выкладывал. И вроде как мы с Airforce оттуда всё уже пересняли.

Я нашел еще Х №№ 21, 50, 46, М 143, Готу 157 (есть и в книге), МТВ 15 + Х 86, а также зимний кадр с 2549 на 3-м маршруте.

Цитата (AS, 19.12.2011):
> А в чём именно? Просто они сейчас новую делают...

Очень трудно найти там информацию, например по развитию сети маршрутов. Часть подписей к фото датированы "с лампочки", например стр. 33 и 70. Фото на стр. 36 - вообще Нижний Новгород, а не Волгоград. Многие фотографии - ужасного качества, причем не только старые, но и с начала 2000-х. Если прочитать всю книгу, от начала до конца, все же история предприятия вырисовывается, читать можно с интересом.
+1
+1 / –0
19.12.2011 22:56 MSK
链接
AS · 伏爾加格勒
照片:: 946
Цитата (Ааре Оландер, 19.12.2011):
> также зимний кадр с 2549 на 3-м маршруте

Да, есть он у меня переснятый. А отсканированного нет и оригинал что-то потерялся.
Цитата (Ааре Оландер, 19.12.2011):
> Готу 157 (есть и в книге)

Вот не помню, то ли его не нашли, то ли я его ещё не выложил. У меня ещё несколько неопубликованных есть.
Цитата (Ааре Оландер, 19.12.2011):
> 21, 50, 46, М 143
Цитата (Ааре Оландер, 19.12.2011):
> МТВ 15 + Х 86

А вот эти что-то не помню. Там не с людьми случаем?
0
+0 / –0
19.12.2011 23:23 MSK
链接
Engels · 下诺夫哥罗德
照片:: 190 · 城市编辑人员
Цитата (Ааре Оландер, 19.12.2011):
> Очень трудно найти там информацию, например по развитию сети маршрутов

Трудно - не то слово. Имея выдержки из книги (Андрей, ау.... :) ) мне так и не удалось понять полностью всю хронологию. Особенно по закрытиям. В то же время целые пласты информации там отсутствуют как класс (в частности, открытие беспересадочных маршрутов трамвая по уже существующим линиям).
+1
+1 / –0
19.12.2011 23:25 MSK
链接
AS · 伏爾加格勒
照片:: 946
Цитата (Engels, 19.12.2011):
> Имея выдержки из книги (Андрей, ау.... :) )

Да помню. Давай хотя бы газеты доделаю и схемы.
+1
+1 / –0
19.12.2011 23:34 MSK
链接
Engels · 下诺夫哥罗德
照片:: 190 · 城市编辑人员
Давай :)
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.